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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kerber« (7. Januar 2009, 15:05)
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Original von Kerber
Bei -25 Grad hat der Legacy die Arbeit verweigert.
Mehr als 10 Sekunden lief der Motor nicht :prophet: Der Diesel wollte nicht durch die Leitungen :hmm:
Zum Glück konnte ich fix auf den GT wechseln,Schlüssel kurz rum und Feuer
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Original von Heiko.LS
Wir hatten heute nacht - 15 Grad, der Diesel ist nach dem kurzen Vorglühen direkt angesprungen und rundgelaufen.
So soll´s ja auch sein, dafür krächzt meine Hupe, entweder ist das Ding eingefroren oder hinüber.
Werde nachher mal beim Freundlichen reinschauen.
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Original von Profeus
muß man dann in die Werkstatt ?
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muß dann nicht der verstopfte Dieselfilter getauscht werden ?
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geht das auf den eigenen Geldbeutel ?
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weil Garantie aufs Diesel-Ausflöckern gibt Subaru bestimmt nicht...