Subaru Community

Heute endlich Zeit gefunden und Schweller und hinteren Innenraum freigelegt. Es folgen Bilder mit Beschreibung und Fragen.


Reserveradmulde- Rostansatz, nichts Tiefes:





Schweller Beifahrerseite- Ecke zum hinteren Radhaus wurde gut geschweißt, aber leider danach nicht gut geschützt:








Sonst sieht außen alles gut aus, nur ganz vorne zwei kleine Rostansätze in der Fläche:




Auch Fahrerseite wurde die hintere Ecke vom Schweller geschweißt, und auch hier leider schlecht Vorgesorgt:








Rostansatz bei der Kante unterm Tankdeckel:



Keine zu schweißende Stelle gefunden, und insgesamt sehr überschaubar. Unter den Stossstangen erwarte ich nichts Schlimmes, die bleiben vorerst noch drauf.


Wieso fehlt bei der AHK die Stosstangenbefestigung? Ist das so üblich? (wunderte mich schon warum die so wabert im unteren Bereich...)
Plan ist wo erreichbar Rost zu entfernen, alles Spülen und dann mal mind. eine Woche mit LiquiFluid geflutet lassen, bevor er Konserviert wird. Soll Mike Sanders vom Profi werden. Oder bis zum Frühling warten und sparen, dann Sandtrahlen vor dem Sandern?



... bald folgen die Bilder von Innen...

Alles freigelegt:





Fahrerseite wurde mal geschweißt, sieht soweit ganz gut aus:




Zweite geschweißte Stelle Fahrerseitig: (Löcher sind für die Lehnenfixierung)





Daneben nichts Wildes:









Beifahrerseite noch ungeschweißt, aber dafür hier die einzige Stelle an der mein Schraubenzieher durch ging. An dieser Stelle sind "nur" zwei Lagen Blech ab Werk übereinander, oder doch mehr?





Rest ist unauffällig bzw recht einfach behandelbar:











Könnte viel schlimmer aussehen, aber 225000 km in 23 Jahren auf Österreichs Straßen gehen halt nun mal nicht Spurlos vorüber. Auch bei offensichtlich wirklich guter Pflege.
Was sind eure Empfehlungen, würde den Wagen gerne noch einige Jahre erhalten, glaube die Substanz ist dafür gut genug. Zuerst jedenfalls FluidFilm und genug Zeit, danach wohl erstmal https://www.larl.at/hohlraumversiegelung/

Forester ist bis jetzt (das Serviceheft war vor vier Jahren voll, wurde ergänzt) "Scheckheftgepflegt" worden, dem 15tkm Intervall bzw. 12 Monaten nach ist jetzt das nächste Service fällig... bald.




Gruß Jakob