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Also meine Erfahrungen mit dem impreza bj 2011. Standardmäßig elektrischer Zuheizer installiert, schaltet nach ca 10 km aus. Heizungsleistung finde ich im Standard bereits sehr gut. Die Zusatzheizung soll einfach den Komfort erhöhen. Den Gestank sind mir mittlerweile los, war wahrscheinlich Schlamperei beim Einbau. Auch wurde der standardmäßige Auspuff der Webasto verlängert.

Mir ist aufgefallen dass die Heizleistung, nein besser das Aufheizen des Innenraums stark von der Wahl der Auslassdüsen abhängt. Eigentlich ist das auch sehr logisch, wenn die komplette Luft auf die Scheibe geht, um diese eisfrei zu machen bzw zu halten, kühlt sich sich an der Scheibe stark ab und im Innenraum bleibts ewig kalt. Stehen die Auslassdüsen von Beginn an auf den mittleren Stellungen strömt schon nach wenigen hundert Metern warme Luft aus den Düsen. Dafür sieht man nicht wos langgeht, da der eigene Atem an den Scheben gefriert
Um ein optimales Heizerlebnis zu bekommen kann man entweder den Automatikmodus nehmen (wobei mir der zu stark pustet) oder man fährt die ersten 2-3 km mit der Gebläseeinstellung auf die Frontscheibe (keine Ahnung ob die Scheibenwischerheizung da auch noch was bringt) und wechselt danach auf die mittleren Düsen. Dann sollte man, schaltet man noch die Sitzheizung zu eigentlich nicht länger als 5 Minuten frieren.

Das Gebläsesystem ist eines der schlechtesten, welche ich kenne. Naja, der Käfer war noch miserabler. Dem Problem des morgendlichen Heizens entledige ich mir, indem ich den Wagen gut 10 Minuten im Stand laufen lasse, bevor ich wegfahre. Aber auch während der Fahrt muss ich immer wieder zwischen Mitteldüsen (um den Innenraum warm zu halten) und Scheibendüsen (um ausreichende Sicht zu haben) wechseln. Auch der Fußraum war beim alten Legacy Bj. 91 noch wesentlich besser mit Warmluft bedacht. Fazit: Bei der Lüftungskonstruktion von FHI hat anscheinend der Azubi das CAD-Programm falsch bedient.

Ich hab jetzt seit letzter Woche eine Motorvorwärmung in meinem Legacy Diesel und ich bin echt zufrieden damit. Mich hatte das vorher schon genervt, dass die Heizung extrem spät erst anfing warm zu werden. Das läuft jetzt mit der Vorwärmung alles besser und zackiger.

Dem Motor tut es auch gut, wenn er nicht im komplett kalten Zustand gestartet wird, gerade im Moment bei diesen Temperaturen merkt man es, dass er viel "ruhiger" läuft beim Kaltstart.

Also wer nicht gleich ne Standheizung will und die günstigere Variante möchte, ich kann die Vorwärmung nur "wärmstens" *g* weiterempfehlen.

Darf man fragen, was die Motorvorheizung gekostet hat?

Und welches Baujahr dein Legacy ist...

Mein Legacy ist MY 10 und wegen den Kosten, da sag ich morgen genau Bescheid, um die 100 Euro kostet das Teil und dann noch der Einbau.

Bei 100EUR Materialkosten wäre es fast eine Überlegung wert. Bei uns ist es im Winter auch immer etwas kälter und da wäre so eine Motorvorwärmung sicher nicht schlecht. Wie lang muss diese den vorlaufen, damit es Sinn macht?
... das einzig positive am kühlen Motor ist, dass die Motorbremswirkung besser ist, wodurch die Bremsen weniger belastet werden. (hab ne Bergstrecke als Hausstrecke)

Sprichst du von diesem hier "DEFA WarmUp-Standardsatz" den Tauchsieder, erweiterbar mit Innenraumheizung 220 Volt?
An Zeitschaltur gekoppelt, nicht schlecht.

Grüße Tom

Frag mich nicht genau wie das Teil heisst. Auf jeden Fall ist es ein Tauchsieder und soviel ich weiss ist der ohne Probleme erweiterbar.

Also wie ich schon sagte um die 100 Euro kostet das Teil, ich weiss es immer noch nicht genau, sobald ich es weiss, sag ich natürlich bescheid.

Habe seit kurzem eine Webasto Thermo Top EVO+ mit Schaltuhr, Fernbedienung und Tele-Modul verbaut.
Fantastische Hewizung- 20 Minuten reichen damit der Motor bei -20 Grad außentemperatur schon einmal plus Grade hat
nach weiteren 10-15 Minuten 40 Grad Motortemperatur, und Innenraum auf 16 Grad aufgeheizt.

Außerdem verfügt dieses Top-Modell ein Comfort heating System welches abhängig von der Außentemperatur die einschaltzeit
automatisch steuert.
Dabei kann man auch noch verschiedene Comfort Stufen von c1-c5 auswählen.
Eine Investition die sich auf jeden Fall lohnt!!