Driver 3er,
genau das Schadensbild, nach dem Du gefragt hast, hab ich ja schon gepostet.
Zunächst mal muss ich sagen, wenn ich nicht im Internet recherchiert hätte, wäre das VERMUTLICH zu einem nicht geringen Teil auf meinem EIGENEN Geldbeutel gegangen, da nur mehr die Kulanz infrage gekommen wäre.
Bei Km Stand 67.000 bin ich zu meinem Subi Händler, zur Disposition stand folgende Geräuschkulisse:
Motor kalt, Kupplung getreten, keine Geräusche.
Motor warm, Kupplujng getreten, poch (klopf), poch (klopf) Geräusche.
So, dann gabs noch die absolut geräuschkulissenmäßige Steigerung, mit gut am Gas Fahrt von Oberbayern 150 km nach Niedebayern, da hätte sogar ein absolut Gehörloser das Geklackere bei getretener Kupplung gehört.
Ich zum Subaru-Händler, den Meister mit diesem Geräusch konfrontiert (obwohl erst TÜV und Inspektion gemacht worden war), erst-Aussage: Getriebe/Kupplung im Eimer oder Lagerschaden Motor.
Sie haben dann die Ölwanne entfernt und EINDEUTIG Spähne festgestellt. Diagnose: Lagerschaden.
Jeden, den meine Geschichte jetzt wirklich nahegeht, kann ich gerne meine diesbezüglichen schriftlichen Unterlagen zusenden.
Grimms Märchenstunde gibts hier nicht.
So, und dann kommen Aussagen wie (ich übertreib mal fürchterlich): Alles halb so schomm. Klar, wenn es mich nicht betrifft,
dann hab ich die nötige Distanz und denk mir (leck mich...oder so ähnlich), wird schon gutgehen.
Ich möchte jetzt weder "unken", noch wünsch ich es Dir in irgend einer Weise:
Das Pochen/Klopfen hört sich jedoch fast so an, als wärst Du auch einer der wirklich (WENIGEN) Betroffenen??
Und eins möchte ich Euch auch noch sagen, verarschen können ---"sie"--- andere.
GOTTSEIDANK gibt es absolute Spezialisten wie die Turbo-Sarah hier!
An dieser Stelle herzlichen Dank für Deine Infos, Hintergründe und Statements.
Ohne Dich/Euch hätte ich teils bestimmt "in die Röhre" geblickt (geldmäßig, da dann die Garantie abgelaufen gewesen wäre!!!).
Und wer sich heute noch ein Fahrzeug kauft, ohne sich vorher im Internet nach Stärken und Schwächen erkundigt zu haben, ist schlichtweg selber schuld.
Deshalb fahre ich meinen Euro 4 auch bis zum Ende (=mit diesem Baujahr praktisch unverkäuflich).
Viele Grüße an Euch alle und Driver 3er, bitte nicht falsch verstehen, meine Zeilen sollen KEINERLEI persönlicher "Angriff" auf Dich sein!!!
Dieter