Das Sekundärluft - Thema P1410 / P0410 etc. hatte ich jetzt bei einem Freund an einem Legacy 2.0R MY2007.
Aus Zeitgründen konnte ich nicht alles demontieren / gerade die Ventile sind schwerr zugänglich. Es hat erst mal geholfen, die Pumpe abzubauen (man braucht kleine Hände und einen kleinen 10-er Maulschlüssel), die war nähmlich fest
Nach dem ich die Kappe demontiert hatte wollte ich an dem Anker drehen, doch das Ding war fest ! Alles trocken und viel Ruß/Kohlenstaub drinn.
Mit mehr Kraft und Zeit konnte ich es wieder zum Drehen überreden
Noch etwas Spray in Richtung vom Lager und sie drehte sich wieder.
Aktuell kommt kein Fehler mehr, bin vorsichtig optimistisch !
Hoffe nur dass die Ventile nicht auch so aussehen wie in den Bildern der vorhereigen Beiträge !
Die Pumpe kostet beim Händler 1100€ !
Das ist nur ein kleiner Staubsaugermotor !