Subaru Community

Morgen Sterzi,
nein, klären kann ich das nicht mehr,finde die Rechnung nicht wieder.Hatte 2 Operationen,danach 3 Lungenembolien und müsste eigentlich tot sein. Mein Papierkram ist noch ein einziges Chaos. Wenn das jetzt mit den Federn in Ordnung gebracht wird soll es gut sein.Weiss nicht ob evtl. Domlager auch gewechselt werden müssen ,machen keine Geräusche,oder ob noch Distanzscheiben gebraucht werden ? Nehme diesmal jedenfalls andere Werkstatt Erstmal morgen wieder Chemo,dann seh ich weiter.
Danke und liebe Grüsse
Petra

PS: Alte Bestellung im PC gefunden...Federn falsch, sind 5763 warum auch immer. Ärgerlich.Summa summarum 142€ kosteten die GH Stoßdämpfer bei Ebay und 58€ jetzt noch die Federn RA 5761.
Also nochmal danke
Petra

PS: Übrigens kosten die Stoßdämpfer von GH-Parts für den alten Forester zur Zeit in der Bucht nur noch 89,99€ Paar. Sind fast ausverkauft . Wer sich welche hinlegen will...

Hallo

Ich bin neu hier im Forum und hätte gleich mal ein paar fragen.

Ich habe einen Subaru Forester Bj. 2002

Woran kann man genau den Hängepopo erkennen? Mein Forester sieht unbeladen relativ gleichhoch aus vorne und hinten.
Wenn aber der Hänger dran ist geht er sehr tief runter.

Reicht es wenn ich die Ferdern tauschen lasse? Oder müssen auch die Stoßdämpfer getauscht werden?

Hatt die Lösung mit den Kyb Federn und Dämpfern eine Tüvzulassung? Oder merkt das einfach keiner?

Lässt ihr nach dem tausch auch die Spur einstellen?


Vielen Dank schonmal für eure Hilfe

Gruss
Sascha

Zitat von »Rebmann«

Wenn aber der Hänger dran ist geht er sehr tief runter.

Hallo und willkommen im Forum.

Auch ein Forester mit intakter Niveauregulierung wird bei starker Beladung und/oder Last durch einen Anhänger an der Hinterachse einsinken. Jedoch soll die Niveauregulierung dafür sorgen, dass nach einer gewissen Wegstrecke dass Heck wieder angehoben wird.
Wenn dies in deinem Fall nicht mehr so ist, dann ist wohl bei deinem Forester vom "Hängepopo" auszugehen.
Bei vielen anderen Foresterbesitzern fällt dieses Phänomen an ihrem Wagen auch im unbeladenen Zustand auf (im Gegensatz zu deinem Fahrzeug).

Zitat von »Rebmann«

Reicht es wenn ich die Ferdern tauschen lasse? Oder müssen auch die Stoßdämpfer getauscht werden?

@Rebmann:
Mod-OT:


Gruß
Stephan

Zitat von »Baumschubser«

.......
@Rebmann:
Mod-OT:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Sorry wenn ich das so hart sage, aber hast du den Thread überhaupt ganz gelesen oder einfach nur deinen Beitrag drunter geschrieben?
Ja, es sind 12 Seiten & auch ja, das kostet etwas Zeit - aber wenn jeder Neuling hier seine Fragen reinschreibt, obwohl es die Antworten darauf schon im Thread gibt und erwartet, dass sie ihm noch einmal auf dem "Silbertablett" serviert werden, dann ist der Thread bald noch viel länger und wird damit noch unübersichtlicher. Und ganz nebenbei verlieren die anderen Nutzer bald die Lust daran Antworten zu geben.

Daher besagt die Forenregel Nr.4 :

Zitat

INFORMIERE DICH, BEVOR DU POSTEST
Zu vielen Themen gibt es bereits zahlreiche Beiträge und Antworten. Bevor Du einen neuen Beitrag eröffnest, durchsuche das Forum nach den gewünschten Informationen.

Gruß
Stephan

Hallo

Ich komme ja aus dem E32 Lager ( der alte 7er) dieses Auto gibt es mit dem sogenannten EDC Fahrwerk ( elektronische Dämpferkontrolle, man kann per Knopfdruck
die Dämper härter oder weicher einstellen)

Diese Dämpfer haben dann Niveau Regulierung plus die EDC Funktion und kosten runde 1000€ pro Stück !!! ohne Einbau und Domlager

Die Adresse ist einer der älteren Antworten schon mal eingestellt worden, wo viele Ihre BMW Dämpfer eingeschickt haben, war diese Firma

http://www.nagengast.pl/index-de.html

Gute, ehrlich Arbeit zum absolut fairen Preis. Alle aus dem BMW Lager,die Ihre Dämpfer dort hatten sind zufrieden.

