Subaru Community

Die Hersteller (egal ob bei Reifentests, Waschmitteln oder Handy's), können keine getürkten Produkte zur Verfügung stellen , da die Stiftung Warentest die Prüfgegenstände anonym im Handel erwirbt (wie jeder andere Kunde auch / bei Dienstleistungstests werden ebenfalls mit Testpersonen die Leistungen verdeckt geprüft und bewertet).

Zitat

Überwiegend finanziert sich die Stiftung durch den Verkauf ihrer Publikationen, besonders der Zeitschriften test und Finanztest. Anzeigen verkauft sie nicht. So wird verhindert, dass sie in irgendeiner Form unter finanziellen Einfluss von Anbietern gerät.

Die nach den Tests noch funktionsfähigen Produkte werden versteigert.

Wann hat es mal Nachtests von Reifen gegeben Jedenfalls nicht bei Stiftung Warentest (Es gibt im Frühjahr, im März-Heft, den Sommerreifentest und im Herbst, im Oktober-Heft, den Winterreifentest) Die Reifentests werden gemeinsam mit anderen europäischen Verbraucherschutzorganisationen und Automobiclubs durchgeführt.
Warum soll es Winterreifen nicht außerhalb der Saison geben Wenn ein Reifen erst kurz vor der Saison neu auf dem Markt kommt, dann kann er auch nicht geprüft werden, da die Tests natürlich auch einige Zeit in Anspruch nehmen und dementsprechend frühzeitig durchgeführt werden!
(Mir ist derzeit nur ein späterer Nachtest bei der Stiftung bekannt, da ging es um Sonnenschutzprodukte und da waren etliche Produkte erst nach dem ursprünglichen Test im Handel erhältlich und man hat dem Kunden zu liebe diese neuen Produkte auch nach den gleichen Kriterien und Methoden geprüft - aber auch dabei wurden die Produkte normal im Handel erworben!)

Dass bei Test in Automobilzeitschriften die Reifen unter Umständen von der Industrie bereitgestellt und "optimiert" werden, ist nicht auszuschließen. Wird ja bei den Vorführ- (Presse-)fahrzeugen der Hersteller / Importeure nicht anders gemacht (wenn man mal von einigen Ausnahmen wie Subaru absieht, die Pressefahrzeuge mit gebrauchten Winterreifen zu Schneetest schickt und wir Subaru-Fahrer uns zu Recht über die schlechte Platzierung ärgern, weil es eben nicht am Auto, sondern an den Reifen lag )

Nun, ich bin immernoch der Meinung, daß der Geolandar grundsätzlich ein schlechter Straßenreifen ist, weil er zu viele Kompromisse eingeht... gerade für einen Turbo mit ein bissel mehr Leistung wäre mir das zu heikel...
Grüße
Chris
P.S.: es gibt Lösungen für das Bremsenproblem, schon dazu mal die Forensuche benutzt?

Zitat von »Dirk124«

@Baja: Bin für jeden Tip beim Bremsenproblem dankbar.
Nach Aussage der Subaru-Werkstatt ist das alles bestens...

Wenn du die Forensuchfunktion bemühst, wirst du im Sauger-Bereich (du hast dieselbe Bremse, wie der Forester (und auch Impreza und legacy) ohne Turbo, nur die unterscheidlichen Größen beachten!) viele Beiträge finden, wie man durch den Einsatz anderer Bremsbeläge und evtl. auch anderer Scheiben die Bremse wesentlich verbessern und standfester machen kann. Falls du nicht auf Anhieb dort alles durchblickst, stelle Fragen in den dortigen threads, das ist am Einfachsten...
Grüße
Chris