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Dampfmax

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1

Samstag, 24. September 2011, 22:48

Kupplungsgeräusch am Forester Diesel

Bei meinem Forester D / BY12/2010 - km-Stand 11.000, beobachte ich nun schon seit ca. km-Stand 6000 unverändert ein pfeifendes / zwitscherndes Geräusch beim Kuppeln.

Nach dem zweiten oder dritten Kuppelvorgang nach dem Kaltstart - jeweils beim Ein- und Auskuppeln bei jedem Schaltvorgang, solange die Kupplung noch schleift.
Vorführen bei der Werkstatt ist leider nicht möglich, da bis dorthin mindestens zwanzig Anfahrvorgänge und Gangwechsel erfolgt sind und dann offenbar eine Temperatur erreicht ist, die dieses Zwitschern abklingen läßt.
Steht der Wagen einen halben Tag, tritt es kurzzeitig wiederholt auf.
Der Meister meint: fahren und abwarten. Das geht nun schun 4000 km unverändert so.
Kennt hier noch Jemand ein solches Geräusch oder hat eine Ahnung, was dieses hervorruft?

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2

Sonntag, 25. September 2011, 10:13

Tritt das Problem nur auf, wenn du auf dem Kupplungspedal stehst ?

Die Kupplung, oder das Einkuppelverhalten ist aber unauffällig ?

Dann kann es nur am Ausrücklager liegen, welch ggf nicht optimal gefettet / geschmirt ist...

Dampfmax

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3

Sonntag, 25. September 2011, 11:38

Das Geräusch tritt nur während der Pedalbewegungen auf.

Nicht, während ich auf dem Kupplungspedal stehe!

Es zwitschert fröhlich beim Drauftreten und beim Loslassen.

Das Ein- und Auskuppelverhalten ist völlig normal!
Kein Rupfen, Schwergängigkeit, Rutschen oder dergleichen.

Wie gesagt, nach ca. 20 Kuppelvorgängen ist es einfach weg!
Erst wenn Motor und damit auch die Kupplung völlig abgekühlt sind, ist es wieder da.

Das Ausrücklager kann ich auch nicht wirklich ausschließen.
Das Geräusch beginnt ja - gefühlt - genau im Moment der Berührung der Druckplatte.
Es ist ja nicht ausgeschlossen, daß der volle Anpreßdruck das Geräusch dann unterdrückt.

Das würde aber heißen, daß ich später erst ein richtiges Problem bekommen werde!

Welche Werkstatt aber demontiert auf diesen bloßen Verdacht eine neue Kupplung?

Auf jeden Fall werde ich zur Inspektion das Auto am Vortag in die Werkstatt bringen, so daß der Meister sich selbst am kalten Auto ein Bild davon machen kann.
Einen Vermerk für einen späteren Gewährleistungsanspruch möchte ich schon haben, denn die Ursache war ja schon am Neufahrzeug vorhanden.

Vielleicht ist es auch kein Einzelfall?

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4

Sonntag, 25. September 2011, 13:35

Wenn das Geräusch nur bei Pedalbewegung auftritt, kannst du das Ausrücklager eigentlich vergessen:
Dieses würde, solange die Kupplung ausgekuppelt ist, Geräusche machen.

Wenn überhaupt kann es nur der Nehmer- oder Gegeberzylinder sein.

Im erst Step würde ich die Pedalerie und die Gummimanschette, welche zwischen Pedal und Nehmerzylinder an der Spritzwand ist fetten.

Ist hier etwas trocken, quitscht es auch beim Betätigen

Gruss

Dampfmax

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5

Sonntag, 25. September 2011, 17:46

Danke für den Tipp, Sarah!

Dann werde ich da mal reinschauen.

Gruss

El Schraubi

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6

Sonntag, 25. September 2011, 18:42

Wird beim denn auch ein Zweimasse-Schwungrad verbaut? Bei den Legacys/Outbacks kommt das immer mal wieder vor, daß sie beim Kuppeln zwitschern. Das hat Subaru nicht so gut hinbekommen. Ich kenn das von nem 07er Outback. Bei nem 01er Legacy war es genauso. Da hat nur die Erneuerung des ZMSchwungrades Abhilfe geschaffen. Meiner Meinung nach zieht das aber keinen technischen Defekt nach sich, wenn man es einfach zwitschern lässt. Der Outback hat knapp 200 tkm drauf und zwitschert fast von Anfang an. Ist halt nur nervig....aber zu verkraften, da das Schwungrad irgendwo bei 700 Euro liegt.

