Subaru Community

Da ich sicherlich nur meine Fragen ungünstig platziert hatte, probiere ich es lieber über ein eigenes/neues Thema:

Ich bin neu im Forum, weil ich von meinem Vater einen 08er-Forester mit Autogas-Anlage (von Werk aus mit Teleflex ausgerüstet)
gekauft habe.
Einziges Problem des Foresters, von dem mein Vater sprach,
soll das Tempomat-Problem in Verbindung mit der Motorkontrolleuchte
sein.
Daher benutzt mein Vater den schon gar nicht mehr.
Ich dagegen mag
den Tempomaten seit Mercedes nicht mehr missen und habe
hier schon gesucht und gesucht, wo es eine Lösung für das bekannte
Problem geben kann.
Leider bin ich noch nicht fündig geworden.
Allerdings gibt es wohl Umgehungslösung bzw. Lösungen, die das Problem immer temporär beheben können.


Meine Fragen:

Frage 1: Wie ist der aktuelle Status zu der o.g. Problematik? Seit 2009 sind hier keine Lösungen für das Problem für mich zu finden gewesen. Oder habe ich etwas übersehen?
Frage 2: Dann soll es ein Modul geben, das man einbauen lassen kann, damit das Motorkontrollleuchte-Problem nicht auftritt. Wie heißt das Modul, wofür ist es genau?

Frage 3: Andererseits soll es auch ein LPG-Update geben, welches das Modul überflüssig macht oder nutzt man es in Kombination mit dem Modul? Das würde ich gerne wissen und natürlich außerdem, wie man es bekommt, wie teuer ist es und sind die Probleme dadurch letztendlich behoben worden?

Frage 4: So, sollte es immer noch keine endgültige Lösung von Subaru geben und man muss zum OBD-Scanner greifen: Muss man unbedingt das ScanGauge-Gerät kaufen oder hat es schon
jemand mit einem anderen 30-80 EUR-Gerät probiert, den Fehler zu
löschen und Erfolg gehabt
Frage 5: Wie ist der Fehlercode, der für das Problem verantwortlich ist. Ich will ja nicht einfach alles löschen, was ich auslesen könnte.

Bevor Tipps kommen wie: "In die Werkstatt fahren!"... sage ich Euch: Mein Vater war schon häufiger dort, es ist "wirklich alles ok" mit dem Auto. Als Rentner hat er jegliche Inspektion gemacht und lässt auch jeden Fehler beseitigen.
Leider hat er aber über die Jahre immer wieder Aussagen wie die folgende von verschiedenen Subaru-Werkstätten gehört:
"Das Problem mit der Autogas-Anlage/Tempomat-Nutzung ist bei Subaru bekannt, Lösung gibt es nicht, kommen Sie einfach immer vorbei, wenn der Fehler auftritt, wir löschen dann den Fehlerspeicher!"

Hmm... vielen Dank für die Antworten, hätte gar nicht gedacht, dass das so schnell geht, darum erst jetzt meine Antwort, aber das ist doch mal ein Ansatz!

Stellen sich für mich die Fragen:

1. Was sind das für Ventile? Im letzten Jahr hat mein Vater die große Inspektion für 1700 EUR durchführen lassen (inkl. Ventile erneuern) und das hat wohl keine Abhilfe gebracht.
Da sicherlich alle Ventile getauscht wurden: Waren es die falschen? Darum meine Frage nach dem Namen der Ventile.

2. Wenn es ein Kabelbruch war, wie erkenne ich den denn? Die Gasanlage funktioniert bei meinem Vater und jetzt bei mir einwandfrei. Müsste die bei einem Kabelbruch nicht irgendwie spinnen? Wie sind da Deine Erfahrungen gewesen?

Ja, ich denke auch und einen neuen KAT gabs auch schon mal, ebenso ein Update für die Gasanlage.
Eigentlich sind so ziemlich alle Lösungsvorschläge schon bei dem Auto meines Vaters eingeflossen (er kümmert sich immer sehr stark um sein Auto inkl. 2. und 3. Meinung von anderen Werkstätten und allen Inspektionen nur bei Subaru, da ist er sehr penibel).
Insofern habe ich ein tolles Auto erhalten (bin jetzt Zweitbesitzer)!
Aber, wie gesagt, das Tempomat-Problem in Zusammenhang mit der Gasanlage und der Motorkontrollleuchte konnte bisher nicht gelöst werden und ich habe einfach das Gefühl, es wird wohl auch vorerst dabei bleiben. Mein Vater hat letztlich den Tempomat-Hebel schon absägen wollen, zumindest hat er ihn nicht mehr benutzt.
Schade, aber so ist es eben.

P.S.: Der Forester hat übrigens gut 150000 km.