Subaru Community

Hallo miteinander!


seit einigen Monaten bin ich zur Marke Subaru gewechselt und fahre nun einen Forester 2.0 D Exclusive, BJ 2014, gekauft als Jahreswagen.
Einerseits ist mir Geländegängigkeit im privaten Alltag wichtig, andererseits bin ich beruflich sehr viel unterwegs, weshalb es ein sparsames Langstreckenfahrzeug
sein musste. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es bekanntlich nicht. In engerer Auswahl standen der Skoda Octavia Scout und der Forester. Da die
gebrauchten Octavias in Relation zu den gefahrenen Kilometern unverhältnismäßig teuer waren und gerade beim Subaruhändler ein passender Forester angeboten
wurde fiel die Entscheidung zugunsten des letzteren.
Bislang habe ich den Kauf nicht bereut. Ich fahre den Forester locker unter 6,5l/100 km, und wenn ich überwiegend auf der Landstraße
(max. 100 km/h) unterwegs bin, sind es sogar unter 6 l. Das Platzangebot ist toll, der Kofferraum noch ausreichend groß. Die Klimaautomatik regelt angenehm,
der Motor schnurrt leise, die Sitzposition und Übersicht ist hervorragend.

Ansonsten sind es nur ein paar Kleinigkeiten, die ich, falls SUBARU mitliest, nicht unerwähnt lassen will:
Der Tankdeckelöffner befindet sich am Fußboden und damit bei einem Fahrzeug, das im Gelände genutzt wird, an der denkbar blödesten Stelle. Ich freue
mich schon aufs Winterhalbjahr, wenn man im staunassen Loch rumfummeln muss.
Die Multifunktionsanzeige zeigt allerhand an. Ob man den Durchschnittsverbrauch in mindestens drei Varianten sehen können muss, ist Geschmackssache.
Der Bildschirm für die Rückfahrkamera ist etwas mickrig (stört in meinem Fall nicht, da ich sie auch über den Navi-Bildschirm nutzen kann).
Eine (automatische) gut ausleuchtende Kofferraumleuchte wäre wünschenswert.

Was etwas mehr stört ist das Anfahren im ersten sowie beim Schalten in den zweiten Gang. Hier muss man sehr gefühlvoll kuppeln, sonst ruckelt der Wagen etwas unangenehm. Ist das
nur bei meinem Forester so?

Ob meine Zufriedenheit langfristig anhält, wird die Zeit zeigen. Mein Forester muss sich im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Wartungsanfälligkeit auf jeden Fall mit seinem Vorgänger, einem popeligen Skoda
Fabia TDI, der 300.000 km ohne größere Probleme überstanden hat, messen lassen ;-)

Vielen Dank für Eure Beiträge!
Einerseits bin ich froh, dass nicht nur bei mir die ruckelige Schaltung vorkommt (habe schon an meinen Fahrkünsten gezweifelt), andererseits bin ich aber auch enttäuscht, dass soetwas bei dem ansonsten tollen Auto, das ja doch auch seinen Preis hat, vorkommt. Mich selber störts weniger, aber wenn dann der Beifahrer skeptisch nach links schaut, kommt man in Erklärungsnöte. Hergeben werde ich ihn deswegen nicht, aber im Nachhinein hätte es vielleicht nicht geschadet, die Automatikversion als mögliche Alternative abzuwarten.
Mittlerweile habe ich gut 10.000 km zurückgelegt bei einem mittleren Verbrauch von 6,1 l/100 km (lLangzeitsschnitt laut BC: 5,9), was für einen Allrad okay ist, denke ich.