Subaru Community

@mike22221
Da gab's schon einen Beitrag dazu. Ich habe die Themen zusammengefügt. Nächstes Mal bitte kein neues Thema eröffnen, wenn Du schon im alten gepostet hast. Danke.

Gruss
Lukas

Hallo
Ich war mal Draussen am messen also Kupplung Auto 37-38 cm dies wird beim Forry auch etwa sein Denke ich. Dann habe ich den Hänger in Waage gestellt und gemessen und jetzt kommt der Hammer die Kupplung kommt auf 42 cm. Jetzt wir mir klar warum auch meine gemieteteTandemachser oder der Pferdetransporter von mike22221 einen Knick macht beim Anhängen.Bei mir kommt noch dazu dass das Auto auch noch leicht einknickt. Da hilft denke ich allles korrektes laden nichts. Die Verbindung zwischen Auto und Hänger macht ein schwaches V. Dies könnt so denke ich auch zu den Turbulenzen am Heck führen. Bei mir in Fahrtrichtung Wellenbewegungen bei Bodenwellen und bei mike22221 zum Schlingern wenn das Pferd sich bewegt.
Lasse mich aber eines Besseren belehren

Gruss Rapido

Hallo Ihr Alle

Mein Problem mit der Höhe meiner AHK an einem 2000 Forester habe ich nun gelöst. Die Stoßdämpfer waren ganz, ich hab nun hinten verstärkte MAD Federn (besonders empfohlen wohl auch für Gas) drin. Die Höhe der AHK liegt nun bei ca 41 cm. Noch nicht ganz optimal, aber schon besser, da durch die stärkeren Federn das Auto durch den Hänger nicht mehr so stark hinten einsinkt.

Hier mein Thread zu den Federn:
http://www.subaru-community.com/thread.php?threadid=38479

@mike22221

Soviel mir bekannt ist hat der Forester Non-Turbo keine Niveaudämpfer an der HA.
Man korrigiere mich wenn ich falsch liege.

Gruss Stibe

@Stibe

Mein Non-Turbo Forester (Interner Typ: SF, EZ 07.2000, GX) hat die Niveaudämpfer - laut Subaru Werkstatt. Habe dort prüfen lassen, ob Niveauregulierung noch geht.

Gruss Mike

Die Forester und Outback hatten/haben alle die Niveaudämpfer an der Hinterachse.

Modell 09 bin ich mir nicht sicher...

Gruß
Michael

My 09 hat Niveauregulierung.

Hallo,bei meinem Forester Bj.2000 besteht das gleiche Problem.
Die starre Anhängekupplung ist "nur" 37-38 Zentimeter über dem Boden.
In der Subaruwerkstatt wurde mir das folgendermaßen erklärt: Bei starrer Anhängekupplung sind es ca. 38cm, damit das Nummernschild nicht verdeckt wird.
Bei abnehmbarer sind es ca. 42-44 cm.
Die abnehmbare Anhängekupplung darf man ohne Anhänger nicht
am Auto montiert haben, da diese dann vor das Nummernschild
ragt. Das ist wohl der kleine aber ausschlaggebende Unterschied.

Gruß Fori

Mein 2000 Forester hat eine abnehmbare AHK (wahrscheinlich AL-KO ES Reihe) und es waren trotzdem unbelastet nur 38 cm.

Mit den neuen stärkeren Hinterradfedern klappt es nun.

Gruß Mike

Servus,

ich bin seit 2 Wochen auch Outback-Fahrer, bin 49 J aus Brandenburg und will hauptsächlich ein bissl Holz aus dem Wald holen mit 2 Tonnen Anhänger.

Ich hoffe das reicht als Vorstellung - und ich habe keine Regeln gebrochen.

Mein Outback 2005 hat leider auch eine um 2 cm zu tiefe AHK (Abnehmbar von Alko). Das mag nach Luxusproblem klingen, aber bereits der leere Doppelachser verspürt einen Druck auf die AHK.. das möchte ich ändern, weil sowas kenne ich nicht und will ich nicht.

Frage: Kann mal ein Leagacy-Fahrer des Modells 2005-2008 seine abnehmbare AHK fotografieren mit Zollstock daneben. Der Leagacy liegt doch tiefer und müsste eine längere AHK haben. Das möchte ich erst einmal prüfen, dann schnacken wir weiter. :-)
Ich stell noch ein Foto meiner AHK ein, dauert aber 1.-2 Tage.

LG
crumb