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Zitat

Original von ASKARI
In der Schweiz ist er auch zu haben. Hättest trotzdem mal besser hinschauen sollen. Dass ein 25% Hubraumzuwachs nur einen Mehrverbrauch von 0,1L bringen soll wäre ja toll gewesen. Schade eigentlich.

Es sind aber 2,1 Liter mehr und 248 mg/CO² statt 198 mg/CO². Die Werte passen also prima zur Hubraumerhöhung. Typisch Saugmotor eben.

Hättest besser mal genau hinschauen sollen. Deine Daten sind die vom TURBO ! Ich rede aber vom 2,5-Liter-Sauger (den es in der Schweiz auch nicht gibt).

Und der 2,5-Liter-Sauger im Legacy braucht gerade mal 0,1 Liter Sprit mehr als der 2,0-Liter-Forester. Aber vermutlich im Forester mit einem CW-Wert wie ein Backstein wird es dann wohl etwas mehr sein (vermutlich 0,5-0,8 Liter).

Habe gestern den Verbrauch ganz vergessen.
bis 130km/h ca. 11ltr. bei 160km/h 12,5ltr. Gas und das mit dem 2,5Xt mit ca. 260 PS, bei geschw. ab 170ig, ist der Verbrauch jenzeits von gut und Böse.
Da ist der unterschied zwischen den 2.0er und 2.5er XT nicht SO groß,
dafür habe ich aber im unteren Drehzahlbereich Kraft on mass ca. 370 NM.
Nicht die Endgeschwindikeit ist mir wichtig sondern der durchzug von untenraus.
Aber unter 10ltr. Gas bin ich noch nicht gekommen.


Gruß: Heiko57

Hier ein Bild von einem "ordentlichen" Durchschnitts-Verbrauchswert:

Das Bild wurde NICHT manipuliert.

Meine Frau fuhr mit Geländeuntersetztung kurz nach dem Tanken in Berchtesgaden den Obersalzberg hinauf.
Auf der weiteren Strecke hat sich der Verbrauch wieder bei um die 10 Liter eingepegelt.

Nach dem Tanken in Tchechien, hatte ich das Gefühl, das deren Gas (oder Mischung) etwas besser ist als das einheimische.

Kennt sich da jemand aus?

Wer führt Gas-Tankadapter mit? Ich mußte an den Tanken immer erst dannach fragen.