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61

Samstag, 15. August 2015, 21:33

@robotti:

Danke fürs reinstellen der Rechnung. Jetzt dürfte wohl jedem im Thread, der bisher über die geizige Kundschaft von Werkstätten geschimpft hat, klar sein, WAS eigentlich gemeint ist.

Wenn ich solche Rechnungen wie diese sehe, verstehe ich jetzt noch viel besser, warum mir mein Vater immer sagte, als ich mir das erste Auto kaufte: "Sohn, man lässt sich nicht nur für Reparaturarbeiten einen Kostenvoranschlag geben, sondern auch für Wartungsarbeiten, wie für Kundendienste. Tust Du das nicht und gibst in guter Hoffnung dein Auto in die Hände einer Werkstatt, ohne vorher über die voraussichtlichen Kosten gesprochen zu haben, wäre es das gleiche, als würdest Du Jemandem einen Blanco-Check ausfüllen und in die Hand drücken."

Wie wahr.

Eine solch hohe Kundendienst-Rechnung habe ich noch niemals gehabt. Weder für den Impreza 2.0, noch für den Legacy H6 3.0. Nicht mal der größte und umfangreichste Kunendienst, wo alle Öle gewechsel werden und der Kundendienst lt. Checkliste über 3 Stunden dauern soll, hat über 600 EUR gekostet. Das für einen mittelgroßen Kundendienst ist einfach nur noch Irrsinn. Was zahlst Du dann für den größten Kundendienst mit Getriebe- und Diff-Ölwechsel? 1500 EUR?

Noch derber wirkt ein solcher Sachverhalt auf einen, wenn man sich vor Augen führt, dass viele Konkurrenzmarken inzwischen in den ersten 1-5 Jahren nach Autoneukauf die Kundendienste kostenlos anbieten.

Vielleicht sollte man wirklich eine Positivliste von Subaru-Vertragswerkstätten einrichten, wo die User auch die Preise für Kundendienste nennen. So hätten einige wenigstens die Chance auf faire Preise und die Abzocker würden um ihre Kundschaft geschmälert.

Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (15. August 2015, 21:41)


Rene2

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62

Samstag, 15. August 2015, 21:52

Aber nun nochmal zurück zum ersten Post. Es ging um 153 Euro. Brahms, mit dem ich voll übereinstimme, schrieb dann „der Preis von 153 EUR für Öl- und Filterwechsel beim Vertragshändler ist m.E. ganz normal und nicht überteuert.“

Dann haben vier weitere Leute ihre Preise gepostet, die sich zwischen 140 und 160 Euro bewegten. Ich habe selbst auch 148 Euro gezahlt. In meinen Augen ist das ein normaler Standardpreis.

Deutschland ist halt ein teures Pflaster, Service hat seinen Preis und wenn ich an die Bar gehe und für zehn Euro einen Cocktail trinke (was nicht häufig vorkommt), dann denke ich in dem Moment auch nicht rational darüber nach, dass der Inhalt höchstens Einsfünfzig wert ist.

Schönen Abend,
Rene

R2-D2

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63

Sonntag, 16. August 2015, 13:16

Entsorgung (diese wird als eigene Position geführt)

Kosten für die Altölentsorgung dürfen dem Kunden nicht gesondert in Rechnung gestellt werden. Nach § 8 der Altölverordnung ist jeder, der gewerbsmäßig Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle an Endverbraucher abgibt, verpflichtet, diese Altöle bis zur Menge des gekauften Frischöls kostenlos anzunehmen. Dies gilt auch für Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle wie Dichtungen oder Reinigungsmaterial.
Etwas anderes gilt, wenn der Kunde das Frischöl selbst gekauft hat und zur Werkstatt mitnimmt. In diesem Fall ist die Werkstatt nicht verpflichtet, das Altöl kostenlos zu entsorgen, da die Werkstatt in diesem Fall ja kein Frischöl verkauft.
Quelle: ADAC, Juristische Zentrale

...
Hier ist es nicht der Geiz, sondern wohl eher die Raffgier, die geil ist...
Aus dem Weg ihr Kühe, das Leben ist kurz.

Baumschubser

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64

Sonntag, 16. August 2015, 20:48

@R2-D2:
Deine Aussage mag für Deutschland zutreffen - @robotti: hat aber eine Rechnung aus Österreich präsentiert. Inwieweit es dort die gleiche oder eine ähnliche Regelung wie in D gibt entzieht sich meiner Kenntnis.

Bisher habe ich auch noch nie einen solchen Rechnungsposten (Entsorgungskosten) nach einem Ölwechsel bemerkt, was nach dem von dir zitierten Text auch einleuchtet.


Gruß
Stephan

Blaubart

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65

Montag, 17. August 2015, 09:19

Morgen,

in Österreich ist diese "Entsorgungsposition" ganz üblich. Ich habe diese in alle meine Rechnungen gesehen. Allerdings weiß nicht, ob diese in Verbindung mit dem alten Öl in Verbindung steht. Ich werde mich bei unserem Automobilklub melden, vielleicht wissen was darüber.

Eurer Blaubart

robotti

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66

Montag, 17. August 2015, 14:27

Erstmal eine Frage: hat der Händler die Karosserieinspektion gemacht und diese in Wartungsheft eingetragen? Viele Werkstätte vergessen halt das zu machen.

Gute Frage, muss ich prüfen.
Stempel samt Unterschrift mit korrekter Kilometerzahl und korrektem Datum hab ich zumindest im Wartungs- und Serviceheft.
Wie das im Hinblick auf die Karosserieinspektion aussieht, kann ich jetzt nicht sagen.

