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Legacy Diesel rußt stark

Subaru93

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21

Mittwoch, 12. November 2008, 00:40

Zitat

Original von subarupilot
@ Subaru93
Mercedes ist wohl der momentan schlechteste Automobilhersteller in Deutschland und bietet wesentlich schlechtere Qualität als viele „ausländische“ Marken.
Subarupilot


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Manchmal sollte man die Beiträge etwas genauer lesen, als gleich irgendetwas zu schreiben. In meinem Beitrag habe ich über den Motor geschrieben. Vom Hersteller selbst, halte ich auch nicht viel.

Das OM 651 ist allerdings ein Wunderwerk der Technik. Subaru-Brille hin- oder her.

Weini67

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22

Mittwoch, 12. November 2008, 07:03

Legacy Diesel rußt stark

Hallo Lake-Man,

muss mich nochmal bei Dir bedanken für deine Antwort, "die Hand und Fuß" hat. Ich schätze (hoffe!) dass es so ist, wie Du schreibst. Werde wahrscheinlich morgen den Fehlerspeicher auslesen lassen. Wenn da nix ist, dann rußt der Wagen halt.... - Vielleicht hängt es wirklich mit der in der Tat sehr guten Leistung des Fahrzeugs zusammen. Wenn ich die voll abfordere, finden die eingespritzten Kraftstoffteilchen vermutlich nicht mehr ausreichend Luft zum "sauber" verbrennen. Ich muß halt auf jeden Fall ausschließen, dass irgendwas kaputt ist. Den Luftfiltereinsatz hab ich mir gestern schon angeschaut. Für 12.000 km sieht der auch schon ganz schön aus, aber ein Diesel hat halt einen hohen Luftdurchsatz. Jedenfalls sieht er nicht so schlimm aus, dass das rußen damit zu erklären wäre. Lasse ihn aber beim 15.000er KD austauschen. Wollte halt auch sichergehen, dass sich kein Fremdkörper in den Luftfilter verirrt hat. - Wenn ich beim Händler war, meld ich mich wieder. Vielleicht melden sich ja noch ein paar Legacy-Diesel Fahrer, die mal (nachts) bewusst in den Rückspiegel schaun, wenn sie (z. b. auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn) voll reintreten. Jedenfalls hast Du mich etwas beruhigt, weil am Tage seh ich gar nichts im Rückspiegel.... Nochmals vielen Dank und einen schönen Tag!

Kerber

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23

Mittwoch, 12. November 2008, 07:20

Also...
Mit unserem Diesel-Legacy hab ich mal einen Selbstversuch gestartet.
Auf dem Weg zur Nachtschicht(15Grad),konnte ich den bereits betriebswarmen Legacy mal im vierten Gang/1800U/min und 80km/h voll durchstarten(bis 120). Im Spiegel hab ich keinen Rauch :prophet:

Dann jetzt gerade(7Grad): Stadtverkehr,nur 10 km gefahren und im zweiten Gang mal bei 2000U/min aufs Pedal :crazy:
Es gab da eine leichte kleine Wolke im Gegenlicht,welche aber auch aufgewirbelter Straßendreck hätte sein können,mehr nicht.

Sicher spielt die Temperatur des Rußfilters eine nicht unbedeutende Rolle bei der Sache.

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Vor zwei Wochen konnte ich mit einem Subaruausendienstler mit Diesel-OBK, auf der Autobahn Formations- und Positionswechsel üben,wobei weder der Outback,noch unser Legacy Rauchzeichen gegeben hat. Das Tempo schwankte zwischen 120 und 200km/h :D
S# :thumbsup:

King

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24

Mittwoch, 12. November 2008, 08:35

[@ Subaru Nachbar
„drittklassig“ wird dem Boxer Diesel nicht gerecht, da bin ich mit Dir einer Meinung. Dem Fahrzeughersteller aber eher.

Hallo Subarupilot,

warum ist Subaru deiner Meinung nach ein drittklassiger Hersteller? Was hat dein Meinung geprägt???

Gruß

Lake-Man

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25

Mittwoch, 12. November 2008, 09:24

Hallo Leute, beruhigt Euch mal wieder, macht mal einen Strich unter die Diskussion mit dem "drittklassig", die Diskussion geht hier um Dieselruss und nicht um persönliche Ansichten zur Wertigkeit eines Herstellers.

