Höchstgeschwindigkeit / V-max Impreza Diesel

wurbel

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21

Freitag, 6. Mai 2011, 19:46

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

ganz schön Offtopic die Aussage

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moo

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22

Sonntag, 22. Mai 2011, 11:11

Bei meinem Impreza MY10 sind es 215km/h laut GPS, 230 laut Tacho ~4000 Upm. Ich denke mehr geht da von selber auch ich nicht mehr. Ausser durch Rückenwind oder Bergab. Von einer Begrenzung spüre ich da nix. Gestern mal getestet.

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Max_tirol

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23

Sonntag, 22. Mai 2011, 18:02

Also gestern mal mit dem 109 ps, 205 bis 210 lt Tacho bei 3600 rpm. Nichtsngespürt von Abregeln, aber ist ja noch von eurem Vmax weit entfernt. Beim Landcruiser war das Abregeln sehr deutlich spürbar, wird dann langsamer und dann kannst wieder beschleunigen.
Mal sehen, hat erst 1300 km gelaufen.

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webdesaster

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24

Dienstag, 21. Juni 2011, 18:17

habe noch ein paar messwerte: also leicht bergab lief meiner 223 km/h (mehr ging bis jetzt noch nicht) und auf einer flachen gerade strecke ohne gefälle oder steigung kam ich auch 214 km/h (alle werte vom Bordnavi (gps) abgelesen). wie gesagt, von abriegelung habe ich auch nichts bemerkt. ich glaube nicht dass der diesel abgeriegelt ist.

Grüsse, Claude

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DieselWhitePearl

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25

Dienstag, 21. Juni 2011, 23:56

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

das ist gut das der diesel nicht abgeriegelt ist dann könnte man getunt vielleicht über 260kmh schaffen und auf einer deutschen autobahn den sti im rückspiegel grüßen

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Boxer-Diesel-Freak

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26

Mittwoch, 22. Juni 2011, 03:26

Also ich kann es sehr wohl bestätigen, daß einfach Schluss ist bei einer einzigen Geschwindigkeit egal bergauf, bergab oder gerade aus.

Hatte ja den Link hier eingestellt, wurde aber vom Mod gelöscht.

Ihr könnt es aber im DashDaq Beitrag finden und dort nachsehen.

Bei Höchstgeschwindigkeit bleibt der Strich aber so etwas von horizontal auf Linie wie sonst nie und genau nur bei Vollgas.

Gruß

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DieselWhitePearl

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27

Mittwoch, 22. Juni 2011, 06:41

vieleicht ist nur der my 11 bezw die neuere version euro5 abgeriegelt da ab einer gewiessen geschwindigkeit nicht mehr die euro5 werte eingehalten werden können?

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*ANDY*

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28

Mittwoch, 22. Juni 2011, 08:47

Hi,

also meiner kommt auch Bergrunter nicht über die 3900 Umdrehungen. Keine Chance, da kann der Berg so lange sein wie er will.

Gruß

Andy

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patGT

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29

Mittwoch, 22. Juni 2011, 09:39

Vmax-Limiter durch Software-Update?

Eure Beschreibungen deuten klar auf einen Topspeed-Limiter hin. Das ist aber nicht weiter erstaunlich, das hatte Subaru schon bei den MY99 GT und seither bei eigentlich allen sportlicheren Modellen drin. Kann gut sein, dass der bei den neueren Diesel-Jahrgängen sereinmässig ist. Dazu hätte ich auch noch einen Beitrag:

Bei meinem Legacy (MY09, offener DPF) machte ich eine seltsame Beobachtung. Als ich nach der Einfahrzeit damals die Höchstgeschwindigkeit testete, lief er auf der Geraden etwa Tacho 215, leicht bergab ging er problemlos auf Tacho 225.
Als ich ein Jahr später wieder einmal auf der deutschen BAB Vollgas gab, war bei Tacho 210 Schluss, und zwar auch bergab! Was war passiert? Das Einzige, was mir auffiel, war, dass in der Zwischenzeit ein Software-Update aufgespielt wurde. Ich vermute stark, dass durch das Update ein Topspeedlimiter implantiert wurde.
Wenn das stimmt, finde ich das eine Riesensauerei.

Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit früheren Boxer Diesel Modellen gemacht?

Gruss
Patrick

MY23 BRZ 2.4R
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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DieselWhitePearl

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30

Mittwoch, 22. Juni 2011, 16:10

es würde mich nicht wundern, da hilft nur ecutek

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Retikulum

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31

Mittwoch, 22. Juni 2011, 16:20

Ich könnte meine Erfahrung dazu beitragen.

ich habe vor drei Wochen Inspektion gehabt und dabei auch ein Softwareupdate bekommen. Eine woche später hatte ich auf der leeren AB Richtung Stuttgart die Gelegenheit ihn mal auszufahren. Auf einem abfälligen Stück fiel mir auf, dass bei genau 205km/h (laut Navi) Schluss war. Aber, und da bin ich mir nicht sicher, da ich den Blick eher auf der Strasse hatte als auf tacho und Navi, kann es sein, (wie gesagt, ich kann mich irren) das sich die Tachonadel trotzdem noch weiter bewegt??

