Hallo an alle!
Habe den Auspuff seit gestern drunter, an sich kein Problem, abgesehen von festgegamelten Schrauben und wenig Platz drunter
Passgenaugkeit und verarbeitung sind besser als angenommen, war selbst überrascht.
Ist von Palmo, man beachte das grosse "P" auf den Fotos.
Sound, naja bzw. ich weiß nicht ob ich es beurteilen kann, da der Originale auspuff ja ein paar löcher hatte und hat daher richtig schon geblubbert
Jetzt ist der Subaru ungewohnt leise, ich finde es klingt irgendwie heiser...
Negativpunkte sind zu schmale halterungen (durchmesser ), ich finde die sitzen zu locker in den Gummis drin.
Die mitgelieferte Dichtung ist zu klein.
Die Auspuffblende ist zerkratzt bzw. man sieht deutlich die Produktionsspuren.
Habe diese mit einem Polierscheibe für die Flex bearbeitet, danach mit 3000 Schleifpapier matt geschliefen und zum Schluss
mit Metallpolitur poliert.Sieht jetzt schon matt / gebürstet aus, gefällt mir persönlich besser.
Um die Lebenserwartung des Auspuffes hoffentlich zu verlängern, habe ich ihn mit Thermofarbe behandel.
Die Farbe ist bis 800 grad. Gebraucht habe ich eine Dose, hat für ingesamt 3 Schichten gereicht, ergebnis ist Top, könnt Ihr auf den Bildern sehen.
Achtung! Die Farbe ist recht empfindlich wenn diese nicht eingebrannt wurde.
Diese hier habe ich verwendet:
Mipatherm
Kosten:
- Neue Dichtung inkl. Schrauben und Kupfermuttern - 4,99 Eur.
- Arbeit insgesamt ca. 1Tag
Nochwas, habe mir bei der Gelegenheit auch die Wagenheber ansetztpunkte versaut, der Falz scheint nicht mehr stabil genug zu sein, alsodie Seitenschweller ab, mit Rohrzange alles begradigt und mit NATO Konservierung behandelt. Hoffe es gammelt dadurch nicht weiter.
Wo kann man den Wagenheber und Unterstellböcke alternativ ansetzen?