@weini67

Der Einwurf von achim ist korrekt, ein defekter undichter Turbo kann auch zu starker Russbildung führen, bei meinem Nissan war das aber leider nicht der Grund. Und das was Du beschreibst klingt nach normaler Verbrennung und nicht nach Defekt an einem elementaren Bauteil, hoffe ich, denke ich. Bei meinem Nissan war das echt schrill, Klimaautomatik an, sommerliche Temperaturen (=geringerer Sauerstoffanteil in der Luft) und dann vielleicht noch ein Berg in den Schweizer Alpen und es ward dunkel hinter mir. Die Spitze habe ich mal auf dem Klausenpass erlebt, da wurde ich auf einem Rastplatz von einer Schweizerin angehalten mit der Frage: Haben Sie ein motorisches Problem, der russt ja wie ein russischer Panzer. Seither fahre ich den Klausen nur noch mit dem Motorrad =)

haubi65

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26

Mittwoch, 12. November 2008, 10:15

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
jetzt habe ich verstanden mit der dritten Klasse.
1. Klasse Audi=geil
2. Klasse Klasse BMW,MB,Rest der deutschen
3. Klasse Reisschüssel.

Etwas zu schreiben ohne Begründung in fremden Forum heist trollen. Ich schreibe nicht im A5 Forum A5 ist ein Auto für Angeber und Loser.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (12. November 2008, 10:16)

ASKARI

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27

Mittwoch, 12. November 2008, 10:26

Wenn der Diesel schwarz qualmt ist die Luftzufuhr nicht in Ordnung, vermutlich ist der Luftfilter verschmutzt.

Alle anderen Ursachen die genannt wurden halte ich für absolut spekulativ, z.B. Steuergerät. Klar kann das Steuergerät defekt sein, ist aber doch eher unwahrscheinlich.

Coolknight

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28

Mittwoch, 12. November 2008, 12:12

BMW hat immer wieder Flugzeugmotoren gebaut.
Aber nie gute Flugzeuge. Im Ersten haben die meistens unter Lizenz gebaut.

Berühmt ist der BMW Höhenmotor vom Ersten, eingebaut in der Fokker D-VII. Der war damals der beste... vor +/- 90 Jahren.

Der BMW 801D vom Zweitem war immer ein Problem-Motor, keine Leistung in über 5'000m und die BMW Turbo Technick erreichte damals nicht das Niveau der US motoren wie z.B. P&W R2800-59 der P47 (2'535 PS).

Bzgl. BR700 Triebwerk, seit 2000 hat sich BMW aus diesem Business wider zurückgezogen... ist wieder RR.

Also, etwas know-how von Aerodynamik, und Motoren ist bei Subaru schon vorhanden. Mehr als so mancher denkt. Und übrigens, bei Kolbenmotoren für kleine Flugzeuge gibt es fast nur Boxer Motoren.

"C'est la vie..."
Coolknight

ampel2

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29

Mittwoch, 12. November 2008, 15:04

Hallo miteinander,
wie Profeus schon mit anderen Worten schrieb
"ohne Ruß keine Leistung"

Die technischen Belange sind sehr gut dort nachzulesen
"DIESEL KRITISCH"

Es gibt immer Toleranzen bei der Fertigung von technischen Gerätschaften.
Da der Diesel keine Abgasregelung hat, sondern nur eine einmal eingestellte Steuerung kann er nicht auf Schwankungen der Motorparameter, Witterung , Verschleiß usw. reagieren.

Da dein Legacy noch sehr neu ist, solltest Du ggf. mir der Werkstatt sprechen und mal einen Vergleich mit einem Vorführwagen machen.

Wenn Du den Link durchgearbeite hat :D :D :D erklärt sich einiges.
Der Boxer-Diesel ist ein toller Motor aber erkann sein Arbeitsprinzip nicht leugnen.


Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

imprezamann

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30

Mittwoch, 12. November 2008, 23:18

was macht ihr hier für´n künstlichen streß? am tage ist nix zu sehen sagt er... !?!? :rolleyes: :hmm:
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Servant of Sin

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31

Freitag, 14. November 2008, 13:12

Ich bin jahreland Diesel Gefahren (VW TDI), die haben normal nicht gerust, beim Vollgas geben kam aber immer ein Wölkchen hinten raus. Beim BMW 530d meines Vaters ist es nicht anders. Deshalb denke ich ist es beim Subaru vollig normal, solange er keine Rauchschwaden hinterher zieht.

Starkes rußen deutet immer auf eine mangelnde Verbrennung des Kraftstoffes hin. Dies kann viele Gründe haben. Unter anderem die häufigsten:

- Luftfilter - zu wenig Sauerstoff
- Defekt im Turbosystem
- zu hohe Einspritzmenge (meistens bei Chiptuning)

Bei meinem Golf 3 TDI hatte ich mal einen länglichen Riss bei einem Schlauch im Turbosystem. Ich sah inter mir gar nix mehr, ausser "schwarz". Neuer Schlauch, und weg wars.

Vielleicht hat der Subi ja einen klitzekleinen Marderbiss irgendwo...

Profeus

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32

Freitag, 14. November 2008, 13:37

würde es sich denn so betrachtet lohnen, im Diesel einen K+N Filter zu fahren ?

