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cweber

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21

Dienstag, 10. Juli 2007, 22:10

Zitat

Das mit der Tankanzeige ist auch beim alten mit 125 PS so, unserer zumindest. Am Anfang geht die Nadel e extrem schnell runter, bei der Hälfte der Anzeige wirds dann langsamer, und man hat des gefühl die ist dann festgetackert Vlt hat er dann da seinen Durscht gelöscht


Bei meinem GT braucht das viertel unter halb bis viertel voll am meisten Zeit.
Aber insgesammt ist das teil schon ziemlich nichtlinear.
Gruß
Christian

2.5XTHL

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22

Donnerstag, 12. Juli 2007, 13:43

Also ich fahre meinen (ca. 7.000km gelaufenen) Forester 2.5 XT MT immer zwischen 8,9 (Einzelfall bei sehr konstanter Geschwindigkeit auf Autobahn und Landstraße) und 13l. Meistens liegt der Verbrauch bei max. 11l.

Gruss Henning

Daenzer

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23

Donnerstag, 12. Juli 2007, 16:58

Bei mir gehts immer viel zu schnell leer :crazy:

Aber ich kann auch die Erfahrungen bestätigen: Die ersten 100km fast gar nichts, nach 140km fehlt schon das erste viertel, nach 220km halb voll und bei 440km geht die Taschenlampe an ;) Naja, passt, Durchschnittsverbrauch von 11 Litern bei mir.

Das ist noch ein Grund warum dein Verbrauch unmöglich ist. Du kannst mit einem 2 Liter Sauger nicht 17 Liter verbrauchen, währenddem ich mit einem 2.5er Turbo nur 11 brauch :D

Impreza GX

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24

Donnerstag, 12. Juli 2007, 19:10

Hi,

17 Liter sind definitive zu viel. Ich habe bei meinem 2,0 Liter Impreza mal ca. 14 Liter gebraucht, da habe ich ihm aber zunder gegeben und zwar Bergauf. Habe hier letztens gelesen, dass einer geschrieben hat, wenn man die Batterie zwei Stunden abklemmt, das Steuergerät resettet wird, oder so. Probiere doch mal das und du lernst bei der nächsten fahrt Dein STeuergerät neu ein. Vielleicht hilft es Dir!
Wie schon oft erwähnt hier, gehe mal in eine andere Werkstatt, dass die Mal Subaru Deutschland bescheid sagen und ein Vertreter zu Deinem Händler kommt, der sich die Sache mal anschaut!

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25

Donnerstag, 12. Juli 2007, 19:29

Antwort an @lle

Heute war nun der grosse Tag! Nachdem der Computer keinen Fehler gefunden hatte, ging es auf eine 100 km Verbrauchsfahrt, wo ich als Beifahrer anwesend war!
Den hohen Verbrauch, muss ich voll und ganz auf meine *Kappe* nehmen! Ich habe schlicht und einfach, das Fahren mit einem Benziner verlernt!!!!!!
Knapp 30 Jahre Dieselfahren, haben in mir ihre Spuren hinterlassen und dieses Tun, ist für jeden Benziner und dessen Verbrauch absolut *tödlich*!
Ich habe das drehlzahlgemässe Fahren total verlernt und meinen Forri gemartert! (zB. schon mit 80 auf die 5. geschaltet und dann auf Tempo *gemartert*)

Der Testfahrer meines Händlers, fuhr 60km Autobahn mit knapp 140km/h, 20 Stadtkilometer und 20 Freilandkilometer.
Nachdem wir vor der Abfahrt *rappelvoll* getankt hatten, haben wir nach den 100 Kilometern wieder vollgetankt.

Der Verbrauch war 8,35 Liter ( achtkommadreissigfünf )!!!!!

Meine Umstellung wird zwar noch einige Zeit dauern, aber jetzt weiss ich, wie ich meinen Forri fahren muss!

Ich danke euch für eure vielen Tippps und überaus gut gemeinten Ratschläge!