Ich wünsche Dir, daß es an der Hydraulik quitscht :)

***Spyke***

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7

Montag, 26. September 2011, 19:28

Ist bei meinem Forry Diesel das selbe, ist ein 12/2009 quietscht sein 5000km, hab jetzt knapp 40tkm drauf. Bei mir rupft die kalte Kupplung jedoch und werde das alles mal reklamieren.

lg Spyke

Dampfmax

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8

Dienstag, 27. September 2011, 13:27

Na, das macht ja Hoffnung!

Ich habe übrigens mal mit der Taschenlampe, auf den Tipp von Turbo-Sarah, einen Tauchversuch unternommen und nichts gefunden, was dieses fröhliche Quietschen erzeugt.
Quietscht ja auch nur, wenn jemand fährt.

Spyke,
berichte mal, was bei Dir rauskommt.
Ich bin im Dezember mit der ersten Inspektion dran.
Werde dann auch berichten.

Bis dahin genießen wir mal eben Forrys mit Charakter.

Gruß

Fori42

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9

Donnerstag, 29. September 2011, 21:13

Hi

Könnte auch die Übertotpunktfeder sein die oberhalb vom Kupplungspedal sitzt.

Gruß
Markus

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10

Freitag, 30. September 2011, 14:38

Hallo

Mein Forri hat jetzt bei KmStand 5000 und ein paar kleine auch schon so ein leises Pfeifen/Zwitschern wie auch immer gehabt.

Allerdings nur heute morgen wo er kalt war ...

Mein Händler sagte mir das sein Vorführer das auch habe und der hat mittlerweile 50000km auf der Uhr und keine Schäden an der Kupplung oder so gehabt, der zieht damit auch schwere Anhänger ohne Probleme.

Er hat mir geraten mein Auto mal bei meiner Werkstatt vorort vorzuführen ... werde ich tun.

Mal sehen was die sagen.

postit

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11

Freitag, 30. September 2011, 15:55

Ich habe das Problem auch, aber nur wenn es kalt ist. Es hat definitiv nichts mit der Kupplung zu tun, es liegt nur am Kupplungspedal. Mein Händler meinte, es wäre zwar unschön, aber es wäre bei allen Subarus mit diesem Kupplungspedal so. Schmieren bringt sicher etwas, sofern man wüsste, wo zu schmieren ist.

Dampfmax

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12

Samstag, 1. Oktober 2011, 11:34

Dann können wir wohl davon ausgehen, daß es mit zunehmenden Zulassungen von Dieselfahrzeugen zu immer mehr Beanstandungen dieses "Schönheitsfehlers" kommt und Subaru sich etwas einfallen lassen wird.
Zumindest müssen wir uns wohl erst mal keine Sorgen machen, daß hier ein echter Mangel vorliegt.
Ich werde mal wieder in der Werkstatt nachfragen, ob dazu mittlerweile etwas von Subaru verlautbart wurde.
Jetzt geht`s erst mal "zwitschernd" auf eine längere Urlaubstour.
Ich nehme an, daß wir uns zu diesem Thema hier bald wieder treffen werden!

Gruß an alle und ein schönes Wochenende!

redguy

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13

Mittwoch, 5. Oktober 2011, 21:10

Das Problem kenne ich auch bei meinem Legacy Diesel.
Das Geräusch tritt v.a. auf, wenn es nass oder kalt draußen ist und verschwindet nach den ersten paar Kupplungsvorgängen.
Das Kupplungsverhalten an sich ist aber trotz merherer 10.000km nicht schlechter geworden, die Kupplung rupft allenfalls mal beim ersten Anfahren gelegentlich.

Ich bin kein Mechanik-Experte - vielleicht ist da nur irgendwo Kondenswasser dran, was das Geräusch und das Rupfen verursacht?

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