Na ja, für den Kerzenwechsel muss man halt die Umgebung freiräumen: Rechts wirst Du von unten am besten rankommen. Es sind ja mit einer Schraube gehaltene Einzel-Zündspulen.
Wenn die gelöst ist, Spule beim Abziehen nicht verkanten! Gibt sonst leicht Abbrüche. Auf der Linken Seite muss der Sprühwasserbehälter raus oder hoch an die haube gehängt werden und die Batterie raus. Schraube der Zündspule lösen und unverkantet abziehen. Für die Kerzen musst Du Dir "Werkzeug" zurechttüddern, damit es einerseits tief in den Kopf hinein kommt, andererseits
aber überhaupt auch eingeführt werden kann. Die Kerzen haben den "kleinen" Kopf, also nicht die 20,8 mm (oder so). Kerzen-Soll Abstand der Elktrode ist beim turbo 1,1 mm. Achte drauf, ob
die Zündspule außen (und innen) mit Öl getränkt ist. Könnte dann zu Fehlzündungen /FunkenÜbersprüngen führen. Ursache wären dann simple runde Dichtringe unmittelbar unter dem
zylinder-Kopf Deckel.
Ist ein wenig OT geraten und hat mit dem Titel des Beitrags wenig gemein. habe ich zu spät gemerkt.
Mods.