Ganz liebe Grüsse aus der grünen Mark,

DANKE

longinus ( Manfred )

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26

Donnerstag, 12. Juli 2007, 19:35

Nachtrag

Klimaanlage, Licht und das Radio, waren bei der Test-Verbrauchsfahrt eingeschaltet und der Testfahrer meinte noch, dass der Verbrauch noch geringer wäre, wenn er das Gaspedal nur *gestreichelt* hätte, aber da würde dann das Fahren keinen Spass mehr bereiten!

Danke

longinus

Chris.Fuchs

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27

Donnerstag, 12. Juli 2007, 20:05

Na siehst du! Alles wieder gut, oder? :D
Das ist doch mal ein Klasse Spritverbrauch, für so ein Auto. Gut so,
Hoch lebe die Subaru Technik! :anbet:
Chris

Impreza GX

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28

Donnerstag, 12. Juli 2007, 20:39

Hi,

dann is ja jut! Viel Spass mit Deinem Forry!

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29

Donnerstag, 12. Juli 2007, 20:47

Lag ich ja doch richtig :D Zu untertourig->Vollgas damit er weg kommt->Drosselklappe voll auf->Adieu Treibstoff :P :tschuess:

Clondyke

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30

Freitag, 13. Juli 2007, 22:26

Zitat

Original von longinus
Da ich relativ gross bin(2 Meter), musste ich meinen Fahrersitz umbauen lassen, was meine Werkistätte mir nicht bewilligte, weil Subaru das verboten hätte!?! Beim Landwirteverband(sind allesamt Subaruhändler), haben sie den Umbau sofort und zur vollsten Zufriedenheit erledigt!


N Abend,

ich bin auch 2m lang, aber in meinen 99er Fori passe ich bestens rein, und es ist auch noch genug "Luft" zum Dach.
Ist das aktuelle Modell im Innenraum kleiner als das alte? ?(

Ich kenne das Problem ja auch, und in meinem alten 3er Touring hatte ich deswegen ein Sportlenkrad montiert, weil das originale mir auf den Hosenbeinen scheuerte - aber im Fori sitz ich wie ein Schwein im Sofa. :] ;)

@Manfred
8,35 ist doch absolut zivil...da werde ich mit meinem alten Fori wohl nie hinkommen, selbst um unter 9l/100 zu kommen, muß man schon ziemlich vorsichtig fahren. :rolleyes:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Clondyke« (13. Juli 2007, 22:30)


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31

Sonntag, 15. Juli 2007, 08:35

Vielleicht gibt es zwischen uns Beiden, doch einen kleinen Unterschied!
Meine 2 Meter sind zu zwei Drittel in meinen Beinen! :D
Hatte in meinem ganzen bisherigen Autofahrerleben, immer Probleme mit dem Fahrersitz.
Für mich müsste die Sitzhöhenverstellung entgegengesetzt funktionieren. ( nach hinten oben wäre angebracht )

Die Werte der Verbrauchsfahrt, muss ich auch erst alleine bestätigen, leider fahre ich z.Z. nur absolute Kurzstrecken und das zum Spass *herumgurken*, lassen die Benzinpreise nicht zu! =)

Grüsse an @lle Forri-Fahrer
longinus :tschuess: :tschuess: :tschuess:

TBR

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32

Montag, 16. Juli 2007, 16:57

@ longinus: Wie du nur über die Fahrweise auf 17 Liter Verbrauch kommst, musst du noch mal erklären. ;) Ich halte das ja nach wie vor für unmöglich. Ich würde es eher für möglich halten, einen Forester mit 7 Litern zu bewegen. Hast du auch sicher keine Fehler in der Aufstellung? Vielleicht den Kilometerzähler zu spät zurückgestellt?

