Zum Förster kann ich zwar nichts sagen, aber bei manuellen Getrieben befindet sich die Einfüllöffnung immer seitlich auf ziemlich genau halber Höhe. Üblicherweise ist die Füllmenge im Bereich von 2..3 l. Nach dem Einfüllen unbedingt ein paar Minuten warten, bis das Öl in die letzten Ritzen gekrochen ist und dann ggf. nachfüllen.
Viel Erfolg beim Rausdrehen der Verschlußschrauben, denn das ist immer ein Problem. Daher immer erst zuerst die Einfüllschraube rausschrauben und dann erst die Ablaßschraube.
Viele Grüße
Chris
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »schnurz« (30. Mai 2015, 22:35)
@schnurz: Der V1 wird voraussichtlich nächste Woche geliefert, daher habe ich noch kein Handbuch etc. Der Sinn von 2 Ablaßöffnungen erschließt sich mir nicht. Woher hast Du dies Info über Füllmenge und Anzahl der Ablaßschrauben?
Mein aktueller 200sx hat jedenfalls 2,4 l Füllmenge, und die Füllmenge aller mir bekannten Autos im Drehmomentbereich des Försters liegen im genannten Bereich.
In die seitliche Öffnung kriegt man das Öl natürlich mit einer Spritzflasche (kleine Gebinde werden praktischerweise manchmal darin ausgeliefert) oder mit Schlauch und Trichter rein. Ich weiß, das ist ein wenig mühsam.
Viele Grüße
Chris
Kann es sein, daß Du von Deiner Fahrweise auf Andere schließt?Zitat
Da wünsche ich dir mal viel fun mit deinem neuen V1 und abboniere schon mal den Bremsen-Thread.
Was sollen "offene Felgen" sein? Und was will mir der Autor sagen?Zitat
Offene Felgen im standesgemäßem Winterbetrieb sind selbstverständlich das Optimum, wenn man ein Schnee/Eisfrei Stöckchen dabei hat
Warum sollte ich? Ich hab' mich bisher noch bei keinem Auto gewundert, und ich hatte schon ziemlich exotische Autos unter dem Hintern.Zitat
Du wirst dich schon noch wundern
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (7. Juni 2015, 18:41)