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[SF S-Turbo MY99] Welche Zündkerzen?

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shiz0

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1

Freitag, 21. September 2018, 06:55

[SF S-Turbo MY99] Welche Zündkerzen?

Hi zusammen!
Welche Kerzen sollte ich in meinen Forry schrauben? Bin mir grade etwas unsicher...
OEM wären NGK PFR6B. Oder vielleicht lieber Denso IK 20/22? Oder was anderes?

Danke!

Kartoffelbrei

Meister

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2

Freitag, 21. September 2018, 07:28

NGK BKR6EIX. Ich bin immer gut und lange mit Iridiumkerzen gefahren.

daddy

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3

Freitag, 21. September 2018, 09:25

Beide genannte Kerzen sind allemal bestens geeignet für den "unverbastelten" 170 PS Forry.

Original wären meiner Erinnernung nach (gleich wie bei WRX) aber die (preisgünstigeren) BKR6E, also ohne Platin oder Iridium Platine.
Dies nur als redaktionellen Hinweis. Ein "Fremdfabrikat" -alo Nicht-NGK- würde ich nicht nehmen.

EJ20_Hawk

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4

Freitag, 21. September 2018, 09:57

Zitat von »Kartoffelbrei«

NGK BKR6EIX. Ich bin immer gut und lange mit Iridiumkerzen gefahren.
+1 :thumbup:
Als Longlife-Variante "Iridium Max" gibts die auch noch mit der Bezeichnung NGK BKR7EIX-P.


Zitat von »daddy«

Ein "Fremdfabrikat" -alo Nicht-NGK- würde ich nicht nehmen.
+1
Das würde ich bei allen Komponenten der Zündung so halten.

drischnie

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5

Freitag, 21. September 2018, 11:47

original sind es, wie schon im ersten beitrag geschrieben, die PFR6B , mach die rein, keine experimente

shiz0

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6

Freitag, 21. September 2018, 12:26

Danke euch!
Noch zwei Fragen:
- Zündkabel demnach auch OEM nehmen? Wollte die auch tauschen. Einfach, um frische drin zu haben. Oder ist das erst nötig, wenn's Probleme gibt? Habe einen Satz Magnecor KV85 liegen, aber den würde ich notfalls halt wieder abgeben und frische OEM verbauen.
- Ich habe bei OpposedForces nachgesehen und die PFR6B für alle Turbos (GT,STI, WRX RA etc.) bis MY2000 angegeben, vereinzelt auch die PFR6G. Gehe ich also Recht in der Annahme, dass die auch mit einem TD04 dann noch ausreichend sein werden und man sich über andere/kältere keine Gedanken machen muss, bis man -grob gesagt- die 300PS Grenze knackt?

drischnie

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7

Freitag, 21. September 2018, 12:30

Ja und Ja , wenn du vorhast weit über die 300 zu fahren kauf halt gleich ne stufe kälter

EJ20_Hawk

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8

Freitag, 21. September 2018, 12:36

Ich würde OEM-Kabel nehmen.
Ich weiß nicht, wie oft ich hier schon von Problemen mit Aftermarket-Teilen gelesen habe... Gerade bei Zündung oder Lambda-Sonden... :augenroll:

Zur Orientierung:
Beim JDM-STi (denen oft etwas mehr Leistung als die vom Werk angegebenen 280 PS nachgesagt werden) sind kältere Kerzen original: PFR7G.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »EJ20_Hawk« (21. September 2018, 13:01) aus folgendem Grund: Berichtigung

drischnie

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9

Freitag, 21. September 2018, 12:40

@EJ20_Hawk:

Nur zur Berichtigung. Es sind PFR7G. und auch im EDM STi ab Modelljahr 2003 original drin.

shiz0

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10

Freitag, 21. September 2018, 12:40

Danke euch.
Nein, erstmal wird es nicht mehr werden...
Das war jetzt eher, um ne grobe Hausnummer zu haben, es hier gleich mit abzudecken und für zukünftige eventuelle Forensuchen zu verankern. :)

Edit:
Weiß einer von euch, wo der Unterschied liegt zwischen PFR6B und PFR6G, oder PFR7B und PFR7G?
Google sagt nix eindeutiges dazu.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shiz0« (21. September 2018, 12:49)

drischnie

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11

Freitag, 21. September 2018, 13:49

shiz0

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12

Freitag, 21. September 2018, 13:58

:dankeschoen:
Interessante Übersicht, auch wenn "Special Design" nicht wahnsinnig Aussagekräftig ist. Das weiß dann wohl nur NGK selbst. :D

EJ20_Hawk

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13

Freitag, 21. September 2018, 14:58

Ich kann's nicht mehr erkennen, aber drischnie wird wohl eine ähnliche Info gepostet haben:

NGK Plug Studio - Technical Information

daddy

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Freitag, 21. September 2018, 19:41

Zitat von »daddy«

Beide genannte Kerzen sind allemal bestens geeignet für den "unverbastelten" 170 PS Forry.

Original wären meiner Erinnernung nach (gleich wie bei WRX) aber die (preisgünstigeren) BKR6E, also ohne Platin oder Iridium Platine.
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Zitat von »drischnie«


original sind es, wie schon im ersten beitrag geschrieben, die PFR6B , mach die rein, keine experimente



Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Sorry, war gedanklich zu sehr auf dem Sauger-Wege. drischnie hat´s elegant berichtigt. :tschuess:

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