Sorry, ich kann mir das nicht genauer anschauen, da ich keinen Diesel habe...
Aber beim WRX und beim STI ist der Zuluftskanal für den LLK von der Hutze her mit ner Gummidichtung verschlossen, so das keine warme Luft vom Motor her zum LLK gelangt.
Und das mit dem Luftleitblech weiss ich auch nur weil mein Mech es neulich gerade erwähnt hat, als ich wegen meinen verbogenen Lamellen reklamiert habe, denn der STi hat das nicht ab Werk, sondern man musses bei einem Tuner kaufen...
:crazy: