Lambdasonde SH5

Joe Clever

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 17. November 2023

Dienstag, 15. Oktober 2024, 20:02

Lambdasonde SH5

Moin liebe Leute,

Mein Forester schmeißt immer mal wieder den Fehler P0037 Spannung der Sonde 2 Bank 1 sei zu niedrig. Nach löschen des Fehlers läuft er immer ohne Probleme, bis, so meine Vermutung, es geregnet hat. Nun nervt es mich und das Ding soll raus. Hat jemand eine Sprengzeichnung oder kann mir genau sagen wo (nach KAT) der Apparat sitzt, damit ich nicht lange suchen muss und weiß ob Bühne oder Grube besser wäre?

Danke für die Hilfe.

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EJ20_Hawk

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 2 067

Registrierungsdatum: 8. Januar 2016

Wohnort: östl. Ruhrgebiet

Dienstag, 15. Oktober 2024, 20:47

Hallo!

Zwei einfache Möglichkeiten:
1. VIN auf partsouq.com eingeben oder
2. auf jdmfsm.info dein Fahrzeug raussuchen und im WHB nachschauen

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central

Schüler

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 7. November 2019

Mittwoch, 16. Oktober 2024, 06:50

Das gleiche habe ich auch gerade an meinem Impreza GH7.
P0037 passiert meist, wenn der Widerstand der Sonden-Heizung durch Verschleiß steigt.
Sollwert 3,66 Ω, bei mir war er bei 5,8 Ω.
Habe erstmal eine alte gebrauchte rein gemacht die bei 3,8 Ω lag, damit ist der Fehler erstmal weg.

Falls es bei Dir die gleiche Sonde (22690AA891) sein sollte, die ist im Zubehör nicht in brauchbarer Qualität zu bekommen, da gibt es nur china Schrott um 15-20€.
Ich habe die letzte Woche bei Partsouq bestellt und wird incl. Steuer und Zoll bei ~150 € liegen.

Gruß

central

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Joe Clever

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 17. November 2023

Mittwoch, 16. Oktober 2024, 07:29

Zitat von »central«

Das gleiche habe ich auch gerade an meinem Impreza GH7.
P0037 passiert meist, wenn der Widerstand der Sonden-Heizung durch Verschleiß steigt.
Sollwert 3,66 Ω, bei mir war er bei 5,8 Ω.
Habe erstmal eine alte gebrauchte rein gemacht die bei 3,8 Ω lag, damit ist der Fehler erstmal weg.

Falls es bei Dir die gleiche Sonde (22690AA891) sein sollte, die ist im Zubehör nicht in brauchbarer Qualität zu bekommen, da gibt es nur china Schrott um 15-20€.
Ich habe die letzte Woche bei Partsouq bestellt und wird incl. Steuer und Zoll bei ~150 € liegen.

Also die selbe Sonde habe ich auch. Habe allerdings eine neue von Ridex gekauft, die lag bei ca. 35€, laut AUTODOC im Angebot von 60€ reduziert. Mal schauen.

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central

Schüler

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 7. November 2019

Donnerstag, 17. Oktober 2024, 08:50

Die original Sonde ist ein Bosch Lizenzbau von UI
Hersteller die nicht auf die Technik von Bosch zurückgreifen, und sich diese Kosten sparen wollen, müssen die Sonde zumindest soweit anders bauen, das Bosch keine Ansprüche mehr stellen kann.

Ist auf jeden Fall interessant zu sehen ob die Funktioniert und wie lange.
Ist ja auch nur eine einfache Finger Sprungsonde.
Der Spannungsbereich bei normaler Verbrennung ist bei denen relativ breit.

Evtl. ist die Ridex ja auch eine kompatible Planarsonde.

Gruß

central

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central

Schüler

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 7. November 2019

Montag, 28. Oktober 2024, 08:17

Funktioniert die Ridex?
Wie ich eben gelesen habe ist das tatsächlich eine Planarsonde.

Ich habe bei meinem letzte Woche beide Sonden gewechselt.
Die original nachkat Sonde (22690AA891) die ich bei Partsouq bestellt hatte, lag incl. Steuer/Zoll bei 137€.
Hab mich dazu entschieden beide Sonden zu tauschen, da die vorkat Sonde von Denso (DOX-0361) im Zubehör um 90€ zu bekommen ist.

Beim Schalten/Lastwechsel reagiert der Motor jetzt deutlich spontaner. Und der long time fuel trim ging auch eine ganze Weile ins negative.
Habe bewust die Lernwerte erstmal nicht gelöscht.
Ob, und wie viel das im Verbrauch ausmacht kann ich noch nicht sagen.

Gruß

central

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Zitat von »central«

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