Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Was bleibt mir übrig? Eigenes Öl, freie Werkstätten? Ne,dann kann ich die Kulanzregelung vergessen,sollte mal was sein. Hier steckt der Kunde in der Zwickmühle und der Händler weiss das genau.
Ich habe zu diesem ganzen Thema zwei Kommentare.
1.) Öl ist lebenswichtig für den Motor. Ohne Öl, Motor futsch. Deshalb würde ich hier nicht auf 20 oder 30 Euro gucken. Hauptsache der Ölwechsel wird ordentlich gemacht.
Also frage ich mich, was soll die Diskussion um Billig-Öl oder Premium-Öl?
Die meisten würden sogar ohne Murren 20 Euro pro Liter bezahlen, wenn es denn das richtige Öl wäre.
Leider verkaufen die uns aber ihr 08/15 Billigöl zu überhöhten Preisen, daß muß man nicht gut finden.
Aha, das ist hier also alles keine Öldiskussion.
Falls du es übersehen haben solltest Runeflinger, meine Frage bezog sich darauf, ob es uns nicht einfach egal sein kann, ob der Händler Standardöl reinschmeißt und wie hoch sein Einkaufspreis dafür war. Mir ist es wurscht wieviel Profit der Händler macht, ob er einen guten Draht zu einem günstigen Öllieferanten hat oder nicht, etc. Hauptsache mein Auto wird zu halbwegs akzeptablen Durchschnittspreisen richtig gewartet! Meine Frage war, ob es überhaupt "das richtige Öl" (siehe Zitat) für den Subaru gibt, wenn man laut Autohersteller alle Ölmarken reinschütten kann.
Aha, dir ist der kern meiner frage leider entgangen und dass ich natürlich niemand belehren will.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (14. August 2015, 14:09)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Runeflinger« (14. August 2015, 14:14)
Eine Öldiskussion wäre, welches Öl aus welchen Gründen für ein Nutzerprofil´und einen Motor sinnvoll ist, oder welche Öle bestimmte Eigenschaften haben / nicht haben. Davon sind wir hier zu recht meilenweit entfernt.
S.o. Es gibt nicht das EINE richtige Öl. Einer will ein Öl, das bei 130Grad auf der Rennstrecke nicht schlappmacht und ist bereit, alle halbe Jahr zu wechseln. Ein andere will ein Öl für sein Winterauto und Kaltstarts bei -20 Grad. Ein dritter will 0,1l Benzinverbrauch sparen. Der vierte will Mindestanforderungen möglichst billig erfüllt haben. Und und und. .
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (14. August 2015, 17:40)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (14. August 2015, 23:42)
Eine Öldiskussion wäre, welches Öl aus welchen Gründen für ein Nutzerprofil´und einen Motor sinnvoll ist, oder welche Öle bestimmte Eigenschaften haben / nicht haben. Davon sind wir hier zu recht meilenweit entfernt.
S.o. Es gibt nicht das EINE richtige Öl. Einer will ein Öl, das bei 130Grad auf der Rennstrecke nicht schlappmacht und ist bereit, alle halbe Jahr zu wechseln. Ein andere will ein Öl für sein Winterauto und Kaltstarts bei -20 Grad. Ein dritter will 0,1l Benzinverbrauch sparen. Der vierte will Mindestanforderungen möglichst billig erfüllt haben. Und und und. .
Du widersprichst dich leider in ein und derselben Antwort.
Benutzerinformationen überspringen
Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
@Runeflinger: Hast Dich aber auch mächtig hier eingebracht und fusselig geredet ...komm´ meinem Alter näher, setz´ Dich neben mich in´ Schaukelstuhl und knabberZitat
.....Ich bin hier raus........
habe ich die 60k Inspektion bei meinem BM/BR Diesel machen lassen.