Aber ich kenne das Prozedere, der Outback meiner Eltern hat das auch hinter sich. Mit dem Händler Verbrauchsfahrt gemacht, 9 Liter Verbrauch, zu Hause schluckt er 11, auf der Autobahn 12-15 (immerhin keine so extremen Unterschiede wie bei dir). Was soll´s, lässt sich nicht ändern. Der Nächste wird ein Diesel, ich bin gespannt auf das Ergebnis. Angeblich soll selbst ein VW Phaeton mit 10-Zylinder-Diesel auf der Strecke Lindau-Dresden (550km) in 3 Stunden nicht mehr als 11 Liter Diesel auf 100 Kilometer schlucken.

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33

Dienstag, 17. Juli 2007, 07:51

@tbr

Mein lang angestauter Dieselfrust, hat es möglich gemacht, ins andere Extrem zu verfallen! Im normalen Alltag, lassen sich die Verbrauchswerte nicht bestätigen....! Man fährt schliesslich nicht täglich 100 km am Stück!

Den Kilometerzähler stelle ich immer zurück, aber man kann es drehen, wie man möchte, die Werte der Verbrauchsfahrt, lassen sich nur unter ähnlichen Bedingungen bestätigen und vielleicht auch unterbieten!

Zur Zeit bin ich nur auf Kurzstrecken und in der Stadt unterwegs, nach 65 gefahrenen Kilometern, zeigt die Tankuhr nur mehr dreiviertel voll an; auch wenn dieses Instrument überhaupt nicht linear anzeigt, müsste ich schon die doppelten Kilometer abgespult haben!
Wenn ich weiterhin nur auf Kurzstrecken unterwegs bin, werde ich wohl wieder auf diese *utopischen Verbrauchswerte* kommen!!! X( :crazy:

Vielleicht wird mit dem Diesel-Forri alles besser!?!
Andererseits ist für mich als reinen Stadtmenschen, ein Subaru der reinste Luxus und ich trage mich mit dem ernsthaften Gedanken, wieder auf einen stinknormalen Diesel-PKW umzusteigen! :D

Mein Elektronik-Diesel-Sorgen*kind*- Peugeot 307SW mit 136PS-, hat unter gleichen Bedingungen, maximal 7,5 Liter auf 100 Stadtkilometer verbraucht; sicherlich ohne permanentem Allrad und ohne dem CW-Wert eines Lastwagens....!


Mit *säuerlichen* Grüssen
longinus

vavrath

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34

Dienstag, 17. Juli 2007, 08:55

Wie weit fährst Du?

Ich fahr jeden Tag 16km in und von der Arbeit (also 32km insgesamt), wiener Stadtverkehr und Stadtautobahn (60-80km/h) und komme normalerweise im Sommer auf 7,3-8,1L/100km. Wenn ich ihn extrem Überland streichle bin ich bei konstant 90 ohne Tempomat schon auf 6,35L/100km runtergekommen. Wenn ich die Klimaanlage zuschalte ist der Verbrauch DEUTLICH größer (darum ist sie 99% der Zeit abgeschaltet, ausser die Sonne brät wirklich herunter). Licht am Tag wirkt sich nicht merklich aus. Wichtig ist auch Bereifung und Reifendruck, ich fahre 205/70 R15 mit (von der Werkstatt empfohlenen) 2.5bar Reifendruck, Breitreifen und zu niedriger Reifendruck schlucken irrsinnig. Bei Geschwindigkeiten über 110 wirkt sich die aerodynamisch "suboptimale" Form schon extrem aus, und der Motor genehmigt sich etliche kräftige Krügel extra.
In der Betriebsanleitung gibt es einen Teil wo "Schaltgeschwindigkeiten" für den Gangwechsel empfohlen werden. Die stimmen recht gut!

