Subaru Community

hmmm...

mit leerem Tank darf man dann wohl nicht heimkommen. HIHI



Ich laß ihn nur nachlaufen, wenn ich vorher im Turbobereich gefahren bin, sonst, wenn ich weiß, daß ich heimfahr, fahr ich zuletzt nicht so wild und dann stell ich ihn so ab.


Aber genaues würd ich auch gern wissen...

...es werde Licht... Gruß Ralf...

Wenn ich meinen GT richtig getreten habe, versuche ich im Normalfall Rest der Strecke so gemächlich nach Hause zu fahren, dass der Wagen sich noch während der Fahrt soweit abkühlt, dass ich ihn direkt abstellen kann.
Wenn es mal nicht anders geht (Rennstrecke, oder so) dann laß ich den Wagen je nach Beanspruchung so ca. 3-4 Minuten nachlaufen. Das sollte eigentlich reichen, denke ich.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Hallo

Wenn ich zu Hause ankam und der Lader noch schön hellrot glühte hab ich immer noch eine Zigarette genommen, ca. 5 min, und dann abgestellt.

Jetzt beim STi kommt der Lader selten bis nie so "hell". Wobei ich nätürlich nicht immer hinschaue.

Gruss Fernando

Hi !

bei meinen ersten GT MY96 gab es
einen Aufkleber an der Fahrertür:
"after heavy highway driving....
wait five minutes....oder so ist halt
schon was her. Habe mich immer dran gehalten
und der GT ist immer noch im Forum/Club
unterwegs

Heute mache ich es wie BastianMY00, den Rest der Strecke einfach gemütlich
ausklingen lassen


Grüße




OLLI S[IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=925[/IMG]

Hi

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> bei meinen ersten GT MY96 gab es
einen Aufkleber an der Fahrertür:
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Den Kleber hab ich an meinem MY99:
CAUTIONS
STOPPING THE ENGINE
When stopping the engine
after heavy highway driving,
allow it to idle for 1 minute.

Engine oil should be changed
every 12'500 km.... blabla

Ich warte aber immer noch etwa 1 minute bis ich den Motor abstelle.... Highway hin oder her...

gruss
Joke

power is nothing without control

geändert von: joke on 14/02/2003 08:44:23

Der turbo lauft auf hohen rpm und braucht öl zum schmieren. Also wen du nicht wartest ist der turbo runter ans laufen und hat kein öl mehr zum schmieren.

Also immer eine minute warten!!

Grusse Pascal

Ehhm...Pascal, wenn der Motor nicht laeuft, dreht sich der Turbo nicht mehr und braucht somit keinen schmierung. Das Oel hat aber auch eine Kuehlenden wirkung. Und das ist was der Turbo braucht, den wenn man ihn heiss abstelt, koente der Drehachse durchbiegen durch das Gewicht von die Schuppen, denn das Material ist in heisem zustand und damit biegsam. Wenn er dan nicht mehr gerade ist bekomt man vibrationen und dan ist's recht schnell schluss.

Kelly

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

beim GT kannte ich den Aufkleber auch noch, beim WRX konnte ich keinen finden, nichtmal im Handbuch. oder bin ich nur blind?


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Ich habe gehört, das man den Motor aus folgendem grund nachlaufen lassen muss/sollte:

Wenn der Motor läuft, erwärmt sich ja das Öl. Wenn man jetzt den Turbo richtig fordert wird das Öl seehr heiss.
Wenn man jetzt den Motor einfach abschaltet kann es passieren, dass das noch sehr heisse Öl nach und nach im Turbo ablagert.
Wenn man den Motor nach ca. 1-5min. laufen lässt, kann das Öl abkühlen und bleibt nicht hängen.

Ich bin kein Automech und habe auch nicht so eine grosse Ahnung wenn es so ins Detail geht.
Ich habe das lediglich gehört.

Ich persönlich bin der Meinung, dass die heutigen Turbomotoren sehr gut gebaut sind (zumindest die von Subaru, hehe) und es nicht zwingend ist den Motor nachlaufen zulassen.
Wenn jemand immer den Motor nachlaufen lässt, immer nur bis 3000U/min. fährt bis der Motor warm ist, bin ich davon überzeugt, dass man mehr Kilometer macht als wenn man das nicht macht!!

MIKE

MIKE
das mit dem heiß ist schon richtig, aber die Hitze kommt vom Turbolader und nicht vom ÖL.

Aaaaaalso:
Der Lader wird richtig heiß wenn man seine Maschine tritt. So heiß, das er glühen kann. Keine Panik, ist normal.
Das Öl wird gebraucht, damit die Laderwelle ordentlich geschmiert wird und der Lader nicht festfressen kann. Die Laderwelle schwimmt auf einem hauchdünnen Ölfilm und durch die Laderhitze wird das Öl fast zum kochen gebracht. Damit das nicht passiert, wird immer frisches, kühleres Öl (ca 80 Grad warm aus der Ölwanne) um die Laderwelle gespült, solange der Motor und seine Ölpumpe läuft.

