Subaru Community

Hallo liebe Community,

mein Forester SJ 2.0d aus dem Jahre 2014 hat Schnupfen.

Seit zwei Monaten macht mir das Auto Sorgen. Bei den kalten Temperaturen (6 Grad und kälter) springt er zwar problemlos an, wenn man aber nicht sofort die Drehzahl durch Gasgeben erhöht geht der Motor sofort wieder aus. Er zeigt danach auch keine Fehlermeldung an, lediglich die Batterieleuchte leuchtet rot. Er lässt sich auch problemlos erneut starten, man muß lediglich das Gaspedal betätigen um zu verhindern, dass er erneut ausgeht. Auch Fahren ist kein Problem, es sei denn man unterschreitet auf den ersten 2-3 Kilometern die 1000rpm. Dann geht er nämlich wieder aus. Wenn er allerdings einmal warm ist geht er nicht mehr aus...

Ein Kollege meinte, es könnte an einem zu geringen Durchfluss an den Injektordüsen liegen. Hat möglicherweise jemand Erfahrung damit?

Öl-, Ölfilter-, Luftfilter- und Kraftstofffilter wurden bereits gewechselt, aber ohne Erfolg. Letztes Jahr im September wurde nach 190.000km der Partikelfilter gereinigt.


Vielen Dank im Voraus!

Update:

Nach intensiver Diagnose der Subaru-Vertragswerkstatt, folgendes Ergebnis:

Die Hochdruckpumpe kann nur 50% des erforderlichen Drucks aufbauen. Daher wird der Motor in kalten Zustand im Standgas nicht mit ausreichend Kraftstoff versorgt und geht einfach aus. Zudem sind Kettengeräusche zu hören, was lt. Vertragswerkstatt den Austausch der Steuerkette zur Folge hat.

Summa summarum würden wohl Reperaturkosten von 5.000,- (davon 2.500,- Materialkosten) auf mich zu kommen. Da ich das Fahrzeug allerdings erst ein dreiviertel Jahr besitze ist es wahrscheinlich noch ein Fall für die Gewährleistung...