Forester SG5 zieht schlecht --> Kennfelder?

The_Driv3r

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Sonntag, 14. August 2016, 11:08

Forester SG5 zieht schlecht --> Kennfelder?

Hallo,

habe ein kleines Problem und zwar mit der Beschleunigung vom SG5 auf Benzinbetrieb.

Habe mir das Fahrzeug mit rund 120tkm gekauft. Mir ist schon immer aufgefallen, das die Leistung von 160 Pferden auf keiner Drehzahl anlieht.
Irgendwann habe ich mich damit abgefunden, weil ich dachte, ich bin einfach nur total verwöhnt von meinem Civic Type R.

ABER, letztens habe ich eine Birne gewechselt und die Batterie ausgebaut gehabt, alles wieder verbaut, 20min laufen lassen und ganz normal weiter gefahren.
Den nächsten Morgen zur Arbeit gefahren und dann dachte ich mir nur noch " jetzt sind es 160ps

"

Dann wieder von Arbeit Heim gefahren und dann wieder weniger Leistung "jetzt sind die Pferde wieder weg

"

Hat jemand eine Idee? Fehler werden auch keine angezeigt.

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Sonntag, 14. August 2016, 13:33

, da hilft doch wirklich aktuell Eines: Fehler auslesen oder Auslesen lassen. Sonst hast Du hier eine Liste der Möglichkeiten -als Ergebnis des In-die-Glaskugel-Sehens- , die Dich einen ziemlichen Rest des Lebens
kostet, wenn dummerweise das Ergebnis denkbarer Optionen ganz am Ende steht. :zwinker:

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sterzi

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Montag, 15. August 2016, 06:54

Auf Gasbetrieb zieht er richtig durch?

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The_Driv3r

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Montag, 15. August 2016, 09:14

auf gasbetieb mache ich so etwas nicht.

dann werde ich wohl mal die woche zum auslesen fahren. aber wie gesagt, es brennt ja keine lampe im tacho!

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 15. August 2016, 09:51

Und noch eine Information muss her: Schalter oder Automatik?

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The_Driv3r

Anfänger

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Montag, 15. August 2016, 10:02

ach so, schalter.

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figure_of_disguise

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Montag, 15. August 2016, 12:36

Hallo,

......Klopfsensor?

lg

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Montag, 15. August 2016, 14:20

Klopfsensor ist immer eine Option (Zündungs-Rücknahme vermindert Leistung), initiiert aber die MIL/CEL ....bis sie nach dem 8. bis 10. Neustart dann erstmal verschwindet.

Da das Fahrzeug aber wohl offenbar mit dem TE einen neuen Besitzer hat, kann es natrülich sein, dass er das Auto ohne MIL gekauft hat, die aber beim Vorbesitzer auf Klopfsensor hingewiesen hat.

Wie gesagt: das ist auslesbar.

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steffl1

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Montag, 15. August 2016, 14:30

Naja, der 160PS Sauger geht ja auch wie man bei uns in Österreich so schön sagt "wie eine angebundene Kuh".
Ich würde auch erstmal Fehlerspeicher auslesen lassen.

MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

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sterzi

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Montag, 15. August 2016, 18:01

Ja, steck den Klopfsensor bei ab, war bei meinem auch mit identischen Symtomen defekt.
Auch keine CEL.
Dann mal einige Zeit (30-40KM) fahren und schauen was passiert.

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The_Driv3r

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Dienstag, 16. August 2016, 10:41

kann man den sg5 auch selber auslesen?
woanders steht für einen impreza, zwei schwarzen 1 pin stecker, nähe der lenksäule verbinden.

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

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Dienstag, 16. August 2016, 12:29

Das Auslesen erfolgt über die OBD II Steckdose (links vom Lenkrad - da, wo der TÜV-Onkel sein Gerät ansteckt. Im handel gibt es ÄGeräte (sollte auch u.a. spezifisch Subaru sein)
ab 5€ bis etwa 50 € (für den Otto-N-Verbraucher), die Dir die Macken gut zeigen ..und auch eine Löschfunktion haben. Winzig ist der Elm727(?), der dann an einen PC geheftet wird .... .
Andere Stecker zur Diagnose gibt es nicht am Fahrzeug.