Das ist die Herausforderung an den Menschen .. hab noch nie ein Auto gehabt das man so anti-intuitiv fahren muss (Diesel) .. 1gang min. über 2200/rpm sonst ist man im 2. gang voll im Keller .. bei 60km/h bergauf max. 3 gang sonst geht gar nichts etc. haha
Das ist die Herausforderung an den Menschen .. hab noch nie ein Auto gehabt das man so anti-intuitiv fahren muss (Diesel) .. 1gang min. über 2200/rpm sonst ist man im 2. gang voll im Keller .. bei 60km/h bergauf max. 3 gang sonst geht gar nichts etc. haha
Ja, das ist wirklich so. Der Karren ist ein echter Exot und stellt tatsächlich Ansprüche an den Fahrer. Drehzahl und Schaltpunkte müssen passen für ein gutes Ergebnis. Bei einem Alltagsauto hat sowas heutzutage ja doch eher Seltenheitswert, haha. Da kommt wieder diese Subaru-typische Schrulligkeit durch; macht ihn aber auch irgendwo liebenswert
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