Hallo zusammen,
ich hatte kürzlich eine Meldung der Motorkontrollleuchte, Fehlercodes ausgelesen: P1410 Sekundärluftventil steckt fest.
Teile geprüft und was gleich aufgefallen ist: Der Stecker des linken Ventils (fahrerseitig) war innen total nass.
Erstmal abgetrocknet, zusammengesteckt, weiteres geprüft: grüne Diagnosestecker zusammengesteckt. Ventile klacken, klingt gut. Probeweise Motor angelassen.
Sekundärluftpumpe föhnt ordentlich, geht nach 20-30sek aus. Alles gut, kein Fehler.
Zwei Tage später das selbe Spiel: MIL meldet Fehler, wieder P1410. Wieder ist der Stecker innen komplett nass und wieder ist nach dem Abtrocknen alles ok.
Ist das ein bekannter Fehler? Was hat es damit auf sich? Jemand einen Tipp?
Gruß
N