Subaru Community

Was erwartest du für Vorteile?

Da der Antriebsstrang immer mit dreht ist keine nennenswerte Treibstoffersparnis zu erwarten.
(Bei Wagen mit zuschaltbarem Allrad ohne Mitteldifferential sieht das anders aus.)

wie hast Du festgestellt, dass der Allrad kaputt ist?? Hat er nur die Vorderräder gedreht und Du bist steckengeblieben?

Ach so, jetzt verstehe ich das Problem.

Ich kenne das System zwar nicht genau (der Wagen ist ja eigentlich ein umgelabelter Suzuki), aber das ziehen von dem Pin sollte eigentlich nicht Ursächlich den Schaden sein.

Ich würde den Pin zurück auf 4WD stellen und mal versuchen. Wenn du Glück hast war der nur raus gesprungen oder er (warum auch immer) mal gezogen.
Wenn es dann noch immer nicht läuft ist wahrscheinlich die Viscokupplung hin, das soll wohl schon mal vorkommen. Besonders auskennen tu ich mich bei dem System, wie gesagt, nicht, aber es gab hier letztens schon mal ein Thema zur Viscokupplung.
Sollte das nicht helfen, versuch es doch mal in einem Suzuki-Forum, das Schwester-Modell war deutlich verbreiteter.