Also ich finde ja, gerade ein Boxer wäre wegen der guten Laufruhe ideal als Diesel.
Wenn ein Reihenmotor passen würde, hätte Subaru längst einen drin. Der Vorteil des Boxers ist aber, dass er bei Längseinbau sehr kurz ist, ein Reihenvierzylinder wäre viel zu lang für den Motorraum. So etwas macht z. B. Audi, der A4 hat aber dann auch viel weniger Platz im Innenraum. In den Subaru-Motorraum würde wohl höchstens ein Dreizylinder passen, aber wer will sowas schon?! Eventuell ginge auch ein V6, der wäre aber unbezahlbar.
Ich kann mich erinnern, dass es den Alfa 145 sowohl mit Boxer- als auch Reihenmotoren gab, habe aber keine Ahnung, wie die das hinbekommen haben. Weiß jemand mehr darüber?