Was passiert, wenn du deinen Motor bei sehr heißem/glühenden Turbolader ausschaltest?
Die Ölpumpe stellt die Arbeit ein, der Lader bekommt kein frisches Öl mehr. Aber der Lader ist sehr lange heiß und verbrennt langsam aber sicher das bisschen Öl, was um seine Laderwelle schwimmt und jetzt nicht mehr durch frisches Öl ausgetauscht wird. Das Öl verkokt, wird schwarz und hart und hat keine Schmierwirkung mehr. Die Ölleitungen verstopfen, der Lader bekommt beim nächsten Motorstart kein frisches Öl mehr und Peng (frisst sich fest).

Also muß man den Lader langsam wieder auf Normaltemperatur runterkühlen. Motor noch einige Zeit im Leerlauf nachlaufen lassen.

Wenn du normal fährst, so Landstraße oder Stadtverkehr, kannst du deinen Motor sofort ausschalten und brauchst nicht zu warten. Nach einer Autobahnhetze sollte man entweder noch eine Weile normal weiterfahren oder, falls du eine Autobahnraststätte anfährst, den Motor eine Weile nachlaufen lassen. Das gilt natürlich erst recht, wenn du auf einer Rennstrecke oder ähnlichem (z.B. Slalom) gefahren bist.

Ich habe dafür einen Turbotimer eingebaut. Da kann ich bis zu 9 Minuten Nachlaufzeit eingeben. Handbremse anziehen, den Zündschlüssel abziehen (Motor läuft einfach weiter) und den Wagen verlassen. Nach 9 Minuten schaltet sich der Motor selbständig ab.

Andreas

Hallo Freunde,

@ andreas,

sag mal, ist das eigentlich nicht etwas illegal? Ich will hier nicht den Umweltengel raushängen lassen, (ich würde sonst keinen 12liter fresser fahren), aber es gilt doch der Grundsatz, einen Motor nicht "unnötig lange laufen" zu lassen. Da ich aber annehme das du diese Timerfunktion eh nur da gebrauchst, wo die grün/weiße Rennleitung keinen Einfluß hat, hast du noch keine Probleme bekommen.
Versteh das bitte nicht falsch, aber ich glaube die würden sich schon Gedanken machen, wenn dort ein abgesperrtes Fahrzeug steht, bei dem noch 5 Minuten der Motor nachläuft.
Was solls, wenns dem Motor gut bekommt.......

Gruß
Daniel

Hallo Zusammen,

Anhand der Abgastemperatur (EGT) kann ich sehen, wie ich den Wagen gefordert habe.

* Auf dem Weg nach Hause gibt es ein paar Ampeln und die EGT geht runter auf 400 Grad. Länger als 5 Sekunden, in der Garage, warte ich nicht. Wenn die EGT unter 300 Grad fällt kann es sogar sein, dass ich am nächsten morgen kurz orgeln muss (Kerzen verrusst).

* Schweizer Autobahn Abgastemperatur 700-740 Grad und Ausfahrt zum Parkplatz. Nach ca. 1 Minute vom Gas und rum tuckern ist es schon auf 500 Grad gefallen. Etwa 30-60 Sekunden nach dem Stillstand ist die Temperatur bei 440 Grad und der Motor aus.

* Wenn ich allerdings hohe Vollgasanteile habe ist es am besten den Wagen eingekuppelt ausrollen zu lassen (Schubabschaltung), das kühlt am effizientesten. Am Zoll bin ich der Aufforderung sofort den Motor abzustellen auch nicht nachgekommen. Argument Turbo Motor und nachlaufenlassen und das war ok.

Gruss Driver

Hi Daniel,
richtig, das Laufen lassen von Motoren, ohne das sich Personen drin aufhalten, ist nach STVO $?? verboten. Daher dürfen weder Turbotimer verbaut wer, noch Funkfernstarter, so wie man sie ab und zu in der Golf-Szene sieht.
Aber ich würde lieber mit dem Risiko leben, eine Strafe für das Nachlaufen lassen zu bekommen, als das man Lader irgendwann verreckt. Schon alleine vom Kostenfaktor her ist die Strafe günstiger als der Lader ;-)


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Wenn es aber in der Gebrauchsanleitund steht, können sie dich doch nicht bestrafen.... oder doch? Gut, also den Wagen 9 Min.(nichts persönlich nehmen ) ohne Fahrer und laufendem Motor ist vieleicht etwas zu viel, aber wenn ich 1-2 Min Nachlaufzeit einstelle ist das doch nicht viel.

Grüsse

Einen Turbotimer einzubauen ist sehr wohl gestattet, auch darf man ihn aktivieren, vorausgesetzt man bleibt im auto drinn während der turbotimer läuft.

Nicht gestattet ist nämlich nur das verlassen eines ungesicherten fahrzeuges.

Gruss dani

In meinem Handbuch steht 30 Sekunden nachlaufen lassen...hätte eigentlich nicht gedacht, dass sowas drin steht, aber hut ab, nun hab ich den Beweis!!!

Wie auch immer, ich habe leider schon mehr als einmal die daraus entstandenen
Aggressionen der vorbeigehenden Passanten über mich ergehen lassen müssen!!!
Z.B. Wenn du dass noch einmal machst wirst du das nächste mal ohne Räder nach Hause fahren etc...

Hab heute noch Aggressionen desshalb!!!!!!! Was soll ich nun machen, nachlaufen lassen oder ohne Räder nach Hause fahren : ))))

Naja ich hab bis jetzt so ein Mittelding gewählt...Greets SIN