Servant of Sin

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33

Freitag, 14. November 2008, 14:31

Mit nem K&N Plattenfilter machst Du sicher nichts schlechter, das könnte schon was bringen. Von einem offenen würde ich aber abraten.

redguy

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34

Montag, 17. November 2008, 09:55

Hallo allerseits.

Als Legacy-Diesel Fahrer mit ca. 12000km kann ich das gelegentliche Rußen bestätigen.
Ich beobachte das v.a. bei kaltem Motor und Anfahren bzw. Beschleunigen aus niedrigen Geschwindigkeiten / Umdrehungen.

Ich vermute mal, das ist für den Diesel-Erstling von Subaru relativ normal. Hier wird wohl das Gemisch bei Vollgas im unteren Tourenbereich einfach noch etwas zu fett sein (sieht man auch an der Momentanverbrauchsanzeige).

Man sollte Subaru zugestehen, dass hier einfach ein paar Jahre Entwicklungserfahrung fehlen. Nichts desto trotz fährt sich der Diesel sehr gut und ist moderat im Verbrauch - ich würde meinen Legacy jedenfalls nicht gegen was anderes tauschen wollen.

imprezamann

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35

Montag, 17. November 2008, 15:54

nix mit neuling, machen alle!

zeig mir einen diesel, der keine schwarze wolke macht, wenn man bei geringer drehzahl vollgas gibt!

edit: wölkchen, als fahrer nicht warnehmbar. nur als hinterherfahrer!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imprezamann« (17. November 2008, 15:55)

Profeus

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36

Montag, 17. November 2008, 16:02

mal schaun next Week...

wenn mich das Wölkchen stört, laß ich die Heckscheiben abdunkeln...

:)

imprezamann

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37

Montag, 17. November 2008, 17:01

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
wenn ich hier so lese, habe ich das gefühl, die verkauften diesel legacys verdunkeln die sonne und stürzen uns in die nächste eiszeit!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

matto

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38

Montag, 17. November 2008, 17:59

Meines Wissens ist die Umweltbilanz von Dieselmotoren wenn man alles miteinbezieht schlechter als die von Benzinern, da sollte man sich nicht von den Litern/100km blenden lassen.
Ich finde den mittlerweilen hohen Dieselanteil sehr stoerend, im Auto muss ich immer oefter auf Umluft stellen da einfach ALLE Diesel Russen, und wenn ich mit dem Fahrrad den Berg hoch fahre und ein Diesel vorbeifaehrt kippe ich fast vom Rad, bei einem Benziner merke ich null und nix...

Wie schaedlich all die kleinen Partikel sind die von den Filtern nicht zurueckgehalten werden wird sich wohl erst in 10 Jahren oder so zeigen...

Ich finde den Ansatz mit kleinen Benzinmotoren mit Turbo/Kompressor Aufladung wie bei VW viel besser und waere sehr froh wenn sich die meisten Dieselkaeufer dafuer erwaermen wuerden!

Kenny_K

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39

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 11:03

Hallo @all!

Generell ist es ja so, dass man eigentlich auf jeden Fall auf einen Diesel verzichten sollte, denn dann hat sich das Thema mit dem Dieselruss auch ganz von selbst erledigt. Das hat dann ganz nebenbei auch noch den Vorteil, dass man, wenn man z.B. mit Autogas fährt auch noch billiger wegkommt und sich dann auch nicht für den Tod von Tausenden von Diesellungenkrebstoten pro Jahr mit verantwortlich fühlen muss.
Gerade Subaru hat genügend sehr gute und ausgereifte Benziner, so dass es definitiv keine Notwendigkeit gibt eine Dieseldreckschleuder zu fahren. Auch ein evtl. vorhandener Filter holt meistens nur den kleineren Teil der Partikel aus den Abgasen. Abgesehen davon sollte jeder versuchen so wenig wie möglich Auto zu fahren. Das ist nicht immer so einfach möglich, aber dann sollte man wenigstens so viel Schneid haben, nicht auch noch das Giftigste und Dreckigste zu fahren, nämlich einen Diesel.

MfG!!

imprezamann

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40

Mittwoch, 3. Dezember 2008, 11:22

so langsam driftet das thema hier ab! :prophet:

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr

Zitat

und sich dann auch nicht für den Tod von Tausenden von Diesellungenkrebstoten pro Jahr mit verantwortlich fühlen muss.


ich fühle mich auch für den tot der tausenden fliegen, käfer, regenwürmer, füchse und hasen verantwortlich und werde daher auf das autofahren komplett verzichten. :crazy: wenn es danach geht dürftest du gar nichts mehr machen. keine baumwollsachen tragen, kein fleisch essen (denk an den tot der armen tiere) usw. usw. usw. ... bleibt ma auf dem teppich!


wie sagt man so schön: wer den ganzen tag im bett liegt, kann sich kein bein brechen!


und nun zurück zu stark rußenden legacy´s! also stark im scheinwerferlicht. :tschuess: :D
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup: