Was ich hätte erwähnen sollen überlässt du am besten mir
Es ist nun mal leider schwer einen geeigneten Prüfpakur für Allradfahrzeuge zu erschaffen, um alle Fahrzeuge gleichwertig zu beurteilen.Der Fanboy möchte natürlich immer, das seine Marke/Fahrzeug sonstwas gewinnt. Andere gestehen halt auch anderen Stärken/Schwächen ein. Ist doch immer so...
Der Jeep hat halt bei der Verschränkungspassage besser geregelt. Der Subaru ist da an den Hölzern hoch gekommen. Toll!
Wenn ich "Offroad" fahre, mache ich weder an einer Verschränkung die Tür auf noch fahre ich über "eingelassene" Baumstämme im Boden. Da würde man gar nicht stehen bleiben. Solche Strecken schaut man sich vorher an...
Aber solch eine schnippische Aussage hätte ich von einem langjährigen "SIGTC"-Mitglied nicht erwartet... Schlecht geschlafen?
Nur zur Sicherstellung: Das Video ist in Australien gefilmt, der Forester hat ein Kennzeichen aus Victoria, der Hyundai ist aus NSW (New South Wales).Fuchsi hat völlig Recht: Der US-Forester hat eine ganz andere Maschine. Das muss man schon berücksichtigen. Der wühlt sich auch mit mehr Drehmoment durch die Rabatten...
Aber auch die Australier haben die besser motorisierten Subarus, genau wie die Amis.
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