Hallo Subaru Freunde,
erstmal zur Vorgeschichte: Vor etwa 9 Monaten hatte ich Probleme mit meinem DPF. Laut Subaru Werkstatt, war dieser zu über 80 % voll und konnte deshalb nur schwer bis gar keine Regenerationen machen, weshalb auch zwischendurch die Motorkontrollleuchte und die DPF-Leucht aufblinkten. Dadurch kam es so, dass der DPF immer wieder erfolglos versucht zu regenerieren und dabei ist Diesel in die Ölwanne geraten. Somit hatte ich nach einiger Zeit auf einmal mehr Motoröl als vorher. Das Problem habe ich mittlerweile gelöst. Der DPF ist sauber und somit konnten auch die Regenerationen sauber durchlaufen.
Jetzt zum Problem: Heute habe ich mal wieder den Ölstand überprüft und festgestellt das wieder viel zu viel Öl im Motor ist. Allerdings ist seit der Reinigung vor etwa 7 Monaten auch keine Warnlampe mehr aufgeblinkt, weshalb ich davon ausgehe, dass der DPF funktioniert.
Hat da vielleicht jemand Erfahrung oder gute Tipps für mich, warum jetzt der Diesel ins Öl kommt?
Danke im voraus
Gruß Henrik