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Birne ausgefallen? Und was für ein auto hast du überhaupt?

Wär mir neu, wenn die extra abgesichert wären. Licht wird meist direkt vom Auto abgenommen, ev. über ein Verstärker bei neueren Autos, da die originalen Querschnitte zu gering sind.

1. Leuchtmittel überprüfen, Glühfaden io, Kontakte an der Birne nicht oxidiert,
2. Birnenfassung und Kontakte auch io Kontrolllampe prüfen ob überhaupt Strom kommt auf die Lampe
3. Wenn optisch alles io scheint mal an der Steckdose prüfen ob dort überhaupt Strom kommt für Licht rechts und links ( zwei Pins müssen Strom führen bei eingeschaltetem Licht ) wenn die Dose schon keinen Strom bringt ist sie entweder innen vergammelt oder es passt was bei der Strom abnahme nicht. Kann sein, das bei den Rückleuchten mittels Stromdieben abgenommen wurde, die oxidieren auch gerne.
4. Stecker überprüfen, ob dieser innen nicht vergammelt ist ( gerade die alten 7-poligen sind da meist übel )
5. Nach weiteren Verteilerdosen oder Verzweigungen suchen, um zu sehen ob da was nicht mehr io ist...

Achja, falls es eine Rückleuchte ist, welche mit einem Stecker mit Drehverschluss und innenliegenden Pins ist, dann Tippe ich auf diese Steckverbindung, die sind der letzte Müll. Dann gibt es nur entweder neue Lampen ohne diese Stecker oder die Pins mit Leim befestigen, da die einfach immer Probleme machen mit oxidieren und Wackelkontakten.

So müsste der Fehler eigentlich zu finden sein..

Hast du mal einen anderen Anhänger dran gehängt? So kannst du gucken ob der Fehler vor oder nach der Dose hängt...

Oder alternativ den Anhänger an ein anderes Fahrzeug? Wandert der Fehler mit, dann liegt es an der Elektrik des Anhängers.


Gruß
Stephan

Zitat von »tigertom«

Hab nen Forry SG
10/2005 EZ
Das was du mir da vorgeschlagen hast RGS habe ich schon alles gemacht.
Will wissen ob da noch ne Steckkupplung zwischen Kofferraum und vorne Anschluss ist.

Sonst muß ich alles aufreisen. Hilfreich wäre da ein Stromlaufplan.

Danke schon mal

Das heisst du hast an der Dose auch nur einen Pin der Strom bringt. Also entweder Licht links oder rechts.
Die Dose selber hast Du schon genauer unter die Lupe genommen, vor allem innen ? Nichts mit gammeltodundteufel ?
Dann musst Du nun im Fahrzeuginnern die Abdeckungen zu den Lampen entfernen die allermeisten werden dort direkt abgenommen oder mittels einem fahrzeugspezifischen Kabelsatz zwischengeklemmt, dann wird es wohl ein Stromdieb der nicht mehr richtig Kontakt macht.
Und ein Stromlaufplan brauchst Du nicht...
Ein Masseproblem kann es nicht sein ? Hab schon Lampen geöffnet die die kuriosesten Masseverbindungen zusammengestöpselt hatten...