Forester mit 253 PS

nord

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1

Sonntag, 9. Februar 2003, 13:32

Hallo Leute,

ich habe mir einen Forester S-Turbo bestellt und brauche noch eine Info.
Allrad Daewel (www.allrad-daewel.de) bietet ein Chiptuning auf 253 PS an.
Mit einen Chiptuning allein kann man doch sicher keine 75 PS rausholen.
Hat jemand eigene Erfahrung mit höheren PS-Zahlen auch im Langzeitbereich?
Wie sieht es mit dem Verschleiß aus? Gibt es noch andere Hersteller die
die Leistung erhöhen. Ich wohne im Schwarzwald. Evt. hat jemand eine
gute Adresse eines Händlers.

Danke für Eure Hilfe.

Gruß

NORD

geändert von: nord on 09/02/2003 13:55:12

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OSIRIS7

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2

Sonntag, 9. Februar 2003, 22:36

Im Forester S(oft)-turbo ist der gleiche Motor als im WRX. Dafur muss es moeglich sein den selben Leistung raus zu holen. Aber weil die meiste Leute der Forester nicht fuer Sportwagen kaufen ist das Steuergeraet etwas anders programmiert. Es solte kein problem sein, aber ich denke das du besser mit EcuTek kannst tunen statt chip. Ein Uni-chip waere moeglich, aber EcuTek gibt grad das bisschen extra power und sicherheit.

Viel spass mit dein Gelaendemonster!

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

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jayjay555

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3

Sonntag, 9. Februar 2003, 23:14

Hallo,

also ich habe mal gehört das der Turbo vom Forester Turbo etwas kleiner ist. Somit wäre die gleiche Leistung wie bei WRX nicht drin. Deshalb denke ich 253PS sind etwas hoch gegriffen.
Wenn du gutes Tuning haben willst kommt nur EcuTek in fragen. Wende dich mal an GP Tuning in Luxemburg -> http://www.gptuning.lu/

Gruß Jürgen

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Gruß Jürgen

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BastianMY00

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4

Sonntag, 9. Februar 2003, 23:55

Der LLK beim Forester Turbo ist auch ein wenig kleiner als der des WRX und des STI`s. Ist zwar nicht so riesig relevant, aber trägt schon seinen Teil dazu bei. Aber einen größeren Lader z.B. VF24 und VF29 auf einen Forester Turbo zu verbauen ist auch kein Problem. Ist mittlerweile schon probiert worden.
Welcher Leistung und Drehmoment das nun wieder ausmacht, kann ich aber nicht sagen, da kein Feedback :-(

Gruß
Bastian

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Günzler

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5

Montag, 10. Februar 2003, 00:12

Hallo Zusammen

253PS mit dem originalen Niederdruck-Turbo des Forester ist unmöglich.
Ich habe bei meinem Forester 250PS mit dem Impreza-Lader, Rennkollektor, Uppipe, Downpipe und Scoobysport-ESD.
Das ganze habe ich bei BRT Racing in Goldach (CH) machen lassen, bei Kilometerstand 13500km. Jetz habe ich 79000km und fahre, ohne je ein Problem gehabt zu haben täglich mit meiner Maschine herum (und etwa nicht immer anständig

).
Das einzige was jetz kommt sind die Bremsen. Aber da werde ich nun eine Impreza-Bremsanlage vom MY99 mit gelochten Scheiben, Ferodo-Klötzen und Stahlflex-Leitungen montieren.

Gruess aus der Schweiz

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vonderAlb

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6

Montag, 10. Februar 2003, 11:18

EcuTek-Tuning gibt es, soweit ich informiert bin, nur für Forester Baujahr 99 und 2000. Neuere Baujahre werden bei EcuTeK nicht angeboten. Aber Fragen kostet ja nichts.
Was Tuning betrifft, so würde ich mal, als Vergleich, bei Autohaus Sauer nach Erfahrungen und Tuningmöglichkeiten eines Foresters anfragen.

Andreas

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nord

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7

Montag, 10. Februar 2003, 12:51

Hi Leute,
danke für die Infos!!

Hallo Günzler, was hat den das Tuning in Goldbach gekostet und
wie sind die Unterschiede zu vorher?

Hallo vonderAlb, wo ist den das Autohaus Sauer?

Was genau ist denn EcuTek-Tuning.

Gruß

Nord

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Günzler

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8

Montag, 10. Februar 2003, 13:03

@nord

Das Tuning hat SFr.6000.- gekostet.
Der Unterschied zur Serienleistung ist gewaltig.
Original 0-100km/h: 8,4s
Getunt 0-100km/h: 6,0s

Und schon manch ein Fahrer von einem "schnelleren" Auto musste schon aufgeben als ich ihn ziemlich locker abgehängt habe.

Gruess aus der verschneiten Schweiz

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vonderAlb

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9

Montag, 10. Februar 2003, 14:15

Hi du NORD-Licht.

Bisher gab es keine Möglichkeit die Kennfelder der Serien-ECU (Motorsteuerung) auf irgend eine Weise umzuprogrammieren. Tuning beschränkte sich entweder auf Ladedruckerhöhung (mechanisch oder elektronisch) oder durch eine Zusatzelektronik wie UNICHIP oder durch den kompletten Austausch der ECU.
Seit neuestem gibt es die Fa. EcuTek (www.ecutek.com) aus England. Denen ist es gelungen die Motorsteuerung zu lesen und Veränderungen direkt im Seriencomputer vornehmen zu können.
Das ist die Beste Art und Weise, den Motor zu tunen bzw. optimal anzupassen. Wir nennen das einfach EcuTek-Tuning.

Adresse Autohaus Sauer:

Michael Sauer
Autohaus Sauer GmbH
Hohenzollernstr. 99
66117 Saarbrücken
Tel: 0681 54833
Fax: 0681 5898193

Andreas

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BastianMY00

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10

Montag, 10. Februar 2003, 21:00

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Aber einen größeren Lader z.B. VF24 und VF29 auf einen Forester Turbo zu verbauen ist auch kein Problem. Ist mittlerweile schon probiert worden.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Sorry, muß meine Aussage revidieren, denn der VF24, der für den Forester geplant war, ist wohl doch in einen GT gekommen. Dies wußte ich allerdings nicht, so dass ich davon ausgegangen bin, dass der VF24 dort nun seinen Dienst tut.

Gruß
Bastian

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winibrasil

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11

Dienstag, 27. Mai 2003, 00:04

hey günzler

chasch du mir nöd d'adresse vom brt racing in goldach schriibe... ich müesst det au mal mit em forester verbii luege..

hät er e homepage...? han ihn leider nöd gfunde!!!

gruzz us de schiiz

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Gandi

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12

Dienstag, 27. Mai 2003, 00:27

@winibrasil:
Homepage wäre: http://www. brt.ch

@Günzler: Ob Du mit der Bremsanlage glücklich wirst? Hatte schon 4 Variationen mit der Gt Bremsanlage probiert. Von gehärteten, geschlizten, gelochten,.... Bremsscheiben alles war dabei und immer dasselbe Resultat: Nach ein "bißchen" Rennenfahren konnte ich die Scheibe immer wegwerfen. Am schlimmsten war die geschlitzte. Die eierte wie ein Fahrrad, nachdem Du mit dem Forester einmal drüber gefahren bist.

Jetzt hab ich zum Glück was besseres gefunden. Mal schauen ob´s jetzt besser ist. Werds am WE mal ausprobieren!

Grüße Michi

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jayjay555

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13

Dienstag, 27. Mai 2003, 00:29

Hallo winibrasil,

Dialekt ist hier nicht erwünscht. Wir sprechen hier eine gemeinsame Spache damit wir uns alle verstehen. Der gemeinsame Nenner ist dabei Hoch-deutsch !!

Gruß Jürgen

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ZH 16

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Dienstag, 27. Mai 2003, 05:46

Jawohl winib. Hochdüütsch!!

G.G.

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cirpower

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15

Dienstag, 27. Mai 2003, 10:59

Hallo zusammen,

falls es ein Forester MY99/00 ist, können wir auch den ECUTEK-Remap anbieten. Ich wüsste auch noch einen günstigen hybriden Turbolader (originaler Impreza Lader mit Audi RS2 Einlassrad). Oder man kann einen IHI-VF28 oder TD05 montieren. (TD05 für Leistungen gegen 270PS).

260PS sollten beim Forester ohne Probleme drin sein. (anderer Turbolader, ECUTEK Elektronik & ausgehöhlte Downpipe).

Gruss
cirpower

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mösli

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16

Dienstag, 21. Oktober 2003, 09:57

Hallo Leute
Am letzten Samstag haben sich ein paar Leute vom Forum und Impreza Club, in D-Schopfheim, bei der Garage Koch, getroffen, wo die Möglickkeit geboten wurde, auf dem Prüfstand die Pferdchen zu messen. Ich durfte mich mit meinem getunten Forester MY 03 (33tkm) anschliessen. Das Fahrzeug wurde von der Delta-Garage "gemacht", ohne Ecu-Tec. Hier die Messdaten: 252PS/5840 und 353Nm/3070....
Uebrigens war es ein interessanter und sehr netter Tag! Herzlichen Dank noch, speziell an Lukas und Herrn Koch!
Viele Grüsse mösli

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rennsemmerl

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Dienstag, 21. Oktober 2003, 13:51

Hallo leute!!
Ich habe hier sehr viele interessante beiträge gefunden nach dem ich selber schon ein thema nämlich forester tunig geöffnet habe!
Vielleicht kann mir jetzt doch noch hier jemand genau sagen nach dem ich ende november einen ausflug nach deutschland mache um meinen neuen forester zu tunen, an welche adresse ich mich jetzt tatsächlich wenden kann um ein geeignetes tuning vorzunehmen dabei denke ich nicht an einen anderen lader sondern ecu und tuning rund herum sprich pop off usw...
Wäre euch nochmal für infos dankbar ...

PS vielleicht kann mir hier noch jemand antwort auf meine frage geben ob das normal ist beim forester (meiner hat 3200km) das ich auf eine endgeschwindigkeit auf ebener strecke und fast null wind von 230 lt. Tacho komme!!!!?? Geht der so gut oder lügt der so viel :o)

Gruß rennsemmerl

ÜBRIGENS dieses forum ist ECHT SUPER ein lob an den admin!!!!!!!!!!!!!

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nord

Schüler

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18

Montag, 29. März 2004, 19:09

Hallo Leute,

habe an meinen Forester Turbo den Ladedruck um 0.2 bar erhöhen lassen und einen neuen K&N Luftfilter einbauen lassen. Sind zwar nicht 253 PS geworden, jedoch ist der Unterschied gewaltig und zudem noch preisgünstig geworden. Bin absolut begeistert.

Gruß
NORD