Was auch ablagerungen auf der scheibe schaft ist an der ampel an der bremse stehen.
Wenn du zb heisse beläge hast auf von zb viel bremsen auf der ab oder landstrasse, kommst zu ner ampel und bleibst auf der bremse frisst sich das material in die bremse, diesen kleinen hügel spürst du dann
Das wäre ev. eine Erklärung für mein Phänomen, dass es direkt nach dem Scheibentausch fast komplett weg war, und jetzt immer wieder stärker wurde. Durch die Automatik muss ich auf der Bremse bleiben wenn ich stoppe. Ich komm jeden Tag den Berg runter und muss direkt nach dem letzten Gefälle an der Kreuzung stehen bleiben, da kann ich nicht mal in Neutral schalten um die Bremse lösen zu können.
Ich werde mir morgen mal die neuen Scheiben ansehen und versuchen eine Messuhr aufzutreiben.
Falls neue fällig werden, werde wohl wirklich investieren und mir EBC Turbo Groove holen mit den Greenstuff Klötzen, die sollen ja einen deutlich höheren Reibewert haben. Kommt zwar einem Overkill gleich beim 2.0 Sauger, aber wenn dann Jahre Ruhe ist, ist es mir wert.