Subaru Community

Zitat von »Dirk124«

Er könne es aber nicht, weil es keine Schraube mehr gäbe.

Und diese Leute dürfen entscheiden, ob ein Fahrzeug weiter fahren darf oder nicht

Nebenbei als witzige Anekdote: Als ich damals mit meinem 2.0R bei der Dekra war für die HU, hat er mir einen falsch - also minimal nach unten - eingestellten Scheinwerfer bemängeln wollen. Wäre dann der einzige Grund gewesen, mir keine Plakette zu geben.
Bin aber nicht doof und mein zu dem, ob er das nicht einfach einstellen kann. Sagt er "Können ja, dürfen nein. Weil blabla, Haftungsgründe."

Interessanterweise hatte er einen Schraubendreher an sich, mit dem durfte ich dann selbst einstellen.

Zitat von »Nomad«

Bin aber nicht doof und mein zu dem, ob er das nicht einfach einstellen kann. Sagt er "Können ja, dürfen nein. Weil blabla, Haftungsgründe."

Musst du nicht verstehen aber ist so. Sobald er Hand anlegt ist er verantwortlich für die Anpassung. Wenn dann später etwas passiert wäre er sonst dafür verantwortlich. Ebenfalls wenn sie dich mit einem bekannten Mangel weiter fahren lassen. Die Leute da sind Prüfer, keine Mechaniker (auch wenn viele einmal diesen Beruf erlernt haben dürften).

Hätte der Prüfer die Lampe also selber eingestellt und nach 50km wäre es zu einem Defekt gekommen weil bei diesem Modell vielleicht nicht einfach an der Stellschraube gedreht/gemurkst werden darf sondern erst eine Arretierung gelöst werden muss (nur ein Beispiel) dann wäre er Verantwortlich für den Defekt. Wenn du die Änderung aber selber vornimmst kann der Prüfer sagen "geprüft wie gesehen; beim Prüftermin war alles OK".

Immerhin hat er dich vor Ort nachbessern lassen.

Zitat von »SkyBeam«

Zitat von »Nomad«

Bin aber nicht doof und mein zu dem, ob er das nicht einfach einstellen kann. Sagt er "Können ja, dürfen nein. Weil blabla, Haftungsgründe."

Musst du nicht verstehen aber ist so. Sobald er Hand anlegt ist er verantwortlich für die Anpassung. Wenn dann später etwas passiert wäre er sonst dafür verantwortlich. Ebenfalls wenn sie dich mit einem bekannten Mangel weiter fahren lassen. Die Leute da sind Prüfer, keine Mechaniker (auch wenn viele einmal diesen Beruf erlernt haben dürften).

Hätte der Prüfer die Lampe also selber eingestellt und nach 50km wäre es zu einem Defekt gekommen weil bei diesem Modell vielleicht nicht einfach an der Stellschraube gedreht/gemurkst werden darf sondern erst eine Arretierung gelöst werden muss (nur ein Beispiel) dann wäre er Verantwortlich für den Defekt. Wenn du die Änderung aber selber vornimmst kann der Prüfer sagen "geprüft wie gesehen; beim Prüftermin war alles OK".

Immerhin hat er dich vor Ort nachbessern lassen.

Rechtlich gesehen hast du recht
Liegt aber auch am Prüfer. War vor 2 Wochen mit unserem Benz bei der Dekra und da standen beide Scheinwerfer etwas zu tief. Ehe ich mich versah hatte der Dekramann den Inbusschlüssel in der Hand und stellte mir die Scheinwerfer richtig ein.

Habe gerade den Thread herausgekramt weil ich meine Scheinwerfer beim Leggy 07 nachstellen wollte/prüfen wollte. Dabei habe ich mir auch das Do it yourself Video angesehen.


"Überprüfe mit einer Wasserwage ob beide Scheinwerfer auf der gleichen Höhe sind" Und dann hebt er eine vllt 15 cm breite Wasserwage vor eines der Klebebandkreuze. Das ist pure Comedy. Ich mein, so sieht er ob er eines seiner Klebebandkreuze "im Wasser" geklebt hat, aber ob beide auf der GLEICHEN Höhe sind, würde er nur erkennen, wenn die Wasserwaage so lang ist, dass er sie an beiden Kreuzen gleichzeitig anhalten kann. Vllt sollte man ihm " Do it yourself, wie benutze ich eine Wasserwaage richtig" mal verlinken :-D