Viele Grüsse

Peter

Hallo

Ich habe die 12 Seiten durchgelesen doch keine genau Antwort auf meine Fragen gefunden.

Also muss ich jetzt erst den Forester beladen bis er sich absenkt und dann eine weile fahren, wie lange ungefähr? Ich meine reicht da 1km oder wie weit sollte man fahren?


Und falls er sich anhebt ist alles OK richtig? Oder sollte man trotzdem zur Sicherheit die Federn tauschen?

Wenn er sich nur teilweise anhebt? Reicht dann Federn tauschen oder sollte dann auch die Dämpfer gewechselt werden.

Wenn er sich garnicht anhebt muss ich wohl alles tauschen ;-(


Lässt ihr die Spur einstellen nach dem tausch und wie sieht es mit Tüv aus für die Federn und Dämpfer? Konnte darauf auch keine genau Antwort finden.


Vielen Dank

Dann fasse ich die 12 Seiten mal zusammen.
Wenn die Uhr von Deinem Forster über 100.000 anzeigt, kannst du davon ausgehen, das die Dämpfer nachlassen - teilweise auch früher.
Entweder tauscht Du nur die Dämpfer gegen die OEM Dämpfer mit NR von Subaru,
oder du rüstet den Wagen auf nicht NR um, das bedeutet neue Federn und Dämpfer von einem Zubehör Hersteller wie z.B. Kayaba.
Preislich liegt das etwas bei 700-750.- zu 200-300,. Euro, je nach Forry SF, SG , oder SH.
Einbau dauert ca. 120 Minuten.
An der HA ist beim Austausch nichts einzustellen.

Noch ein Tipp zur Fehlerdiagnose. Die Fahrzeughöhe Mitte Achse bis Radlauf sollte nach 1-2 Km fahrt so bei 42-44cm liegen.

Zitat von »sterzi«

Dann fasse ich die 12 Seiten mal zusammen.
Wenn die Uhr von Deinem Forster über 100.000 anzeigt, kannst du davon ausgehen, das die Dämpfer nachlassen - teilweise auch früher.
Entweder tauscht Du nur die Dämpfer gegen die OEM Dämpfer mit NR von Subaru,
oder du rüstet den Wagen auf nicht NR um, das bedeutet neue Federn und Dämpfer von einem Zubehör Hersteller wie z.B. Kayaba.
Preislich liegt das etwas bei 700-750.- zu 200-300,. Euro, je nach Forry SF, SG , oder SH.
Einbau dauert ca. 120 Minuten.
An der HA ist beim Austausch nichts einzustellen.

Noch ein Tipp zur Fehlerdiagnose. Die Fahrzeughöhe Mitte Achse bis Radlauf sollte nach 1-2 Km fahrt so bei 42-44cm liegen.

Danke das ist ja schonmal ein anhaltspunkt. Werde es testen.

Ich hab einen SF Bj. 2002 mit 172.000km, kann aber nicht sagen ob die Dämpfer schonmal gewechselt worden sind.

Hallo,
der Peter Becker hat hier mal einen Link gepostet Stoßdämpfer Reparatur.
Die können erst wieder voraussichtlich ab Januar 16 Subarudämpfer reparieren,weil die Teile fehlen. Die Reparatur kostet pro Stück 175€, glaube ich+ Versand.Finde die Mail nicht mehr,wo der Preis genannt wurde.
Noch eine Information von mir,ich habe bei GH-Parts angerufen und die produzieren erst wieder ab Februar 2016 die Dämpfer für den SF-Subaru.Die kosten pro PAAR!!! nur 89€!!
Ich werde mir dann im Februar die Dämpfer kaufen und neue Federn,die gibt es noch bei KFZ-Teile24 und erst mal auf normale Dämpfung umbauen.
Meine alten werde ich dann nach Rücksprache,zu Narengast schicken.
Hoffe,ich konnte helfen.

