Subaru Community

Hallo alle miteinander,




Ich bin seit ein paar Monaten stolzer Besitzer eines Subaru Forester SF S-Turbo von 2002 (Sprich 177PS) mit einer LPG-Anlage.
Eigentlich wollte ich mich noch eine Weile weiter durchs Forum lesen, bevor ich mich hier vorstelle, aber jetzt benötige ich doch schon euren Rat.


Zuerst kurz zum Fahrzeug:
Schwarzer SF S-Turbo mit 160 tkm, Automatik-Getriebe und erstaunlich wenig Rost (Der, der da war, war nur auf Querlenkern etc. und wurde von mir vor ein paar Wochen entfernt und der gesamte Unterboden mit Seilfett versiegelt). Öle und Riemen wurden von mir schon gewechselt und auch die vorderen Achsmanschetten mussten dringend ausgetauscht werden (waren Getriebeseitig beide komplett durch. Damit hat der Wagen frisch die HU beim zwielichtigen Händler bestanden .Ich habe dann aber zum Glück etwas Geld von dem Typen zurückbekommen können).

Nun zu meiner Frage:
Vor ein paar Tagen (an Black-Friday) waren die Zündkerzen (und alle anderen Teile) bei Autodoc so günstig, dass ich einfach zuschlagen musste.
Ich dachte, einmal kurz die Teilenummer finden und bestellen, kann ja nicht lange dauern. Damit war ich dann jedenfalls einige Stunden beschäftigt..
Dass ich nur NGK Zündkerzen kaufen sollte, habe ich hier schon in einigen Einträgen gelesen, welche ich aber explizit für meinen Forester kaufen sollte, nicht. Im Impreza Bereich stand die NGK BKR6EIX einige Male für LPGler.
Auf der NGK-Seite fand ich die PFR7B. Autodoc und NGK haben aber auch verschiedenste andere vorgeschlagen, weshalb ich damit so lange beschäftigt war.
Ich habe da jedenfalls die beiden (PFR7B und BKR6EIX) als meine Favoriten bestellt, weil sich meine Freundin schon beschwerte, dass das so lange dauere..
Damit hatte ich also die Entscheidung, welche ich nehmen sollte einfach in die Zukunft geschoben.
Kurze Zeit später habe ich NGK auch eine Mail geschrieben, welche für meinen Forester passen würde, und die antworteten, dass ihr System die PFR7G empfehlen würde.
Seitdem weiß ich jetzt, dass in dem NGK-Katalog "Forester 2.0 Turbo" mit dem Engine-Code EJ20 nicht meiner ist, sondern der "Forester 2.0" mit den Engine-Code EJ205.
Dass mein Motor der EJ205 ist, war mir schon bewusst, aber da die Bezeichnung irreführend ist, wurde ich da scheinbar fehlgeleitet..
Für den "Forester 2.0" mit dem EJ205 steht jedenfalls für LPG, wie mir auch der Service mitteilte, die PFR7G als Zündkerze.
Von den Platin-Zündkerzen habe ich aber auch gelesen, dass sie nicht so lange halten würden und dass man auf Iridium upgraden sollte. Die würden deutlich länger halten.
Das würde ich auch gerne machen, aber sollte ich? Kann ich die BKR6EIX verwenden? Die werden beim NGK Produkt-Finder für den "Forester 2.0 Turbo" (Benzin) als Upgrade angegeben.
Sollte ich vielleicht einen Wärmewert höher nehmen, wegen des LPGs (also die BKR7EIX)?
Die müsste ich dann natürlich erst noch bestellen (zu den normalen Preisen) und die anderen beiden zurückschicken.


Danke schonmal für die Antworten!

Update: Der Service hat bestätigt, dass es im NGK-Katalog einen Fehler gibt, welcher der Katalog-Abteilung gemeldet wurde. Für den S-Turbo mit 177PS wären nur die PFR7G empfohlen. Eine Iridium-Kerze würde ihrerseits nicht zugeordnet.
Das bedeutet zwar, dass NGK keine Iridium-Zündkerzen getestet hat, aber nicht unbedingt, dass diese nicht funktionieren.
Ich will nicht experimentieren und irgendwelchen Blödsinn machen. Klar wäre es jetzt das "sinnvollste" die PFR7G zu nehmen.
Die Lebensdauer der Platin-Zündkerzen soll meines Wissens ~30-40tkm halten und die Iridium ~100tkm.
Wenn das also erprobte Sache wäre, die BKR6EIX (oder BKR7EIX?) beim EJ205 zu verwenden und somit nur alle 100tkm die Kerzen wechseln zu müssen, dann wäre das für mich eine deutliche Erleichterung.
Hat da irgendjemand Erfahrung mit?

Zitat von »Kartoffelbrei«

Nicht mit den Turbo Motoren, aber dafür viele 100Tkm mit LPG Anlagen.
Finger weg von allen sogenannten LPG-Zündkerzen. Immer die Kerzen verwenden, die für den Fahrzeugtyp empfohlen werden, falls verfügbar, gern auch Iridium. Einige Motoren (z.B. die Toyota Magermix) ruckeln furchtbar mit den falschen Kerzen.
Wenns für Deinen Motor keine Iridiumkerzen gibt, nimm die normalen und stell Dich im LPG-Betrieb auf ein kürzeres Wechselintervall ein.

Alles klar, dann werde ich beide Zündkerzen zurückschicken und mir die PFR7G, wie vom NGK-Service empfohlen, bestellen. Ärgerlich, aber was will man machen. Ist eben blöd gelaufen.

Zitat von »Kartoffelbrei«

Ansonsten kann ich zu den Autodocs nur sagen...Teile für die Tonne. Das ist billigster Zubehörmist.
Ich kaufe inzwischen lieber wieder bei KFZteile24. Ist aber natürlich Deine Entscheidung.

Ich verstehe, was du meinst. Da dort ja aber auch gute Marken-Teile (siehe NGK) angeboten werden, gucke ich trotzdem ab und zu mal rein. Die NGK BKR6EIX habe ich z.B. an BlackFriday dort für 8,99€ das Stück bekommen. Das ist eben ein sehr guter Preis.. Dass Autodoc aber auch eine ganze Menge Mist anbietet, ist schon klar. Man sollte eben nicht das billigste bestellen und auf den Hersteller achten.

So oder so, danke für deine Einschätzung.
PS: Ich habe schon viel von dir gelesen!