Subaru Community

Zitat von »drischnie«

die ersten Hybrid-Test-Subarus rollen schon durch Deutschland... in Zukunft wird da also, wie ja schon bekannt, was passieren

Zitat von »Spittek«

Ich kann @Harlekin256: gut verstehen und vieles auch nachvollziehen, mir geht/ging es nicht anders. Ich hatte vorm Forester SJ einen XV 1,6 5Gang und davor einen Forester SG 2.0 mit LPG. Der alte Forester war eine schlappe Fuhre, dann der XV. Dieser war drehzahlfreudiger, aber nach einigen Monaten nervig. Immer nur Feuer geben, damit man überhaupt voran kam.

Dann habe ich den Forester Diesel CVT Probe gefahren. Ein Unterschied wie Tag und Nacht. Souveränes Beschleunigen, wenig Gas und trotzdem Schub. Kein Vergleich mehr zu den Drehzahlorgien des XV.

Aber leider.... es war Ende April, Anfang Mai, als ich die Probefahrt gemacht habe. Da war nix mit kaltem Wetter, mir hat auch keiner gesagt, dass es im Winter Probleme mit dem CVT gibt. Ich habe mich auf den Kauf so gut wie möglich vorbereitet, viel hier studiert, was die Motorenprobleme angeht usw. Aber man kann nicht alles recherchieren, was irgendwie Probleme machen könnte. Ich glaube, dann wird man frustriert und findet gar kein Auto mehr.

Nun ist das Kind aber in den Brunnen gefallen und der Forester ist da. Verkaufen geht auch nicht, aufgrund der Dieselhexenjagd hat das Auto in nur einem Jahr über 10.000 Euros an Wert verloren...! Ihr glaubt mir nicht? Ich habe ein sehr gutes Verhältnis zu meinem Verkäufer und er erzählte mir bei nem Zigarettenpäuschen, dass vor kurzem ein Ehepaar einen 1 Jahr alten Forester Exclusive Diesel CVT mit 10k Km auf der Uhr gegen einen Benziner tauschen wollte. Händler EK: 17.500€... aua... das tut weh.

Da ich keine Gelddruckmaschine habe und das Auto privat nutze, bleibt nur eine Standheizung nachzurüsten!. Das CVT-Winter-Problem nervt und das ist die einzige Chance dieses in den Griff zu bekommen, zudem schone ich den Motor, spare Sprit und Kurzstrecken sind auch besser machbar. Der Diesel im Allgemeinen wird kaum verboten werden können, so viele wie es davon gibt und noch lange geben wird. Ich werde evtl. die 8 Jahres Garantie abschließen, das Auto noch 7 Jahre fahren.... und dann ist er genauso viel wert, wie jedes andere Auto auch. Nämlich nicht mehr viel und dann ist auch egal, ob es ein Diesel ist.

Das einzige was mich nur nervt, ist die blöde Dröhnerei seit der letzten Inspektion.... aber das bekomme ich auch noch in den Griff.

Zitat von »drischnie«

die ersten Hybrid-Test-Subarus rollen schon durch Deutschland... in Zukunft wird da also, wie ja schon bekannt, was passieren

Zitat von »Ha.Ha.Ha.«

....warum jetzt auf Hybride oder E warten, wenn in ein paar Jahren sich Wasserstoff durchsetzen wird.

Zitat von »hupon1«

Zitat von »Ha.Ha.Ha.«

....warum jetzt auf Hybride oder E warten, wenn in ein paar Jahren sich Wasserstoff durchsetzen wird.

bedeutet das so in 3-4 Jahren? oder sagen wir maximal so 6 Jahre, dann geht es los?