Ich würde halt versuchen, das Problem so günstig wie möglich zu beheben. Zumindest solange Blinker im Spiegel noch geht.
Nun, der Yaris ist ein Kleinwagen. Als Cross etwas auf Geländewagen getrimmt, ohne mehr zu können als das normale Modell. Der kostet also 30t EUR. Da habe ich vor 7 Jahren weniger für den Forester bezahlt, inkl. AHK und Zulassung und allem. Gut, ist 7 Jahre her, alles ist teurer geworden, aber da stimmen die Relationen nicht mehr, wenn ich heute mehr für einen Kleinwagen bezahle, als was damals der Forester gekostet hat. Dafür hat der 2t Anhängelast, Allrad und viel mehr Platz.
Schon klar, der Hybrid spielt seine Trümpfe im Stadtverkehr aus, auf der Autobahn spart der nichts und hat mit 80PS wenig Dampf. Aber 5 Liter im Durchschnitt finde ich für einen Kleinwagen jetzt auch nicht so wenig. Ich behaupte mal, wenn man einen modernen Kompaktwagen ohne Hybrid sinnig fährt, kommt man auch in den Bereich. Und selbst wenn man stattdessen 6 Liter verbraucht, nmuß man damit den Aufpreis zum Hybrid erstmal reinfahren. Das klappt quasi nie.
Wie gesagt, ich finde Toyota gut, sind auch robust und haltbar, aber wenn ich sehe, wieviel da für den Corolla oder Corolla Cross aufgerufen werden als Neuwagen, nee danke. Dafür sind sie dann doch zu einfahxc gehalten und haben außer dem soliden Hybrid nichts zu bieten, was den Preis rechtfertigt.