Gruß Christian

Hier noch mal ein Update zum SG Hängepo.
Da ich mit der Höhe die die Triscan Federn bringen immer noch nicht ganz zufrieden war,
habe ich mir die Kayaba RA6028 bestellt, laut Katalog "verstärkte Ausführung".
Geliefert wurden allerdings Kilen 63342, auch gelabelt als HD-Feder für Forester 02-08.
Da die Drahtstärke bei 14mm liegt habe ich Sie eben dennoch eingebaut, die Triscan liegen bei 13,5mm.

Jetzt steht der Forry so wie der soll, 44cm Mitte Achse bis Radlauf. Links 5mm tiefer, ich habe irgendwo gelesen, das das ein
einer ungenauen Bohrung des Stabis liegt. (Verbindung zu Koppelstange)

Aber egal, die Kilen Ferden sind die ultimative Lösung für den SG.
Kosten keine 100.- Euro das Paar, dazu noch die Dämpfer 130.- Kayaba oder 80.- die GH und ein ein Staubschutzset für 18.- Euro.

Hallo,
zur Zeit gibt es bei ebay wieder die Stoßdämpfer für hinten.
89€ das Paar!!
In ebay nach GH-Parts suchen.
Ich war letztens zu spät, die Dämpfer waren schnell alle.
Achtung, keine Werbung nur ein Hinweis für alle Hänger.
Gruß Christian

Zitat von »sterzi«

Aber egal, die Kilen Ferden sind die ultimative Lösung für den SG.
Kosten keine 100.- Euro das Paar, dazu noch die Dämpfer 130.- Kayaba oder 80.- die GH und ein ein Staubschutzset für 18.- Euro.

Guten Morgen Sterzi,
koenntest Du mir bitte verraten wo du die Kilen zu diesem Preis erstanden hast. Ich finde sie derzeit nur auf Amazon.de fuer 115/Stueck oder in UK zu umgerechnet diesem Preis.
Vielen Dank im Voraus.

An dieser Stelle Dank an alle in diesem Threat - die Infos sind Gold wert.

Aufrund der Anfragen hier genaue Infos zu den Forester SG Teilen.

Ich hatte diese Federn hier bestellt:
http://www.autoteiledirekt.de/kyb-7540332.html
Mit dem 5% Gutschein 47.- je Stück.
Die Kayaba RA6028 waren anscheinend nicht verfügbar, daher haben Sie mir die Kilen 63342 geschickt.
Die Kilen direkt finde ich im Moment auch nicht. Aber da LESJÖFORS und Kilen wohl irgendwie zusammengehören
sind die LESJÖFORS 4288342 bestimmt die richtigen. Wenn ich nach der EAN auf der Kilen Verpackung suche, kommt die Lesjofors raus.
Gibts im Moment hier für 43.-
https://www.wagner-autoteile.de/LESJOFORS/4288342.html?

WICHTIG! Vor Einbau messen - die Drahtstärke muss mindestens 14 mm sein, dann habt Ihr die richtige Feder.

Staubschutzset
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/KYB/910046

Stossdämpfer Kayaba ca. 63.- je Stück
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/KYB/334344
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/KYB/334345

Oder von GH, 90.- für Beide.
http://www.ebay.de/itm/2-Stossdaempfer-G…U-/171975359925

Hier das Ergebnis. Einmal ab Boden mit 205/65 16 und einmal ab Mitte Achse.

Super, vielen Dank dafuer!!!

Kilen und Lesjofors haben in der Tat fast identische Webseiten:
http://ows-cdn.tecdoc.net/kilen/home.jsp…d653692e9fe53df

http://ows-cdn.tecdoc.net/lesjofors/home…b19586a222aaf08

die EAN 7394410122906 und die Beschreibung der Federn - rear axle, reinforced version - ist auch gleich.
Alles klar, die bestelle ich dann mal.

Hallo,
ich habe mir heute ein Paar Federn für hinten von Kayaba gekauft (RA5761, die Dämpfer von GH im letzten Monat.
Am 13.1. werde ich mit Hirnke in der Selbsthilfewerkstatt die Teile wechseln.
Werde mal ein paar Fotos vom Umbau knipsen falls gewünscht.
Die alten Dämpfer werde ich dann überholen lassen.
Gruss Christian

Aber natürlich sind Bilder erwünscht Freue mich schon auf den kommenden Mittwoch in Hoppegarten.
Der Hirnke

Hallo ins Forum,
meine Name ist Sirvival und ich bin neu hier.
Ich habe bisher zwar dankend mitgelesen, aber nicht geschrieben.