Grüße aus dem heissen Wien

Thomas

Sporcher

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35

Dienstag, 17. Juli 2007, 09:01

Guten Morgen Longinus,

also ich würde trotzdem nochmals mit der Werkstatt sprechen, denn 65km bis Anzeige 3/4 ist nicht normal. Bei mir ist immer (+ - 10km) bei 140km = 3/4 angezeigt, dann bei 270km = 1/2, bei 380km = 1/4 und schliesslich bei über 460km steht er auf leer (Anzeige leuchtet zwar, aber es passen immer nur so ca. 43-44 Liter beim Tanken rein, könnte also nochmal locker 100km fahren). Im April hatte ich wegen Hauskauf und Umbau 4 Wochen Urlaub und bin ca. 2x am Tag 12km zu Baumärkten oder Baustoffcentern gefahren (meistens mit Hänger), da hat er zwar sichtbar mehr verbraucht, aber zwischen 11 und 11,5 Liter fand ich immer noch OK, wenn man bedenkt, dass der Motor nicht einmal richtig warm wurde. Ich hab gerade mal geguckt: Ich habe heute 281km auf dem Zähler und die Tankanzeige zeigt ganz genau 1/2 an. Mein Rekord war mal ein halber Tank auf 200km, aber mit 1,6t Wohnwagen (Knaus Südwind 500FDK)...
Also mit den von Dir geschilderten Verbrauchswerten wäre ich auch unglücklich, trotz Kurzstrecke. Mit der Menge Sprit könnte man ja sogar nen Turbo zügig bewegen...

Schönen Gruss, Sascha

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36

Dienstag, 17. Juli 2007, 10:54

Bei 65 gefahrenen Kilometern hat sich meine Nadel noch kaum bewegt. so 150-160 km sind drauf, wenn 3/4 angezeigt wird.

37

Dienstag, 17. Juli 2007, 14:44

Hallo Zusammen,
da vergleichen schon wieder welche Benzin und Diesel-Verbrauch ;(
Inzwischen sollte sich doch herumgesprochen haben, dass ein Turbo-Diesel bei gleicher Leistung (und höherem Drehmoment) weniger verbraucht als ein Saug-Benziner, einfach weil der Wirkungsgrad des Diesel-Motors höher ist. Also, wer unbedingt einen niedrigen Verbrauch haben muss und auf Allrad verzichten kann, für den ist ein Forester das falsche Auto, ausser er hat Ecomatic, dann sind die Kosten ungefähr gleich, wie bei einem entsprechenden Diesel.
Grüße
Chris

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38

Donnerstag, 19. Juli 2007, 08:30

RE: Wie weit fährst Du?

Guten Morgen

Ich fahre täglich nur absolute Kurzstrecken, d.h. aus der Tiefgarage raus, zu meinem 1 Kilometer entfernten Heimgarten ( natürlich könnte ich auch gehen, aber ich könnte ja Irgendetwas benötigen..... :D); dort steht mein Wagen dann meist den ganzen Tag und am Abend *gurke* ich dann durch die ganze Stadt, um die Friedhofsblumen zu giessen. Natürlich fahre ich jetzt stets mit voll aufgedrehter Klimaanlage - alle Einstellungen auf *Auto*! Vom Garten zum Friedhof und retour über die Autobahn, das sind ca. 30 km.

Eure Verbrauchswerte kann ich voll und ganz bestätigen, aber nur bei längeren Fahrten und ziviler Fahrweise! ( also maximal 130km/h )
Die angesprochenen 90 km/h Dauergeschwindigkeit, bin ich auch schon gefahren und habe mich masslos geärgert, weil die Tankuhr trotzdem nach exakt 150 km, nur mehr 3/4 voll angezeigt hat!
Ich habe die Beobachtung gemacht, dass es total egal ist, wie man fährt, nach 150 Kilometern steht der Zeiger auf 3/4 voll. ( ausser bei Vollgas auf der Autobahn, aber das ist nur in der BRD erlaubt )
So gesehen ist der Forester, ein *watscheneinfaches* Fahrzeug, bei dem man Nichts falsch machen kann!

