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Meine Benze, inzwischen 30 Jahre alt, hatten zwar auch einige Rostschäden, aber bisher keine "grundlosen" Blasen.
Mal sehen, was Subaru jetzt dazu sagt.
Du hast völlig Recht, man muß dringend Hohlräume und Unterboden konservieren.
HInsichtlich der Hohlraumkonservierung zweifele ich die Wirksamkeit von Wachs an, sobal nur die geringste Korrosion begonnen hat.
Da ist Mittel der Wahl Mike Sanders.
Viele Grüße
Dirk
Einmal wurde komplett entrostet, Grundiert , Lackaufbau und Versiegelt.
Zum Innotec High Temp Wax: Bei VW gab es einen Test bei den Touran Unterböden. Die hatten anfangst Probleme knapp hinter dem Vorderrad mit Rost.
Einmal wurde komplett entrostet, Grundiert , Lackaufbau und Versiegelt.
Zum Innotec High Temp Wax: Bei VW gab es einen Test bei den Touran Unterböden. Die hatten anfangst Probleme knapp hinter dem Vorderrad mit Rost.
Einmal wurde komplett entrostet, Grundiert , Lackaufbau und Versiegelt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dirk124« (25. Februar 2019, 23:01)
Hallo,
unser Fahrzeug hat auf dem vorderen Kotflügel in oben in der Nähe der A-Säule einen Rostschaden. Und zwar bildet sich unter dem Lack eine vermutete Rostblase, die den Lack hockdrückt. Und das ohne Steinschlag von außen.
Hat das schon einmal jemand gehabt?
Viele Grüße
Dirk