Also auch dann noch wenn der Topspeed erreicht ist? Ich glaub, dass ich zwischen 210 und 225 laut Tacho immer 305 laut Navi gefahren bin. Den Topspeed hat er auch gehalten als es wieder leicht hoch ging. Meiner Meinung nach ist der klar begrenzt. Länger als max. 2min hab ich das aber nicht probiert, dafür ist mi der Motor einfach zu schade. Ich glaube zwar, dass er das abkönnen muss, gemacht ist er aber nicht für solche Vollgasfahrten.

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Colt

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32

Mittwoch, 22. Juni 2011, 17:21

Hat denn schon jemand den Diesel getekkt?
Mich würden die geänderten Werte in Zwischenspurts und natürlich Topspeed interessieren.
Kommt dann bei 3800U+ noch Schub oder ist die Leistungssteigerung nur im unteren Drehzahlbereich angesiedelt?

Grüße Daniel

"good cars get you from point a to point b very fast... great cars just get you into trouble!"

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wurbel

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33

Mittwoch, 22. Juni 2011, 18:00

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat von »Retikulum«

Ich glaub, dass ich zwischen 210 und 225 laut Tacho immer 305 laut Navi gefahren bin.

man man hast du ein optimistischen navi

- mit der geschwindigkeit würde ich an deiner stelle getrost leben

Zitat von »Retikulum«

Ich glaub, dass ich zwischen 210 und 225 laut Tacho immer 305 laut Navi gefahren bin.

naja es scheint sich also solangsam zu bestätigen, dass da echt was drin ist .. wie retikulum schon gesagt hat ist das auto ja nicht zum vollgashacken gedacht, aber es ist trotzdem peinlich, wenn autos mir 2/3 leistung schneller sind

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Retikulum

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34

Mittwoch, 22. Juni 2011, 18:54

Ups sollte natürlich 205 heißen

Bei 305 laut Navi würd ich nix von wegen zu geringer Vmax sagen

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DieselWhitePearl

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35

Mittwoch, 22. Juni 2011, 21:08

@ colt ich habe bis mehr als 4000 touren schub ab 4200 merk ich erst einen verlust.

lg

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AlterMann

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Donnerstag, 30. Juni 2011, 23:51

Hi
Fahre seit kurzem ein 2011 XV Diesel.
208kmh laut TOMTOM GPS
Tacho 215
so bei 3900 touren
grade Strecke A3 Richtung Elten/Holland
fast Windstill
aber warm so um die 35Grad(Vorgestern halt).
Felgengrösse:225/40 18
V-max 205 wurde ohne Probleme sofort erreicht,208 hat etwas gedauert.
Verbrauch lag bei Vollgasfahrt bei 9.5 liter

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »AlterMann« (4. Juli 2011, 15:33)

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AlterMann

Schüler

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Mittwoch, 27. Juli 2011, 19:05

Zitat von »Colt«

Hat denn schon jemand den Diesel getekkt?
Mich würden die geänderten Werte in Zwischenspurts und natürlich Topspeed interessieren.
Kommt dann bei 3800U+ noch Schub oder ist die Leistungssteigerung nur im unteren Drehzahlbereich angesiedelt?

Zitat von »Colt«

Grüße Daniel

Hi
heute vom Ecuteken zurück.
Also die 11 Modelle haben eine V-Max Sperre drin.
Original max. 208km/h.(GPS)
jetzt 220 km/h+? Musste Abbremsen da AB zu ende.(GPS)
Drehmoment fällt bei 4100U ab.
Durchzug ist jetzt im 6 Gang so hoch wie im 5Gang original.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AlterMann« (27. Juli 2011, 20:57)

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Brumi

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38

Mittwoch, 27. Juli 2011, 20:11

Hallo Alter Mann

Wo hast du das machen lassen?

und mit Garantie?

und Leistug PS und NM?

Gruss Brumi

Diesel Driver :thumbsup:

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AlterMann

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39

Mittwoch, 27. Juli 2011, 20:36

Hi Brumi

Gemacht wurde es hier:
http://www.ems-tuning.nl/
durch Mark.

Garantie gibt es nicht.

Leistung:
O-Ton Mark:. Ich kann aber garantieren das das auto nach mein Tuning die angegebenen 175 PS und 390 Nm mit einen Toleranz von 5 PS und 10 Nm erreicht wird!

So wie es sich jetzt fährt glaub ich ihm narürlich.
Ein Leistngsprüfstand,für hübsche bunte Diagramme,hat er nicht.
Nimmt sich aber extrem viel Zeit dein Auto optimal Abzustimmen.
Er nimmt nicht die Ecutek Map von der Stange und spielt sie nur auf sondern passt die Kennfelder deinem Auto an.Hat bei mir ca 3std gedauert.(die ich da war +3 std vorarbeit vom Mark)
Fahren mit original Map+Lapi Daten checken.Angepasste Map drauf fahren Daten Logen,anpassen,fahren daten logen,anpassen fahren...
Da ich die ganze Zeit dabei war kann ich sagen er weiss was er macht,wie schon sooft hier im Forum erwähnt. Er erklärt dir alle Schritte die er macht und wann und auch warum die Grenzen da sind wo sie sind!
Kontakt ihn über E-Mail.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AlterMann« (27. Juli 2011, 20:55)