Hallo zusammen
Seit langer, sehr langer Zeit werde ich hier wieder aktiv
Habe mir als Familien- Hundekutsche einen 99er Forester Turbo Club geholt, komplett Original. Au meinen «wilden» GT Zeiten weiss ich, dass easy mehr als 177PS drin liegen bei diesem Motor und habe entsprechend Teile besorgt. Plan ist grob TD04, Boost (FCD mit Controller), WRX LLK, Walbro und Auspuff. Da die letzten Subis Jahre her sind, weiss ich nicht genau wie es beim 99er Forester Abgasseitig so ausschaut, um mich gut vorzubereiten. Hat hier jemand Erfahrung, wie genaue die Teile verbaut sind? Das würde mir sehr helfen, da ich Bolzen, Dichtungen etc. gleich im Vorfeld besorgen möchte, falls was abgeflext werden muss...
Stimmt meine Annahme, oder müsste was ergänzt werden?
Ab Auslass Motor kommt in folgender Reihenfolge:
1. Krümmer
2. Uppipe (ist da ein Kat drin beim SF, oder nur ein Schalldämpfer?)
3. Lader
4. Downpipe/Kat
5. MSD/Kat
6. ESD
Befestigung Motor->Krümmer ist nicht von belang, das fasse ich nicht an. Krümmer->Uppipe eingentlich auch nicht, es sei den da steckt bereits ein Kat drin. Zumindest beim 99er GT war das aber nciht der Fall.
Befestigungen:
Uppipe->Turbo: 3 x Stehbolzen in der Uppipe, 3 x Mutter am Turbo (?)
Turbio->Downpipe: 3 x Stehbolzem im Lader, 2 x Schrauben/Mutter zur DP, plus 3 x Mutter an der DP für die Stehbolzen
Nach hinten ist dann alles klar, ab DP-> MSD.
Zudem, sofern schon jemand den TF035 auf TD04 gewechselt hat. Das passt plug/play, oder braucht es noch was anderes ausser Dichtungen und Bolzen/Schrauben?
Vielen Dank