Subaru Community

Hallo Subaru-Freunde,
dies ist mein erster Beitrag hier. Ich fahre seit einem dreiviertel Jahr zufrieden einen Forester SH ecomatic, derzeit ca. 184 tkm. Ich habe ihn von einem Nachbarn übernommen, der Mechatroniker in einer Subaru-Werkstatt ist und den Wagen vier Jahre gefahren hat. Pflege- und Wartungszustand sind trotz mehrerer Halterwechsel zuvor sehr gut, die letzte Inspektion einschl. Zahnriemenwechsel erfolgte vor einem Monat.

Nach völlig problemlosen 5 tkm seit dem Kauf zeigt sich während der derzeitigen sommerlichen Wärme ein unangenehmer Effekt: Bei Außentemperaturen um die 30° und darüber, längerer Fahrt und Autobahntempi habe ich im Gasbetrieb den Eindruck, dass die Servounterstützung der Lenkung ausfällt. Die Lenkung wird teigig und die Geradeausfahrt auf der Autobahn erfordert viel Konzentration, ähnlich wie die Fahrt mit erheblich zu wenig Luftdruck in den Reifen. Bei einer kürzlichen Fahrt von Wuppertal an den Lago Maggiore war das sehr unangenehm, zumal ich den 17 km langen und nur zweispurigen Gotthardtunnel durchfahren musste. Auf der Rückfahrt bestand das Problem bei gleicher Temperatur erneut. Erstmals aufgefallen war es mir bei der Rückfahrt aus Brügge/Belgien bai ähnlichen Temperaturen vor wenigen Wochen. Auf der Hinfahrt trat es nicht auf; es war aber auch etwas kühler. Auch im Winter trat das Problem bei längeren Fahrten nach Brüssel und nach Südniedersachsen nicht auf.
In älteren Beiträgen in diesem Forum wird das genannte Problem mehrfach thematisiert, ohne dass allerdings eine Lösung genannt wird. Auch ein Anruf bei Subaru Deutschland ergab keine Erkenntnisse. Der Werkstatt meines Bekannten ist das Problem ebenfalls nicht präsent. Die derzeit montierten Sommerreifen sind von letztem Jahr und korrekt befüllt, daran kann es also nicht liegen.

Mein Nachbar und ich haben uns den Wagen vorhin intensiv angeschaut und folgende Überlegungen angestellt:
- Das Steuergerät der elektrischen Servolenkung sitzt offenbar unter dem Verdampfer der Gasanlage - wird es im Extremfall vielleicht zu heiß und schaltet ab?

- Wird das Lenkgetriebe selbst bei den genannten Betriebsbedingungen vielleicht zu heiß?
- Muss die Ölfüllung in der Lenkung vielleicht ersetzt werden?
Hat hier jemand weitere Ideen? Könnte ein Abschirmblech über dem Steuergerät oder der Lenkung vielleicht Abhilfe schaffen?
Beste Grüße aus Wuppertal
Jan

@Elektronix: Handelte es sich bei deinem SH auch um ein Modell mit Gasanlage und trat das Problem im Gasbetrieb auf? Ich fahre in zwei Wochen eine längere Strecke anlässlich einer Wochenendreise; falls weiterhin hohe Temperaturen herrschen, werde ich zu Testzwecken mit Benzin fahren. Sollte die Lenkung dann normal arbeiten, wäre der Grund des Problems gefunden.

@drkingschultz: Ich schaue mal in der Anleitung des SH nach, ob darin ähnliches steht. Das Problem trat allerdings in einer anderen Betriebssituation auf, nämlich nach längerer Autobahnfahrt bei hoher Außentemperatur. Dort fährt man mehr oder weniger geradeaus und "kurbelt" nicht am Lenkrad.