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Forester SF Bj 2001 Todesgriff = Todesurteil

znd

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1

Montag, 16. Dezember 2024, 21:52

Forester SF Bj 2001 Todesgriff = Todesurteil

Hallo,
habe gestern einen wirklich schicken und schönen Forester SF Bj 2001 mit 130000 km angeboten bekommen,
aber eben Wheinachtskeks knusprig unterm Kotflügel.
Nun könnte ich versuchen das sonst schöne Auto wesentlich günstiger zu bekommen,
und sagen wir mal 1000-1500 in Reparatur zu stecken.
Reicht das oder ist das vergeben Liebesmühe, oder einfach Blösdsinn oder überhaupt nicht so zu beurteilen.
Gruß Reinhard

retseroF

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2

Montag, 16. Dezember 2024, 23:49

?(
Was willst du hören?
Laß es!

racerat

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3

Dienstag, 17. Dezember 2024, 07:01

Zitat von »znd«


und sagen wir mal 1000-1500 in Reparatur zu stecken.


das ist für heute der Witz des Tages :thumbsup: :thumbsup:

Da kann man locker eine null hinzugeben (abgesehen davon gibt es die meisten Heckteile nicht mehr)
Forester X ´07 lpg
XV 2.0 '17
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Impreza STI 08
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09, ex Impreza 2.0D Sport)

daddy

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4

Dienstag, 17. Dezember 2024, 09:18

...oder aber "weiterreiten", bis womöglich in der "zeitlichen Ferne" die HU/AU ansteht.

EJ20_Hawk

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5

Dienstag, 17. Dezember 2024, 10:51

Das dann allerdings mit dem Risiko, dass der Dom komplett eskaliert und es sich das Federbein im Innenraum gemütlich machen will. @retseroF: hat da sicher ein sehr anschauliches Foto parat.

Gab

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6

Dienstag, 17. Dezember 2024, 11:01

HU ist da gar nicht das Problem. Das sehen die Prüfer eh nicht.
Wichtiger wäre das eigene Leben........
Müsste man abwägen je nach Gammelgrad

retseroF

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7

Dienstag, 17. Dezember 2024, 11:56

Ich versteh nicht wieso man trotz Kenntnis des gefährlichen Problems überhaupt noch drüber nachdenkt!?
Wo klemmt's?

Nach 16 Jahren und roundabout 200.000km hier lang >

Zum Vorderachsbruch da lang >

znd

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8

Dienstag, 17. Dezember 2024, 14:25

Hey, alles klar. Verstanden.
und jetzt entspannen.
Danke und Gruß

daddy

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9

Donnerstag, 19. Dezember 2024, 16:20

Zitat von »retseroF«

Ich versteh nicht wieso man trotz Kenntnis des gefährlichen Problems überhaupt noch drüber nachdenkt!?
Wo klemmt's?

Nach 16 Jahren und roundabout 200.000km hier lang >

Zum Vorderachsbruch da lang >


Na ja, mir kommt da schon auch in den Sinn, dass da Jemand kommt, der Einen kennt, der einen Anderen kennt, der von Jemand gehört hat, der Einen kennt ....der ...... .

Soll heißen, @retseroF: s eigenes Erleben sei eine Mahnung, jedweden Subaru überhaupt anzufassen, so dass ....hier jedwede Subaru-Qualitäts- und Zustandsfrage irgendeines Fahrzeuges von FujiHeavy
für alle Fahrzeuge als immergültig beantwortet gilt.

retseroF

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10

Donnerstag, 19. Dezember 2024, 18:03

:gg: kann das mal einer auf deutsch übersetzen?

Flox

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11

Donnerstag, 19. Dezember 2024, 19:23

Machbar!

Im schönsten Vorort der schönsten Stadt der Welt (Köln (Pesch) Waffenschmidtstr. ) gibts eine Karosseriebau-Firma, die so was für ca. 600-1000 Euro super gut schweißen kann. Und zwar so, dass die HU und alle weiteren KM damit völlig ok sind.
Outback, BH 2001, Automatik, 300.000km

Gab

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12

Freitag, 20. Dezember 2024, 08:34

Hab die auch schon paarmal geschweisst, je nach Gammelgrad natürlich machbar und auch mit überschaubaren Kosten. Aber das entspricht dann hinterher nicht den Vorstellungen von racerat und retsoF. Das ist dann keine Restauration, sondern nur Rost entfernen und Bleche drübersetzen. Jaa, jetzt wird Pfusch geschrien, aber das ist einfach ne zeitwertgerechte Fahrzeugrettung auf Zeit.

Aber ohne Originalbilder des Fahrzeuges lässt sich kein Aufwand/dringlichkeit feststellen..

4STR_OVRLND

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13

Sonntag, 2. Februar 2025, 18:29

Hi! Ich habe den Radkasten komplett gereinigt gedampfstrahlt und was kommt zum Vorschein, der komplette Gammel. Eigentlich war der Forri mit wenig Rost bestückt. Jetzt stehe ich vor der Entscheidung. Schrottpresse oder nochmal schweißen lassen. Ich habe einiges an Neuteilen, inkl. Zahnriemen, Wasserpumpe und, und, und machen lassen und muss jetzt meinen Daumen durch das Blech im Radkasten begutachten. Gibt es hier jemanden in Rheinhessen, der das kann und sich rantraut?

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