Subaru Community

Unsere Heizung beim Outback Diesel 2015 (170000 Km) ist leider ausgefallen. Beim Nachsehen gestern bemerkte ich, dass im Kühlflüssigkeitsausgleichbehälter zu wenig Wasser war. Auch habe ich gesehen, dass es an der Glühkerze Fahrtrichtung vorne rechts blubbert. Das Wasser im Glühkerzenloch ist grün.....

Ich gehe nun davon aus, dass der Glühkerzensitz beschädigt oder undicht ist, mindestens die Zylinderkopfdichtung defekt ist (oder gar ein Riss im Motorkopf?). Da ich zudem Schwierigkeiten mit dem Getriebe habe (siehe anderer Post) befürchte ich den endgültigen wirtschaftlichen Totalschaden. Leider viel zu früh.

Oder kann mir hier jemand noch Hoffnung auf eine preislich attraktive Reparatur machen? Ich glaube, zum Zylinderkopfdichtungswechsel muss der Moto nicht raus?

Falls jemand einen Outback mit wenig Kilometern in gutem Zustand für faires Geld loswerden will, schreibt mir gerne.