Eine solch hohe Kundendienst-Rechnung habe ich noch niemals gehabt. Das für einen mittelgroßen Kundendienst ist einfach nur noch Irrsinn.
Was zahlst Du dann für den größten Kundendienst mit Getriebe- und Diff-Ölwechsel? 1500 EUR?

Ich dachte, dass das 60.000 Kilometer-Service schon ein großes ist und dass das Diff-Öl gewechselt wurde, denn wofür wäre denn die Position BP Energear SHX 75W-90 gut mit 3,75 Einheiten á 26,23€ pro Einheit (Liter?)?

Blaubart

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67

Montag, 17. August 2015, 14:37

Hallo, die Karosserieblätter befinden sich hinter den Servicrblätter auf dem Wartungsvertrag. Diese sollten auch gestempelt werden. Differential und Getriebe verwenden das gleiche Öl der Klasse 75W 90. Es ist anzunehmen das nur das Getriebe gewechselt werden. 3,75 Einheiten scheinen mir zu wenig dir Getriebe und Differential.

Eurer Blaubart

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68

Montag, 17. August 2015, 14:45

Getriebe hat 3,7 und dif 0,8 liter fassung beim ölwechsel ca

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69

Montag, 17. August 2015, 22:05

Wenn beim Service immer der Diffölwechsel "vergessen" wird, ist das eine gute Einnahmequelle. Vermutlich vergisst man es wieder in ein paar Jahren zu erwähnen, dass der Tausch des defekten Diffs davon kommt, dass darin nie Öl gewechselt wurde. Aber in Deutschland kenne ich auch so einen Spezialisten mit einer Werkstatt.

@retseroF:

Das wusste ich gar nicht, dass der Mössinger so ein "Böser" ist. Aber danke für den Hinweis. Der kann mir ab jetzt gestohlen bleiben. Wenn man erst mit Gefälligkeitsgutachten anfängt, dann zieht sich diese Arbeitseinstellung irgendwann auch durch die eigene Werkstatt durch. Da möchte ich dann mein Auto nicht unter solcher Moral leiden sehen.

Ehrlich währt am längsten, auch wenn es teurer sein sollte. Aber wer das nicht kann, kann mir gestohlen bleiben.

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70

Dienstag, 18. August 2015, 07:32

Ob "böse" oder sonstwas kannst du selbst beurteilen, wenn du die Geschichte mal hörst.
Öffentlich kann und will ich das auch aus rechtlichen Gründen nicht posten. Privat könnte ich drüber reden.
Mir schwillt aber nach Jahren noch der Kamm, daß ich mich hab so hinters Licht führen lassen...

robotti

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71

Samstag, 22. August 2015, 20:18

Bei welchem Kilometerstand respektive welchem Service wird das Differential Öl normalerweise gewechselt?

freeman303

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72

Samstag, 22. August 2015, 21:15

Meistens zusammen mit dem Getriebeölwechsel.

driver 3er

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73

Samstag, 22. August 2015, 22:25

Alle 60tkm / oder 4 Jahre - je nachdem, was als Ersters erreicht wird.
Es wird sollte lt. Wartungsplan immer das Getriebe + das Difföl erneuert werden!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »driver 3er« (23. August 2015, 16:21)


robotti

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74

Sonntag, 23. August 2015, 15:09

Beinhaltet das 60.000 Kilometer Service beim Boxer Diesel Motor einen Diff Öl Wechsel?

Es wird sollte lt. Wartungsplan immer das Getriebe + dass Difföl erneuert werden!


Sonderbar, denn wenn ich mir diesen Thread so ansehe, dann wurde bei den anderen Boxer Dieseln auch kein Diff Öl Wechsel bei 60.000 Kilometern durchgeführt:
Servicekosten 60000km

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »robotti« (23. August 2015, 15:33)


robotti

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75

Montag, 24. August 2015, 13:14

// EDIT - Diff Ölwechsel ist alle 60.000 Kilometer zu wechseln und fixer Teil des Service

Ihr hattet natürlich Recht - der Diff Ölwechsel ist fixer Bestandteil des 60.000 Kilometer Services.
Alle 60.000 Kilometer sind Getriebe und Diff Öl zu wechseln.

Ich habe eine deutlich weiter entferntere Subaru Fachwerkstätte heute telefonisch kontaktiert und gefragt, ob die Position:
BP Energear SHX 75W-90 mit 3,75 Einheiten
auch das hintere Differential abdeckt und die Antwort war umgehend: NEIN!

Mit dieser Information habe ich mich an meine (bisherige) Subaru Fachwerkstätte gewandt und man hat mir Stein & Bein versichert, dass die 3,75 Einheiten Getriebe und beide Differentiale abdecken.
Die Rechnung ging so aus: 3 Liter für Getriebe und vorderes Differential und 0,75 Liter für hinteres Differential
Selbst nach nochmaligem Nachfragen wurde mir in meiner (bisherigen) Werkstatt, wo das 60.000 Kilometer Service durchgeführt wurde, gesagt, dass das Diff Öl hinten auch gewechselt wurde und die Rechnung so passt.

Heute habe ich einen Termin bei der etwas weiter entfernten Subaru Fachwerkstätte und werde dort das hintere Diff Öl wechseln lassen um ganz sicher zu gehen.
Mein Service wird zukünftig auch dort stattfinden, obwohl die An- und Abreise etwas mühsam ist und mit einiger Planung sowie Wohlwollen von Familienmitgliedern, Verwandt- und Freundschaft verbunden sind.
Ich bin echt perplex... :cursing: :thumbdown:

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76

Montag, 24. August 2015, 16:58

frag mal warum er vorne 0.7 liter zu wenig einfüllt ^^