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-bk-

Anfänger

  • »-bk-« ist der Autor dieses Themas

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Registrierungsdatum: 25. Januar 2015

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1

Dienstag, 24. Februar 2015, 17:17

Forester 2.5XT Baujahr 2006 - Was ist gut, was ist schlecht, was können andere besser

Hi zusammen,

ich weiß, ist bestimmt der X-te Thread hierzu, aber ich blick so langsam nicht mehr durch ;-)

Ich habe mir einen Forester XT (230 PS) mit Schaltgetriebe Baujahr 2006 geholt. Ist das nun ein MY2006 oder MY2007?
Und jetzt die blöden Frage:
Wieviel Nm hält das Schaltgetriebe erfahrungsgemäß aus?
Ich plane gerade das Thema 3"-Auspuff mit 2x 200-Zeller (die Uppipe ist ja laut Forenberichten bei diesen Baujahren schon katlos), und evtl nen kugelgelagerten Turbo (VF34) und dann Ecutek. Damit dürfte ich wohl auf 320-340 PS kommen, das möchte ich aber auch nur dann, wenns der Rest aushält (dass ich schon viel früher die Bremsen und Fahrwerk aufrüsten muß ist klar und eingeplant). Ist das Thema mit Seriengetriebe sinnvoll machbar, oder erfahrungsgemäß komplett sinnbefreit, solange ich kein STi-Getriebe drinhab?
Desweiteren schreiben manche, dass bei MY05-07 (oder wars MY06-08) die Motoren und die Getriebe robuster waren als vorher/nachher, was ist da dran?

Danke euch schonmal

-bk-
Ich hab Scheibenwischer in den Türen.

Silber Forry

Fortgeschrittener

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2

Dienstag, 24. Februar 2015, 18:23

Moin,

wenn du, in wagenfarbe lackierte Türgriffe und eine silberne Dachreling hast, dann hast du einen MY07, sonst ist es noch ein MY06

Gruß Matze

daddy

Fömi im Impreza GT Club

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3

Dienstag, 24. Februar 2015, 20:26

@-bk-: Mehr als Viel ist gut - viel Weniger ist schlecht - und was andere evtl. besser machen oder viel schlechter, wäre auszudiskutieren (bis zum Sankt Nimmerleinstag) ...und dann kommt´s zu nix. :tschuess:

Freu´Dich über die getroffene Entscheidung und viel Spaß mit dem Teil und natürlich auch ein Herzliches Willkommen hier. :zwinker:

-bk-

Anfänger

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4

Mittwoch, 25. Februar 2015, 11:52

Ok. Also MY2007
Wie schauts denn hier mit Erfahrungen aus was Sinn macht (will keinen Stress mit der Karre) und was nicht?
Klar, Tuning ist immer Quatsch, weil das Geld, das man reinsteckt, immer gleich so viel ist, dass man sich "das bessere" Auto leisten könnte, aber für mich gabs grad keine wirkliche Alternative zum Forry, die mich angesprochen hätte...
Ich hab Scheibenwischer in den Türen.

Runeflinger

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5

Mittwoch, 25. Februar 2015, 15:39

Ok. Also MY2007
Wie schauts denn hier mit Erfahrungen aus was Sinn macht (will keinen Stress mit der Karre) und was nicht?
Klar, Tuning ist immer Quatsch, weil das Geld, das man reinsteckt, immer gleich so viel ist, dass man sich "das bessere" Auto leisten könnte, aber für mich gabs grad keine wirkliche Alternative zum Forry, die mich angesprochen hätte...


- Prodrive-Abgasanlage vom Impreza für den Klang
- Wer mag und mit TÜV vereinen kann: Milde Leistungssteigerung fürs Ansprechverhalten.
- STI-Schürze und Heckspoiler für die Optik, wenn zuviel Geld übrig.
- Besseres Aftermarket-Radio und die Hochtöner (falls nicht beim XT genauso Serie wie beim STI?)

Ansonsten fahren und genießen.
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant