Ja, viele Autos haben längere Inspektionsintervalle, 2 Jahre oder 50tkm sind da schon möglich. Aber ob das wirklich gut fürs Auto ist? Oder ist das eher, um die Kosten für Fuhrparkleiter gering zu halten? Die 3 oder 4 Jahre im Leasingbetrieb hält das der Motor aus und danach ist es das Problem des Gebrauchtwagenkäufers, wenn Leasing und Garantie vorbei sind.
Es ist durchaus üblich, bei Inspektionen den wassergehalt der
Bremsflüssigkeit zu messen und bei Bedarf zu wechseln, einen Luftfilter länger drin zu lassen oder einen Pollenfilter nicht zu ersetzen. Bei freien Werkstätten ist das sogar häufig der Fall, bzw. es wird zumindest angeboten. Bei Markenwerkstätten weiß ich es nicht, aber zumindest in der Garantiezeit würde ich die Wartung schon nach Plan machen lassen.