<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Wieso sollten die besseren Räder nach hinten? <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Damit hinten die Räder den besten Gripp haben. Egal ob Front-/Heck- oder Allradantrieb.
Was passiert wenn du in einer nassen oder schneebedeckten Kurve fährst und hinten verliert der Wagen Gripp?
Dein Heck will dich überholen (übersteuern). Die meisten Autofahrer sind mit dieser Situation völlig überfordert (und gehen erschreckt vom Gas und verschlimmern die Sache nochmehr). Im günstigsten Fall gibt es nur einen Dreher, im schlechtesten Fall einen Abflug in die Botanik mit dem Heck voran.
Wenn du aber die Räder mit dem schlechteren Gripp vorne montierst, was passiert dann? Der Wagen verliert vorne Gripp und schiebt über die Vorderräder weg (untersteuern). Der normal denkende Autofahrer erschrickt und geht automatisch vom Gas. IM Idealfall genügt diese Reaktion und der Wagen lenkt wieder ein.
Deshalb sollten die Räder mit dem besten Profil immer hinten montiert sein.
Probier mal folgendes aus:
nimm ein Spielzeugauto und blockiere die vorderen Räder. Dann setze das Fahrzeug auf eine schräge Fläche und lasse es hinuntergleiten. Das Auto'le rutscht geradeaus herunter obwohl die Vorderräder sich nicht drehen.
Jetzt blockiere nur die hinteren Räder und lass das Spielzeugauto nochmal die Rampe runterrutschen. Was passiert?
Das Auto dreht sich um 180 Grad und rauscht mit dem Heck voran runter.
Warum? Weil die hinteren Räder sich nicht drehen, damit keine Seitenführungskräfte haben und das Auto sich unweigerlich drehen muss (ob es will oder nicht).
Andreas
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