Vorweg möchte ich mich für die vielen Informationen die ich hier gefunden habe bedanken.
Allerdings komme ich derzeit nur mit lesen nicht zur Lösung meines Problems, deshalb wäre ich für eure Hilfe dankbar.
Ich muss gestehen, ich kann zwar mit Kettesägen und Gewehren hantieren, in Sachen Autos bin ich nahezu untalentiert.
Ich fahre mittlerweile den 2. Forry und bin soweit recht zufrieden.
Mein derzeitiger Forry ist Baujahr 2006 und 2.0L Beziner mit Autogas.

Genutzt wird das Fahrzeug derzeit noch als Erstwagen für meine Fahrten zur Arbeit und mein Hobby, Jagd und Forst.
Da
ich diesem Hobby sehr intensiv nachgehe und ich einfach zu viel Pendeln
muss (jährliche Laufleistung 50.000) habe ich mich entschlossen meinen
Subaru mit 200.000 "in den Ruhestand" zu schicken
und nur noch für die Jagd zu verwenden. Fürs Pendeln werde ich auf eine C Klasse älteren Baujahres setzen.
Damit einher gehen ein paar Kleinigkeiten die ich geändert haben möchte.

Nun
das Problem, der Forry hatte schon mal einen Hängepo (wie sein
Vorgänger auch) und ich habe ihm ein paar gebrauchte Stoßdämpfer hinten
(Original) mit. N. spendiert.
Da ich aber einfach zu viel Zuladung
habe (Gastank/ Forstzubehör/ Jagdausrüstung) befürchte ich, dass ich das
Problem damit nicht wirklich behoben sondern nur verzögert habe.
Da ich einen Dachaufbau und einen Wildträger auf der AHK geplant habe, möchte ich meinen Forry verstärken/ höher bekommen.
Zudem
habe ich derzeit das Gefühl das die Dämpfer vorne auch langsam "breit"
sind. Die müsste ich zumindes zeitnah austauschen....

Nachdem ich die 12 Seiten durchgearbeitet habe bleiben für mich 2 Lösungen über:

1.) http://www.ebay.de/itm/251183518733?ssPa…984.m1438.l2649

Soweit Ok denke ich, wenn Ihr sagt das passt und es macht Sinn die Dämpfer gleich mit auszutauschen, würde ich das nehmen.

2.) Die Lösung die mir derzeit am besten gefällt:

Verstärkte Federn von Allrad Nord die ja zumindest bei einem hier im Forum schon den gewünschten erfolg gebracht haben???
Dazu meine Fragen:

1. Sehe ich das richtig das der Forry allein durch die Federn 35mm höher kommt?
2. Wenn ich VA und HA tausche, steht der Wagen dem gerade?
3. Macht es Sinn dann die Federn einmal rundum zu erneuern und damit quasi eine Höherlegung von 35mm zu erreichen?
4.
Kann ich, sofern es irgendwann erforderlich wird die Originalen
Stoßdämpfer vorne und hinten gegen Subaru Originalteile austauschen,
oder macht es Sinn direkt jetzt einmal eine Runde Dämpfer mit zu
bestellen, wenn ja welche???

http://allrad-nord.de/sub004b.html
http://allrad-nord.de/sub003b.html

Letzte Frage
Ich habe auf Seite 7 gelesen, dass ich die Federn auch hier bestellen kann??
http://westcoastoffroad.co.uk/?s=subaru+…st_type=product
Leider finde ich die da nicht und hab noch nie in GB bestellt, funktioniert das ???

Es tut mir leid das ich euch derart ausfrage, aber wie gesagt Sirvival und Auto´s...

Viele Dank im Voraus

Zu 1, den blauen MAD Federn von EBAY, empfehle ich Dir Beitrag 194 in diesem Thread. (Ist von mir)
Zu 2, gibt es inzwischen ein Teilegutachten für die Federn von Allrad Nord?

Hallo und Danke für deine Antwort

Zitat von »sterzi«

Zu 1, den blauen MAD Federn von EBAY, empfehle ich Dir Beitrag 194 in diesem Thread. (Ist von mir)

Sehe ich das Richtig, die Federn sind nicht verstärkt?

Zitat von »sterzi«

Zu 2, gibt es inzwischen ein Teilegutachten für die Federn von Allrad Nord?

Ich hab nichts davon gelesen, wäre mir aber wurscht, ich lackier die schwarz und ab dafür