Subaru Community

Zitat von »Luke1979«

Hallo,

nach langem Warten und Bangen hat sich bei mir folgendes getan: Mein Outback hat einen neuen Shortblock spendiert bekommen - zusätzlich zum bereits erwähnten Pleuellagerschaden war die Ölpumpe demoliert. Bei dieser Gelegenheit wurde eine neue Kupplung eingebaut und gleich auch neue Bremsscheiben/Klötze hinten. Das Auto fährt sich seit dem wie neu, es ist um einiges leiser geworden (bislang hat mich das laute Motorgeräusch immer gestört - in der Werkstatt wurde das auf die frühe Modellgeneration und eine angeblich unzureichende Motorraumdämmung zurückgeführt). Beim Verbrauch nimmt sich der neue Motor auch etwas zurückhaltender als der alte, ca. 0,5l/100km nach 4000km. Wir sind mehr oder weniger direkt nach dem Abholen von der Werkstatt mit dem Fahrzeug nach Korsika gefahren, ich konnte den Motor unterwergs somit recht schonend auf der Autobahn und auf Landstrassen einfahren.
Subaru Österreich hat sich übrigens wirklich kulant gezeigt, die Kosten für den Shortblock + Einbau wurden übernommen. Auch in der Kommunikation (hab mit dem Zuständigen telefoniert) war die Firma höflich und zuvorkommend. Ich bin somit in dieser Situation sehr zufrieden und hoffe von nun an auf viele sorgenfreie Jahre mit unserem "neuen" Outback!

MfG,
Luke

Zitat von »Luke1979«

Mein Outback hat einen neuen Shortblock spendiert bekommen - zusätzlich zum bereits erwähnten Pleuellagerschaden war die Ölpumpe demoliert.

Zitat

Subaru Österreich hat sich übrigens wirklich kulant gezeigt, die Kosten für den Shortblock + Einbau wurden übernommen. Auch in der Kommunikation (hab mit dem Zuständigen telefoniert) war die Firma höflich und zuvorkommend.

Zitat von »Retikulum«

2.) Woher hast Du diese Angaben?

Zitat von »ortang«

Zitat von »Retikulum«

2.) Woher hast Du diese Angaben?

Ich hab zu dem Thema auch schon was gehört aus meiner Subaru Werkstatt.
Damals, ich war zufällig bei meinem Händler, während ein Boxer Diesel aus einem Legacy(oder Outback, weiß nicht mehr genau) ausgebaut wurde. -> Kurbelwellen Lager-Schaden.
Ich hab mich nach der Ursache erkundigt und wurde auf falsch aufgebrachte Dichtmasse verwiesen -> Verstopfte Öl-Bohrung, in Folge Lagerschaden

Laut Aussage meiner Werkstatt betrifft das Problem meine Motergeneration aber nicht mehr ( Impreza MY08 ), da das Problem mit der falsch aufgebrachten Dichtmasse in der Fertigung behoben wurde.
Luke1979 fährt ja einen MY08 Outback, vermutlich wurde da ein Motor aus einer älteren Charge verbaut als in meinem Impreza?

lg Ortwin

Zitat von »Guenne«

Hallo,
bist Du mit Deinem MY sicher?
Den Boxerdiesel gab es im Impreza MY08, also Ende 2007 schon?
LG, Guenne

Zitat von »ortang«

Erstzulassung ist 12/2008. Ich hab mich immer auf das Datum der Erstzulassung bezogen
Liege ich da falsch?

lg Ortwin

Zitat

Boxer-Diesel / Motorschaeden.Problem war inne Produktion. Die Parameter eines Roboteraermchens waren nicht korrekt. Dat Maschienchen verteilte Dichtmasse und dat ein wenig zu lange / zu forsch. Nu stand etwas Dichtmasse ueber und unter Umstaenden konnte sich ein Kluempchen loesen und denn n Kanaelchen zu die Lagers verstopfen.