Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

F1race

Mitglied im GT-Club

  • »F1race« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 653

Registrierungsdatum: 23. Juni 2007

Wohnort: Saarbrücken

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 22. April 2017, 19:38

Standfestigkeit des Diesels ab 2016

Hey, ich wolte mal fragen wie es mit der Standfestigkeit aussieht oder mit Problemen der Diesel Forester ab 2016.

Danke für eure Unterstützung....

Subi-Lu

Profi

Beiträge: 597

Registrierungsdatum: 6. Januar 2013

Wohnort: Urnshausen/Rhön Thüringen

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 22. April 2017, 19:56

Ich habe noch nicht von Problemen gelesen.Vor einem Jahr etwa gab es in den Foren mal Einträge wegen defekter Glühkerzen.Das ist mir noch in Erinnerung,da es mehrere Fälle waren.
Gruss Jörn!

Beiträge: 1 039

Registrierungsdatum: 25. November 2013

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 22. April 2017, 22:48

Wenn es nur das ist, dann scheinen Sie die Probleme behoben zu haben, im Vergleich zum 2,5 Liter Turbo-Benziner.

Wollte mir vor einigen Jahren auch kaufen, aber die Probleme haben mich damals davon abgehalten. Dennoch würde ich gerade jetzt beim Kauf eines Diesels überlegen, was die Zukunft bring. Ich würde mir die Frage stellen: Werde ich damit in z.B. 5-6 Jahren noch in eine Großstadt reinfahren können oder sind bis dahin sogar Euro-6 Diesel aus den Städten verbannt?

Mal von der quasi Unverkäuflichkeit abgesehen - heute schon will niemand diese DieselGate-Fahrzeuge gebraucht kaufen. Auch wegen der Probleme nach dem Firmware-Update.

Nomad

Profi

Beiträge: 1 251

Registrierungsdatum: 8. August 2011

Wohnort: 74388

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 23. April 2017, 01:33

Hab gelesen, dass die Glühkerzen nicht nur kaputt gehen, sondern auch am Block festrosten, sodass man beim Ausbauen das Risiko hat, dass sie brechen.
Hängt wohl teilweise mit der Plastikabdeckung vom Motor zusammen, das Wasser, das durch die Hutze reinkommt, tropft auf die Kerzen drauf.

Beiträge: 702

Registrierungsdatum: 29. Januar 2006

Wohnort: Aichach

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 23. April 2017, 08:42

das Problem hast du bei jedem modernen Diesel, dass dir die Glühstifte fest werden... liegt i.d.R. an den Alu Zylinderköpfen und den metallernen Glühstiften... die Materialien lieben sich mit der Zeit zu sehr ;) kann dir also bei Mercedes, VW, Fiat usw auch passieren

Gruß
Andi

  • »figure_of_disguise« wurde gesperrt

Beiträge: 757

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2008

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 23. April 2017, 13:51

Hallo,

......besser du kaufst keinen Subaru - jetzt rosten ja schon die Aluköpfe :-)

LG

Beiträge: 1 099

Registrierungsdatum: 30. Januar 2017

Wohnort: [Nord/West]Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Montag, 24. April 2017, 10:11

Moin Zusammen!

das Problem hast du bei jedem modernen Diesel, dass dir die Glühstifte fest werden... liegt i.d.R. an den Alu Zylinderköpfen und den metallernen Glühstiften... die Materialien lieben sich mit der Zeit zu sehr ;) kann dir also bei Mercedes, VW, Fiat usw auch passieren
Die Probleme gibts mittlerweile genauso mit den Injektoren: die Materialen :knuddel: sich da auch zu sehr....

Ob allerdings V(ersuchs)W(agen) und Fiat nun gerade gute Qualitäts-Referenzen sind, wage ich ja mal zu bezweifeln.... :kotz:

Wollte mir vor einigen Jahren auch kaufen, aber die Probleme haben mich damals davon abgehalten. Dennoch würde ich gerade jetzt beim Kauf eines Diesels überlegen, was die Zukunft bring. Ich würde mir die Frage stellen: Werde ich damit in z.B. 5-6 Jahren noch in eine Großstadt reinfahren können oder sind bis dahin sogar Euro-6 Diesel aus den Städten verbannt?

Mal von der quasi Unverkäuflichkeit abgesehen - heute schon will niemand diese DieselGate-Fahrzeuge gebraucht kaufen. Auch wegen der Probleme nach dem Firmware-Update

....sehe es wie kawakawa - hatte dazu aus der Praxis schon einiges geschrieben, u.A. hier:
Abgaswerte Dieselmotoren

Diesel im PKW Bereich hat leider keine Zukunft mehr. Es hat ja schon seinen Grund, dass sich selbst der weltgrösste Pkw-Hersteller (nein, das ist nicht VW :zwinker: ) vom Diesel verabschiedet und bei den Herstellern für PKW-Einspritztechnik sich nur noch auf Benzin konzentriert und im Diesel-Bereich die Neuentwicklung mehr oder weniger eingestellt wird.
Für mich gilt die alte Weisheit der Dakota-Indianer:

Zitat

"Wenn Du entdeckst, dass Du ein totes Pferd reitest, steig ab! :cool_1:

Beiträge: 702

Registrierungsdatum: 29. Januar 2006

Wohnort: Aichach

  • Private Nachricht senden

8

Montag, 24. April 2017, 10:29

@SubiBear: man kann vom Fiat Konzern halten was man will, aber Motoren können sie schon immer. Abgesehen davon, ohne die Entwicklungsarbeit von AlfaRomeo wärs nix mit Commonrail geworden. Sie haben entwickelt bis das Geld wenig wurde, dann haben sich Bosch und Mercedes eingekauft und es auf den Markt gebracht - das erste Auto mit Commonrail war aber trotzdem der Alfa 156 - nicht die im Prospekt rostende C Klasse ;)

MfG

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andy_Sta« (24. April 2017, 14:03)


Ähnliche Themen