Ich werde mich wohl oder übel damit abfinden müssen, zumindest bis zum Frühjahr des kommenden Jahres! ( der Diesel-Fori soll ein *Wahnsinnsgefährt* sein )

Liebe Grüsse an Alle

longinus

TBR

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39

Donnerstag, 19. Juli 2007, 09:25

Ist Dein Beitrag ernst gemeint? 8o Wenn Du nur 1 (einen) Kilometer fährst, und am Abend vielleicht mal nicht noch 30 Kilometer durch die Stadt, sondern gleich nach Hause, und das mit Klimaanlage, würde das den Verbrauch natürlich mehr als erklären. Nach dem Losfahren dürfte die Klimaanlage mindestens die ersten 5 Kilometer auf Dauerbetrieb laufen, um den Innenraum abzukühlen. Du solltest sie also, wenn Du nur 1 Kilometer fährst, besser ganz abschalten. Nur zum Parken brauchst Du das Auto nicht herunterzukühlen. Trotzdem braucht der Motor auch so am Anfang mehr Benzin. Warum nimmst Du nicht das Fahrrad für die Fahrt in den Garten? Damit bist Du auch, falls Du was brauchen solltest, ruckzuck zu Hause am Auto, es ist außerdem gesünder. Das Auto wird es Dir nicht nur mit geringerem Benzinverbrauch, sondern auch mit längerer Lebensdauer danken. 1 Kilometer Kurzstrecke, und das regelmäßig jeden Tag, ist absolut tödlich!!!

Grüße,
Thomas

vonderAlb

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40

Donnerstag, 19. Juli 2007, 13:28

Zitat

Original von BajaGermany
..... ausser er hat Ecomatic, dann sind die Kosten ungefähr gleich, wie bei einem entsprechenden Diesel.

Nö, nicht mal dann !!
Ecomatic fahren ist eindeutig günstiger als mit einem vergleichbaren Diesel. Rechne es dir aus.

Vergleichen wir doch mal z.B. mit

Nissan X-Trail 2.0 127 Kw, Verbrauch 7,4 L Diesel á 1,189 = 8,80 Euro/100km
Nissan X-Trail 2.0 110 Kw, 7.1 Liter Diesel á 1,189 = 8,44 Euro/100km
Toyota RAV 4 2.2 100 Kw, 6.6 Liter Diesel á 1,189 = 7,85 Euro/100km
Audi A3 2.0 TDI Quattro 125 Kw, 6.4 Liter Diesel á 1,189 = 7,61 Euro/100km
(Verbrauchswerte aus der Internetseite)

Subaru Forester Ecomatic 2.0 116 Kw, Gasverbrauch 12.0 Liter á 0,649 = 7,79 Euro/100km
(selbst gefahrener Verbrauchswert aus der Praxis)

Die Verbrauchszahlen sagen gar nichts, sondern erst was man bezahlen muss, sagt aus ob man günstig oder teuer fährt.


Thema Tankuhr:
Die Tankuhr zeigt dir niemals exact den Inhalt eines Benzintankes an. Die Tankuhr dient einzig und alleine dazu dem Fahrer eine Information zu geben, damit er UNGEFÄHR erkennen kann wann er damit zu rechnen hat das sein Tank leer ist. Sie ist nur ein Hilfsmittel und kein Präzisionsanzeigeinstrument.

Wenn die Nadel auf 3/4 steht, bedeutet es nicht das der Tank 3/4 voll ist ! Die Tankanzeige ist nicht linear zum Benzinverbrauch bzw. Tankinhalt. Bei keinem Auto. Nicht mal Bordcomputer zeigen dir den echten Verbrauch, Reichweite bzw. Tankinhalt an. Das sind alles nur rechnerische Wert die auch nur einen Anhaltspunkt darstellen und niemals als absolut richtige Daten ernst genommen werden dürfen.
Zeigt dir der Computer noch eine Restreichweite von 20 Km an, kann es trotzdem sein kann das du nach 2 km liegen bleibst, weil der Tank leer ist.

Rechnet euren Verbrauch nicht nach Tankanzeige aus, da kommt nichts vernünftiges bei raus. Sondern nach Kilometerstand und getanktem Benzin.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22