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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Harlekin256« (3. November 2018, 19:42)
10l, wie von Dir berichtet, deuten da schon auf sehr sportives Fahren hin.
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10l, wie von Dir berichtet, deuten da schon auf sehr sportives Fahren hin.
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nein, nicht auf sportives fahren, sondern auf eine unkenntnis, wie man mit einer cvt umgeht und beschleunigt, wie oben schon beschrieben.
hohe drehzahlorgien müssen nicht sein und kosten natürlich auch treibstoff.
und nochmals frage ich mich, wo wir gelandet sind, wo ein an sich kompetentes auto plötzlich nicht mehr zum hängerziehen geeignet ist, weil es keine 170ps hat
Wie Schafft ihr das ?
Wohnt ihr in den Bergen ? dann kann das schon zutreffen, oder auf dem Flachland ?
Ich Wohne im Rhein/Main Gebiet und habe einen Verbrauch von 9-9,5L LPG im Winter.
Mit Normalbenzien, und Tempomat komme ich mit 6,5L auf der Autobahn hin (120).
Der Outback zu teuer und groß, der Forester kastriert, da keine Diesel oder XT verfügbar, der XV nur mit Saugbenziner und cvt, kein großes SUV wie in den USA, der WRX eingestellt. Das alles ist einfach nur noch traurig.
meine Glaskugel sagt: - die nächsten zwei Jahre werden hartes Brot für Subaru, aber dann denke ich wird es wieder besser aussehen.Die Marke wird das selbe Schicksal teilen, wie alle Hersteller, die in Europa nur Nischenanbieter waren. Ich fürchte, dass sie in 5-10 Jahren hier nicht mehr vertreten sein werden.
meine Glaskugel sagt: - die nächsten zwei Jahre werden hartes Brot für Subaru, aber dann denke ich wird es wieder besser aussehen.
Man gewinnt den Eindruck, dass Subaru zZ in einer Art Krise steckt, was das Portfolio angeht. Der Outback zu teuer und groß, der Forester kastriert, da keine Diesel oder XT verfügbar, der XV nur mit Saugbenziner und cvt, kein großes SUV wie in den USA, der WRX eingestellt. Das alles ist einfach nur noch traurig. Fast alle Qualitäten, für die Subaru einst stand (Rallye-Weltmeister, Power, Allrad, Exklusivität) sind einem faden Einheitsbrei gewichen. Die Marke wird das selbe Schicksal teilen, wie alle Hersteller, die in Europa nur Nischenanbieter waren. Ich fürchte, dass sie in 5-10 Jahren hier nicht mehr vertreten sein werden.
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